Fórum Defesa Brasil

marcelo bahia escreveu:

hades767676 escreveu: Perdeu para Venezuela e Chile que atualmente tem coisa muito melhor que nós. Mas com o Gripen vamos recuperar a hegemonia!

O próprio defesanet fez um quadro comparativo sobre as F.A. aqui na AS há dois, ou três, anos atrás. Ele fez uma tabela comparativa do cenário das nossas Forças Aéreas que seria resumido assim:

A FAB conseguiu adquirir o domínio do ambiente operacional [BVR] completo. E ações da FAB na Red Flag eram totalmente em ambiente [BVR]. Não é apenas "travar" e disparar o míssil, mas ter o controle total do espaço aéreo, o domínio da guerra [NCW], o domínio integrado com diferentes sistemas de monitoramento e aeronaves em operações de combate .

No subcontinente latinoamericano, tanto a Força Aérea do Chile (FACH), com F-16 C/D Block 50, quanto a Força Aérea da Venezuela (FAV), com o Su- 30MK2 e a FAP (Mig-29 MLU) ainda têm plataformas mais capazes do que a FAB com o F-5EM , AMX -M, mas olhando de uma forma integrada, a comparação de outras capacidades fica assim:

Domínio BVR:

Brasil sim, Chile sim° (parcialmente), Venezuela não.

Mísseis anti-radiação para SEAD:

Brasil sim, Chile não, Venezuela não.

REVO:

Brasil sim, Chile sim (limitado) , Venezuela não*.

Transporte e logística:

Brasil sim, Chile sim (mas muito limitado) , Venezuela sim (muito limitado) .

Ps:
* Em negociação para aquisição
º O Condor aeronave [AEW] apresenta sérias limitações de disponibilidade.

[BVR] - A FACh está lançando fotos de F-16 com AIM- 120C5 AMRAAM, no entanto, é desconhecido o pleno emprego e a qualificação dos pilotos chilenos no domínio do combate em ambiente BVR . Como a Venezuela em recente demonstração de Su- 30MK2 não tinha ainda lançado mísseis ar-ar, os empregos foram somente mencionados.

[REVO] - O nível alcançado na área REVO da FAB pode ser mensurado pela sua participação na Red Flag, onde Gripens C/D da Força Aérea Sueca operavam com três tanques externos de combustível, o que limitava bastante o emprego de carga bélica, porque seus pilotos "não estavam qualificados para operações REVO". A Suécia não tem unidades de reabastecimento de aeronaves suficientes, o que a obriga a ser dependente de operações da OTAN. A qualificação do sistema de reabastecimento do SAAB Gripen C/D foi com um avião tanque da Força Aérea Sulafricana.

Operando em várias frentes a Armée de l'Air solicitou que a FAB propiciasse operações REVO para o retorno de seu Mirage 2000N operando na Red Flag Alaska no primeiro semestre de 2007. Assim, o 2º/2º GT, Esquadrão Corsário, levou um esquadrão de Mirages franceses do Alaska até a França.

Alerta Aéreo Antecipado - O E-99 e o R-99 (sensoriamento remoto) são as únicas aeronaves para inteligência efetivamente operacionais na área da América do Sul. O avião da FACh (Condor) tem sérias limitações operacionais e a Venezuela está mostrando sinais de uma negociação para a aquisição de uma aeronave de alerta aéreo e de controle, como o russo A-50 (Ilyushin 76MD), mas ainda nada a mais do que isso.

Transporte e logística - A FAB tem uma força de C-130M , C-295, Bandeirantes e helicópteros substanciais, em se tratando deste subcontinente. Ela é capaz de cobrir do sul do Brasil ao norte, de leste a oeste de suprimentos necessários para as tropas das três forças. Nenhuma outra força aérea no subcontinente poderia fazer o mesmo em um país continental como o Brasil.

Estes fatos mostram que o domínio de uma Força Aérea não está apenas no vetor caça, mas numa operação integrada de múltiplas plataformas.

Temos seis aviões de inteligência operacionais. Com a compra de mais 2 Unidades de reabastecimento em voo (KC-X) e a futura entrada em operação de 28 KC-390, acho que a única fraqueza da FAB vai residir em não ter um caça pesado. E isso graças à falta de visão de seu comandante, que decidiu desafiar a decisão do presidente da república e impor um caça de perna curta e que nos levou à limitação que agora vivemos.

Sds.

marcelo bahia escreveu:Lima,

Eu apenas reproduzi resumidamente o artigo do defesanet para mostrar a contradição entre as afirmações atuais e o que eles disseram há poucos anos atrás. Não culpe o mensageiro. Apenas o último parágrafo é composto pela minha opinião levando em contra estritamente o teatro sulamericano, todo o demais é um resumo do texto do defesanet. Infelizmente não podia colocá-lo em "quote". Não morro de amores pelo site, muito pelo contrário. Cabe a cada um avaliar e decidir pela veracidade, ou não, das informações.

Sds.

Carlos Lima escreveu:

marcelo bahia escreveu:Lima,

Eu apenas reproduzi resumidamente o artigo do defesanet para mostrar a contradição entre as afirmações atuais e o que eles disseram há poucos anos atrás. Não culpe o mensageiro. Apenas o último parágrafo é composto pela minha opinião levando em contra estritamente o teatro sulamericano, todo o demais é um resumo do texto do defesanet. Infelizmente não podia colocá-lo em "quote". Não morro de amores pelo site, muito pelo contrário. Cabe a cada um avaliar e decidir pela veracidade, ou não, das informações.

Sds.

Amigo,

Desculpe se parecia que eu fazia uma referência ao Mensageiro. Não foi a minha idéia... e sim a mensagem.

Como eu disse, temos que tomar cuidado com essas infos que levam a teorias e conclusões fora da realidade, pois são baseadas em infos erradas.

Só isso

[]s
CB_Lima

Marino escreveu:Motumbo, acabei de ME denunciar para a Moderação.
Caso tenha violado algum regulamento serei punido.
Mas deixe de ser criança.
Lá no tópico do A-12 respondi um post seu ítem por ítem, e espero a réplica até agora.
Quando ajo como adulto com vc nao obtenho resposta e só leio criancices suas por aqui.
Se nao quer ser tratado como criança, atue no sentido de ser respeitado, poste com argumentos, sustente estes argumentos, debata em alto nível, nao escreva falácias, nao venha com "eu acho", "eu creio", "pra mim", etc.
Cite autores, cite livros, transcreva estratégias.
E cite todo o meu post, nao apenas parte dele.
Onde está a parte que digo que estava criticando a estratégia de PA x PA?
É assim que vai continuar postando?

FCarvalho escreveu: A Boeing vai estar desenvolvendo um LIFT para a US Air Force em conjunto com a SAAB(quiçá Embraer?) a partir de um novo desenho.

FCarvalho escreveu:E como a Boeing não tem nada nessa linha

FCarvalho escreveu:talvez o projeto de um FS2020 'light' para aquele programa americano poderia sair-se mais que adequado, por tratar-se de um caça leve, e com pedigree potencial para realizar tanto a função LIFT, quanto a de caça leve para forças aéreas menos expressivas a nível mundial, como a FAB e semelhantes, em porte e organização, e porque não dizer, em anseios.

FCarvalho escreveu:ps: só lembrar que os dados atuais do FS202 indicam que ele será genericamente maior que o Gripen NG em cerca de 10% a 15%, o que o colocaria na seara de um caça leve com ares de LIFT de luxo, bem ao estilo americano.

Marechal-do-ar escreveu:Pro LIFT de luxo que os americanos querem o Gripen é o avião ideal, barato de obter e operar (mesmo comparado com os outros LIFT da concorrência o Gripen não é caro), supersônico e supermanobravel se comporta de forma muito parecida com um 5G exceto a furtividade que não fará diferença nesse caso.