Fórum Defesa Brasil

Hmmmm...
Por isso as carretas da "Fogos Caralhomurú" passando pela Av. Brasil com super escolta.

P44 escreveu:então já não vai ser em Fevereiro (ESTE mês)?

Acho muito difícil, tem o Carnaval aí no meio, é o Rio de Janeira para por uma semana!!



Porém, a MB poderia soltar outra notinha informando o que está sento feito, ou o motivo da demora.

[]´s

Licoes para o futuro...

Chega de segunda mao... e quem tem 1 nao tem nenhum e quem tem 2 tem 1.

Lamentavel, mas verdade.

[]s
CB_Lima

Sorry, mais não dá pra falar.

E a Marinha do brasil é dez...... Bento Carnero....o Vampiro brasilero... ai meu dente sô.....

Alo FABIO......o Almirante esta esperando uma MP.....

Padilha...sabe se pelo menos o Siconta IV está sendo instalado?

Gerson

O Gerson.....fica esperto cara....somente balões vermelhos do PT esperando a posse da Dilma

Da pra entender falta de verba, complexidade da reforma, imprevistos etc.
Nao da pra entender, chamar a imprensa, fazer o maior oba-oba sem prova de mar....completa

- Manutencao - teste - problema - manutencao - teste - ok - IMPRENSA.....OBA-OBA....

e ai.....

Gerson Victorio escreveu:Padilha...sabe se pelo menos o Siconta IV está sendo instalado?

Gerson

Ainda não. Até porque o 4 será especifico para o São Paulo. O 3 é show mas ele é mais para escoltas.

E o navio tem que estar no mar para que as coisas sejam feitas e testadas. Ele irá receber sim e isso não afeta em nada o navio no momento.
Todos os sistemas estão funcionando muito bem graças as manutenções feitas e ao Ar condicionado que agora gela e faz com os equipamentos atinjam 100% de suas capacidades sem ficar peidando na farofa como antes.

Não é preciso explicar que na Europa o Foch tinha o que lhe bastava, mas aqui o buraco é mais embaixo ( foi horrível essa) , a MB trocou algumas URAS e dizem que o pessoal que trabalha nas caldeiras, um lugar sempre "fresquinho", está usando casaco.

Brincadeiras a parte, é mais ou menos isso. O navio está 90% pronto, aguardando apenas.............., e quando isso estiver resolvido, irá para o mar e sofrer seu CIASA.

Normal a demora,foi a mais detalhada reforma possível,e as dificuldades vão ser de grande valia para futuras empreitadas,achei muito corajosa a decisão da MB de encarar os problemas e desafios com equipe própria e local,isso pode ter tornado o caminho mais pedregoso,mas também mais valoroso.

Temos que pensar também que ele só irá ao mar com 100% de prontidão,pois a força não pode dar moleza depois de tanto tempo trabalhando no navio,de vêr todo trabalho e esforço ser motivo de chacota pela imprensa sempre tão condescendente com os esforços das Fas em melhorar,por culpa de algum problema banal ou por falta de benchmark bem feito.

Canja de galinha não faz mal a ninguem,a MB está certa,o navio deve voltar tinindo,para poder receber seus aviões,e poder cumprir seu trabalho.

È a minha opinião.

Sds.

Putz mas pelo visto os franceses venderam só o casco, pq o SP esta sendo praticamente reconstruido pela MB nesses quase 4 anos de doca!!


Um abraço e t+

Bender escreveu:Normal a demora,foi a mais detalhada reforma possível,e as dificuldades vão ser de grande valia para futuras empreitadas,achei muito corajosa a decisão da MB de encarar os problemas e desafios com equipe própria e local,isso pode ter tornado o caminho mais pedregoso,mas também mais valoroso.

Temos que pensar também que ele só irá ao mar com 100% de prontidão,pois a força não pode dar moleza depois de tanto tempo trabalhando no navio,de vêr todo trabalho e esforço ser motivo de chacota pela imprensa sempre tão condescendente com os esforços das Fas em melhorar,por culpa de algum problema banal ou por falta de benchmark bem feito.

Canja de galinha não faz mal a ninguem,a MB está certa,o navio deve voltar tinindo,para poder receber seus aviões,e poder cumprir seu trabalho.

È a minha opinião.

Sds.

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cb_lima escreveu:Licoes para o futuro...

Chega de segunda mao... e quem tem 1 nao tem nenhum e quem tem 2 tem 1.

Lamentavel, mas verdade.

[]s
CB_Lima

Que tal uns 10 destes?

Bender escreveu:Normal a demora,foi a mais detalhada reforma possível,e as dificuldades vão ser de grande valia para futuras empreitadas,achei muito corajosa a decisão da MB de encarar os problemas e desafios com equipe própria e local,isso pode ter tornado o caminho mais pedregoso,mas também mais valoroso.

Temos que pensar também que ele só irá ao mar com 100% de prontidão,pois a força não pode dar moleza depois de tanto tempo trabalhando no navio,de vêr todo trabalho e esforço ser motivo de chacota pela imprensa sempre tão condescendente com os esforços das Fas em melhorar,por culpa de algum problema banal ou por falta de benchmark bem feito.

Canja de galinha não faz mal a ninguem,a MB está certa,o navio deve voltar tinindo,para poder receber seus aviões,e poder cumprir seu trabalho.

È a minha opinião.

Sds.

E é melhor que faça uma parada prolongada, resolvendo todos os problemas, do que ficar parando em "suaves prestações".


Abraços,

Wesley

Notinha na coluna do CH:

Empurra que pega

A imprensa italiana especula sobre a carona de militares do Brasil no porta-aviões Cavour ao Haiti: a Itália quer nos vender um parecido.

Será?