Fórum Defesa Brasil

Mais informações sobre a Tatra.

http://planobrasil.com/2011/05/29/a-gigante-tatra/

Caminhão de macho heim? Perdeu a minha preferencia sobre o Ural

O tatra não faz nada que o Kamaz não faça melhor.

Ganhou apenas nove das últimas dez edições do Dakar. Julgando que é um derivado da versão militar está bom. Colocou marcas como Tatra, Man e Iveco no patê que normalmente são versões da linha militar..

Ibagens:

http://spark.picturepush.com/album/4188 ... ail/311443

Agora sim estamos preparados para a fórmula Truck!

Não entendi.........

O cara meteu umas propaganda no caminhão do EB...

Bourne escreveu:O tatra não faz nada que o Kamaz não faça melhor.

Ganhou apenas nove das últimas dez edições do Dakar. Julgando que é um derivado da versão militar está bom. Colocou marcas como Tatra, Man e Iveco no patê que normalmente são versões da linha militar..

Ibagens:

http://spark.picturepush.com/album/4188 ... ail/311443

Vitória em competição automobilistica depende de qualidade do veículo e do interesse da firma fabricante no resultado de competição como propaganda.

Bacchi

eligioep escreveu:Não entendi.........

A primeira foto foi editada por mim. Exagerei um pouco para fazer uma crítica ao modo de como as viaturas do EB estão circulando. Tem até propaganda! É o caso da segunda foto, esta sim original.

Isso, a meu ver, revela o modo descuidado de como estão sendo feitos os recebimentos de viaturas hoje. Afinal não estamos aí pra ficar fazendo marketing da Ubermac, da Caterpillar, ou da Ford. E o pior é que há normas pra isso!

Antes de terem recebido deveriam exigir a retirada das propagandas.

Gil,
concordo em parte.
O logo da marca da viatura, no caso Ford e Caterpilar, não tem porque retirar, pois identificam o fabricante, e qualquer outro veículo da mesma marca o possui.
Quanto ao adesivo da Ubermaq, este sim está errado. E concordo, depende de quem recebeu, mas principalmente pelo responsável, ou dono, da viatura, este sim deve providenciar a retirada.
Tudo previsto no NORCRIVE (Normas de Controle, Registro e Identificação de Veículos do Exército). Que aliás foi reeditado, e esta parte não mudou....

eligioep escreveu:Gil,
concordo em parte.
O logo da marca da viatura, no caso Ford e Caterpilar, não tem porque retirar, pois identificam o fabricante, e qualquer outro veículo da mesma marca o possui.
Quanto ao adesivo da Ubermaq, este sim está errado. E concordo, depende de quem recebeu, mas principalmente pelo responsável, ou dono, da viatura, este sim deve providenciar a retirada.
Tudo previsto no NORCRIVE (Normas de Controle, Registro e Identificação de Veículos do Exército). Que aliás foi reeditado, e esta parte não mudou....

É isso aí. Só acho que isso deve ser evitado na origem. Na licitação deve estar escrito, inclusive, como a viatura deve ser entregue. Algo como: " A viatura deve obedecer aos padrões de pintura do Exército, previstos na NORCRIVE. Não poderão......."

Retirar o emblema da Ford e CAT é realmente exagero. O que fica feia é a faixa da revendedora no caminhão.

Bourne escreveu:Retirar o emblema da Ford e CAT é realmente exagero. O que fica feia é a faixa da revendedora no caminhão.

Não é questão de exagero. É cumprimento de norma. Mas a coisa tá de mal a pior. Pra começar: Viaturas administrativas como as da fotos não deveriam ser pintadas de camuflado. A pintura camuflada é reservada para as viaturas operacionais.

O que aconteceu com os cavalo mecânicos Iveco adquiridos para o Projeto Leopard.
Vieram camuflados e .. emplacados. Fui ver o motivo, o número de registro é de viatura operacional, portanto, deve ser camuflada, mas estão emplacadas. Porquê? Por quê no pregão, nos detalhes técnicos, estava previsto que as viaturas fossem do ano corrente, blá, blá, .... e lá estava também que deveriam vir camufladas e emplacadas pela fábrica/revenda que entregasse a viatura. Vieram tudo emplacadas em Brasília......

Culpa do estagiário, só pode.