Fórum Defesa Brasil

DELTA22 escreveu:Franceses? Mais provável os ingleses.

[]'s.

DELTA22 escreveu:Franceses? Mais provável os ingleses.

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cb_lima escreveu:

DELTA22 escreveu:Franceses? Mais provável os ingleses.

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Pelo que li, eu gostei muito do que a Itália e Inglaterra estão oferecendo, sendo que prefiro a Itália um pouco mais

[]s
CB_Lima

cb_lima escreveu:

DELTA22 escreveu:Franceses? Mais provável os ingleses.

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Pelo que li, eu gostei muito do que a Itália e Inglaterra estão oferecendo, sendo que prefiro a Itália um pouco mais

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CB_Lima

cb_lima escreveu:

DELTA22 escreveu:Franceses? Mais provável os ingleses.

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Pelo que li, eu gostei muito do que a Itália e Inglaterra estão oferecendo, sendo que prefiro a Itália um pouco mais

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CB_Lima

faterra escreveu:República da Coréia – Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME)

A proposta apresentada pela Coréia do Sul, em setembro de 2010 oferece uma Fragata baseada no Contratorpedeiro da Classe KDX-II Chungmugong yal Sunshin. Os navios desta classe apresentam algumas restrições, tais como, não ser possível de imediato a adoção de sensores e mísseis de outras procedências que não as fornecidas pela estadunidense Raytheon. Porém, o offset é muito amplo, com produção local, transferência de tecnologias e de metodologia de processo construtivo para o estaleiro brasileiro, o que pode servir tanto para navios de guerra quanto para navios mercantes. No momento tem diversos engenheiros brasileiros na DSME em treinamento e recebimento de meios referentes aos navios sonda da Odebrecht e os super graneleiros de 400.000 toneladas DWT, da Vale.
Quanto aos sistemas de navegação, comunicação, sensores e armas é que reside o salto tecnológico e de controle de qualidade. Sob o prisma desta qualificação, modernização de infraestrutura instalada na indústria de construção naval, crescimento da oferta de produtos e serviços correlatos e circulação de riquezas, são tratados cuidadosamente na proposta da DSME.

Especificações:




Deslocamento: 6.000 toneladas
Tripulação: 200 militares
Comprimento: 155 metros
Boca: 17 metros
Propulsão: 2 turbinas a gás GE LM 2500, com 32.480 hp cada + 2 motores diesel com 5.140 hp cada
Velocidade Máxima: 29 nós
Sensores: radar de busca aérea AN/SPS-49 (V)5 com 460 km de alcance + radar de controle de tiro Stir-240 HP + radar de busca de superfície MW-8 + sonar DSQ-23
Armamento: lançador vertical Mk-41 com 32 mísseis SM-2 block IIIA Standard + 1 lançador de mísseis antiaéreos RAM com 21 mísseis + 2 lançadores quádruplos para mísseis RGM-84 Harpoon block II + 1 canhão Mk.45 Mod 2 de 127mm/54 + 1 canhão CIWS Goalkeeperm de 30 mm + 2 lançadores triplos para torpedos 324 mm.
Aeronave: 1 helicóptero do porte do Super Lynx mk.99ª

Texto: Tecnologia & Defesa nº 126
Fotos: Wikipedia

tflash escreveu:

P44 escreveu:Acho que no blog barco á vista já referido pelo Paisano essa hipótese é ventilada, mas não sei se seria possivel mantendo o desenho actual do navio.

http://barcoavista.blogspot.com/2009/07 ... lasse.html

Se o hangar for telescópico, na minha opinião é possível já que ele vai-se expandir para a plataforma de aterragem.

Strike escreveu:

faterra escreveu:República da Coréia – Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME)

A proposta apresentada pela Coréia do Sul, em setembro de 2010 oferece uma Fragata baseada no Contratorpedeiro da Classe KDX-II Chungmugong yal Sunshin. Os navios desta classe apresentam algumas restrições, tais como, não ser possível de imediato a adoção de sensores e mísseis de outras procedências que não as fornecidas pela estadunidense Raytheon. Porém, o offset é muito amplo, com produção local, transferência de tecnologias e de metodologia de processo construtivo para o estaleiro brasileiro, o que pode servir tanto para navios de guerra quanto para navios mercantes. No momento tem diversos engenheiros brasileiros na DSME em treinamento e recebimento de meios referentes aos navios sonda da Odebrecht e os super graneleiros de 400.000 toneladas DWT, da Vale.
Quanto aos sistemas de navegação, comunicação, sensores e armas é que reside o salto tecnológico e de controle de qualidade. Sob o prisma desta qualificação, modernização de infraestrutura instalada na indústria de construção naval, crescimento da oferta de produtos e serviços correlatos e circulação de riquezas, são tratados cuidadosamente na proposta da DSME.

Especificações:




Deslocamento: 6.000 toneladas
Tripulação: 200 militares
Comprimento: 155 metros
Boca: 17 metros
Propulsão: 2 turbinas a gás GE LM 2500, com 32.480 hp cada + 2 motores diesel com 5.140 hp cada
Velocidade Máxima: 29 nós
Sensores: radar de busca aérea AN/SPS-49 (V)5 com 460 km de alcance + radar de controle de tiro Stir-240 HP + radar de busca de superfície MW-8 + sonar DSQ-23
Armamento: lançador vertical Mk-41 com 32 mísseis SM-2 block IIIA Standard + 1 lançador de mísseis antiaéreos RAM com 21 mísseis + 2 lançadores quádruplos para mísseis RGM-84 Harpoon block II + 1 canhão Mk.45 Mod 2 de 127mm/54 + 1 canhão CIWS Goalkeeperm de 30 mm + 2 lançadores triplos para torpedos 324 mm.
Aeronave: 1 helicóptero do porte do Super Lynx mk.99ª

Texto: Tecnologia & Defesa nº 126
Fotos: Wikipedia

Uma dúvida caro faterra, no MP.net no forum sobre a coreia do sul, coreanos dão como muito próxima a modernização de suas KDX-II já tendo inclusive conceitos, parâmetros e datas para entrarem do estaleiro, só faltando escolhe o pacote de modernização da EADS ou dos Eua.
Na revista comenta ser as KDX-II oferecidas já estariam no novo padrão ou seria do modelo antigo ?