Fórum Defesa Brasil

EDSON escreveu:A Navantia pulou.

Os alemães estão junto com os ingleses podem levar esta.

Não entendi seu comentário, Edson, dá pra elaborar mais?

[]s Hammer

He visto que han dicho aqui cosas sobre que es español y que no en las F100. Os paso este link
http://personales.unican.es/perezvr/pdf ... 202010.pdf

En la pagina 25 podeis ver el caso de la F105.


Si Brasil ya utiliza sistemas de combate Usa en sus submarinos, y Orions, u otros elementos de origen americano. No se porque no va a utilizar radares como el Spy.

Los Usa no te dicen como se hace el Spy, pero si te dicen lo que hace falta si tu quieres desarrollar misiles brasileños para lanzarlos desde el Vls de tu barco brasileño.
Que es mas importante, saber fabricar el radar de tu barco, o tener el mejor radar?

La opción LM o Navantia tambien tiene el Coorperative Engagement Capability para mejor coordinación entre los barcos, que será?

Ahora mismo la variedad de misiles (contra espacio, aire, mar, tierra, bajo mar) y capacidades Asw, Asroc, helo supera la oferta de Bae y demás.

El Scomba de Navantia es algo muy parecido a lo quiere Brasil para sus sistemas de combate globales.

Navantia tiene experiencia en transeferencia de tecnologia, y sabe como hacerlas para minimizar los problemas.

El diseño de la F100 es flexible y agrandable. Por ejemplo para Brasil quizas seria interesante alargar mas el barco, para darle mas espacio para mas fuel y 2 helos, y eso apenas cuesta dinero en diseño o en hierro.

Al final, en guerra electronica, cuando hay perturbadores y demas, la potencia del haz radar es lo que cuenta. Algunos sistemas radares modernos utilizan beams/haz discontinuos y los comparten y dicen que soporta muchos misiles simultaneos...pero cuando llega el jammer del enemigo los beams mas continuos y mas potentes son los que ganan....... no se fien de mi pero creo que un amigo de un amigo me dijo que el Spy de la F100 soportaba mas de 20 beams continuos simultaneos...

DSA escreveu:Olha aí beleza



Classe viana do castelo
.

Estes navios seria uma alternativa aos NaPaOc caso fossem construídos de maneira independente ao PROSUPER.


Sds


Humaita

Parabéns aos irmãos portugueses!!!! Um belo projeto!!!

Tô falando que só os espanhóis acreditam na bondade dos americanos...

E tome lobby no FDB!

[]'s a todos.

DELTA22 escreveu:Tô falando que só os espanhóis acreditam na bondade dos americanos...

E tome lobby no FDB!

[]'s a todos.

]

Cof, cof ,cof.........tem muuuuuuuuuuuuuito mais gente ao redor do mundo que acredita e ainda os acha salvadores do planeta, paladinos da justiça, heróis exemplares, negociadores impolutos , seres perfeitos, e aliados da primeira hora.... Afff!!!!

E a mandioca entrando.......

Senhor, dai-me paciência!!!!

Escoltas espanholas e NaPaOc portugueses.

SE Deus quiser......................escoltas,NavLog, NaPas, NapOcs,submarinos, botes, carros, carroças, carrinhos de mão, alfinetes,espelhos, miçangas, penicos espanhóis ou o Baralho a quatro .....americanizados (ou não) aqui ..........................never,pelo menos na MB , não!!! Vão vender e enganar lá na...P........P!

Na proposta da Navantia, é só o AEGIS que é dos EUA. Desencana, Thelmo.

knigh7 escreveu:Na proposta da Navantia, é só o AEGIS que é dos EUA. Desencana, Thelmo.

My friend,.....desilude!

Tu já viste algo espanhol que não tenha algo americano???? Só o azeite, meu!!!!!
Lembra da bomba nuclear que caiu acidentalmente no litoral espanhol, com direito a banho na praia do admistrador local espanhol, para mostrar que estava tudo bem???? Eles dão graças a Deus até hoje!!!! E adoram os ingleses em Gibraltar!!!!!! Vai entender!!!

Navantia es una gran oportunidad para Brasil, Navantia es un astillero muy capaz, en poco tiempo hace Lhd´s de 27000 t., en apenas unos meses hace los bloques y los monta. Una transferencia de una manera de trabajar, es una metodología que se adquiere con los años. No estoy diciendo que ahora mismo los astilleros brasileños no sepan tal o cual, digo que a efectos practicos, cosas tan complicadas con tantas tuberias, cables, sistemas, procesos, para programas de envergadura y complejidad es fundamental tener astilleros que no cometan demasiados errores ejjejej

Otra cosa es el diseño, hace pocos años los ingleses para acometer lo mejor posible un proyecto que se les iba retrasando, el diseño del nuevo gran portaviones Cvf, compraron el software Foran, español, que Navantia conoce desde hace mas de 2 decadas.

El buque de aprovisionamiento en combate Bac Cantabria puede suministrar a submarinos en alta mar.



Una cosa es la transferencia del astillero, Navantia, y otra transferencia de los componentes, electronicos o motores etc, misiles....


Lo que parece fuerte fuerte de la F100 es la mezcla del mejor radar y comandador de misiles, el Spy, con los mejores elementos de guerra electrónica del mercado, los españoles Rigel, Regulus y Aldebarán, como demuestra que están buques de guerra alemanes y americanos.

El Rigel es capaz de cegar los radares mas tipicos de los jets, F18, F16,..

Seja bem-vindo ao DB, campodelirios!!!

MI Amigo,

Por mais que vc tente,.......tá difícil!! Na MB?................É ruim, hein???????

Paisano escreveu:Seja bem-vindo ao DB, campodelirios!!!

x2

thelmo rodrigues escreveu:MI Amigo,

Por mais que vc tente,.......tá difícil!! Na MB?................É ruim, hein???????

Thelmo,

Nessa concorrência, se não estou enganado, as propostas da Holanda, Alemanha e Coreia do Sul também possuem sistemas e/ou misseis norte-americanos.

[]s