A-12

[Mapinguari]

Bom sinal, já estão colocando os acabamentos. Agora são os pisos, daqui a pouco compram os azulejos, as louças e os metais

Abraços

Não esqueça das esquadrias de alumínio e nem das portas com vidros blindex verdes.
Deviam ter contratado um decorador de interiores, pois o piso em pavivlex fica feio. Podia ser porcelanato... Kkkkkkkkkkkkk...

[pafuncio]

Chama o Bourne ...

[Bender]

Chama o Bourne ...

Quanta maldade nesse coração

Sds.

[Bourne]

Desde que paguem bem, irei.

[Booz]

Caraca, volta e meia o povo descendo a lenha no São Paulo. Gente, doutrina de PA é ouro! Ainda que o São Paulo sirva "apenas" como escola, valerá a pena. Os chineses estão loucos atrás disso...deve valer algo saber operar um PA...

Bem dito, caro Wolf.
Basta ver a China arrastando suas asas, no caso as nadadeiras, para o Brasil que domina a doutrina operacional de um PA.
Conhecimento é fruto de grandes investimentos em recursos humanos e de dinheiro.
Conhecimento é poder.

[Lord Nauta]

Caraca, volta e meia o povo descendo a lenha no São Paulo. Gente, doutrina de PA é ouro! Ainda que o São Paulo sirva "apenas" como escola, valerá a pena. Os chineses estão loucos atrás disso...deve valer algo saber operar um PA...

Bem dito, caro Wolf.
Basta ver a China arrastando suas asas, no caso as nadadeiras, para o Brasil que domina a doutrina operacional de um PA.
Conhecimento é fruto de grandes investimentos em recursos humanos e de dinheiro.
Conhecimento é poder.

Prezados Amigos

Perfeito: - Conhecimento e poder. Em minha opinião considero as vezes que existe um certo exagero por parte de alguns colegas que criticam o A12. Vejamos o exemplo da China que a algum tempo e com grande determinação procura prontificar o seu NAe. O São Paulo esta passando por um processo de revitalização/modernização que vai permitir que com o conhecimento adquirido possa ser executado com um menor nível de dificuldade o projeto de construção de um NAe no país.

Sds

Lord Nauta

[brisa]

Muito interessante esta sua ótica Lord....

[Wolfgang]

Que se contrua um NAe maior (10-15%), com sistema de catapultas mais modernos e poderosos, para 32 ton. Um Rafale carregado mais a sobra do sistema, para evitar fadiga do material antes do tempo.

[WalterGaudério]

Que se contrua um NAe maior (10-15%), com sistema de catapultas mais modernos e poderosos, para 32 ton. Um Rafale carregado mais a sobra do sistema, para evitar fadiga do material antes do tempo.

Ainda tenho minhas dúvidas sobre se a MB pretende operar um Avião como o Rafa M com seu custo operacional. Uma frota bem pequena de 12 rafa M já deve sugar quase completamente a ForAerNaval. No fim das pontas a MB deve fazer as contas e trazer provisoriamente algo como F/A-18C/D. tem que fazer as contas.

Vamos ver o que se passa na FAB.

[Bourne]

Tem que ser o caça de quinta geração. O Rafale já era na década de 2020. Os novos PAs deve ser dotada de aeronaves conceitualmente avançadas para operar por 30 - 40 aos como a linha da frente.

[Wolfgang]

Tem que ser o caça de quinta geração. O Rafale já era na década de 2020. Os novos PAs deve ser dotada de aeronaves conceitualmente avançadas para operar por 30 - 40 aos como a linha da frente.

Surpreendentemete, em concorrências por aí o Rafa ficou pouco, bem pouco atrás do JSF.

[Bourne]

Hoje e o JSF em si. No longo prazo, os caças conceitualmente mais avançados tendem a disparar na frente em relação aos de geração anterior. Essa é a curva de mudança tecnológica. Até o novo produto com novos conceitos estar maduro, tendem a ser semelhantes aos antigos, mas com o passar do tempo, a distância volta a crescer. Por isso é importante se preparar para a surfar a nova onda e não se iludir com a marola da antiga.

[Wolfgang]

Hoje e o JSF em si. No longo prazo, os caças conceitualmente mais avançados tendem a disparar na frente em relação aos de geração anterior. Essa é a curva de mudança tecnológica. Até o novo produto com novos conceitos estar maduro, tendem a ser semelhantes aos antigos, mas com o passar do tempo, a distância volta a crescer. Por isso é importante se preparar para a surfar a nova onda e não se iludir com a marola da antiga.

Para isso, primeiro precisamos tirar o Mitinga da linha de frente.

[P44]

então e vcs não disseram nada????

Non-Subscriber Extract
Refitted Sao Paulo returns to sea


By Nick Brown

08 January 2010


South America's sole operational aircraft carrier, the Brazilian Navy's Clemenceau-class São Paulo, finally returned to sea in late December after an extensive refit and upgrade.

The ship had been at the Arsenal de Marinha at Rio de Janeiro since May 2005 undergoing a full programme of repair and enhancement work focusing primarily on São Paulo's propulsion systems, which were completely rebuilt, and catapults, which have been refurbished. A number of other enhancements have also been introduced, including a new satellite communications fit, three new twin-Mistral surface-to-air missile launchers and an unspecified new electronic warfare system.

As well as the catapult refurbishments, the refit also saw several flight deck modifications.

Pending the success of the sea trials, the carrier air group is due to fly aboard in February and begin working up with the new deck layout and their upgraded A-4s.

http://www.janes.com/news/defence/naval ... _1_n.shtml

[Wolfgang]