Abraços,
Wesley
Programa de Reaparelhamento da Marinha
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FIGHTERCOM
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La vamos nos de novo!!!!!
![[037]](./images/smilies/037.gif)
Como você pode ler os 02 textos aqui, DIZEM COISA DIVERSA DO VOCÊ FALOU, VOU POSTAR DE NOVO PARA VOCÊ LER DIREITO. Se você acha que o texto está errado, escreva um carta para eles, explicando que 02 fontes diferentes afirmam coisas diversas do que você fala.
Sobre o texto do CF-18:
Razonar PRick...R A Z O N A R....
Avísale por favor a los Españoles que no modernizaron nada en sus APG-65 en la MLU de su EF-18 a EF-18+, y a los alemanes con sus F-4 con APG-65 estándar...de que no intenten disparar AMRAAM....
Sobre o texto do APG-65(V)2, o APG-65 Original é semelhante ao RDI original, daí a versão APG-65(V)2, veja o texto, que nada tem haver com que você afirmou:
PRick...ahí dice que el APG-65(v)2 tiene LOS MISMOS modos de operación del APG-65 original...y que con esto, los AV-8B ganan muchas capacidades nuevas...
![8-]](./images/smilies/icon_cool.gif "Cool"){kind=icon}
Ou seja, o APG-65 original parece ter sido concebido para atuar com os AIM-7, SARH, já o outro mais moderno foi concebido para operar os AIM-120, ganhando capacidade de trackear múltiplos alvos. As modificações da antena foram apenas umas das modificações feitas, existem vários lugares afirmando o mesmo.
No....
Ele me ama, depois que comecei a fornecer, as , não vai mais largar do meu pé.
Podrías dejar de mostrar tus errores y no contestar mas...creo que eres un poco masoquista...
Saludos,
Chile, fértil provincia y señalada, de la región antártica famosa, que no ha sido por rey jamás regida, ni sus tierras y dominios sometida!!!.
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PRick
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PRick
Degan escreveu:La vamos nos de novo!!!!!
Como você pode ler os 02 textos aqui, DIZEM COISA DIVERSA DO VOCÊ FALOU, VOU POSTAR DE NOVO PARA VOCÊ LER DIREITO. Se você acha que o texto está errado, escreva um carta para eles, explicando que 02 fontes diferentes afirmam coisas diversas do que você fala.
Sobre o texto do CF-18:
Razonar PRick...R A Z O N A R....
Avísale por favor a los Españoles que no modernizaron nada en sus APG-65 en la MLU de su EF-18 a EF-18+, y a los alemanes con sus F-4 con APG-65 estándar...de que no intenten disparar AMRAAM....Sobre o texto do APG-65(V)2, o APG-65 Original é semelhante ao RDI original, daí a versão APG-65(V)2, veja o texto, que nada tem haver com que você afirmou:
PRick...ahí dice que el APG-65(v)2 tiene LOS MISMOS modos de operación del APG-65 original...y que con esto, los AV-8B ganan muchas capacidades nuevas...Ou seja, o APG-65 original parece ter sido concebido para atuar com os AIM-7, SARH, já o outro mais moderno foi concebido para operar os AIM-120, ganhando capacidade de trackear múltiplos alvos. As modificações da antena foram apenas umas das modificações feitas, existem vários lugares afirmando o mesmo.
No....Ele me ama, depois que comecei a fornecer, as , não vai mais largar do meu pé.
Podrías dejar de mostrar tus errores y no contestar mas...creo que eres un poco masoquista...
Saludos,
Você continua fazendo auto-retratos!
Mas não vou postar de novo o mesmo texto, se você não leu antes, não vai ler agora.
[ ]´s
![[018]](./images/smilies/018.gif)
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PRick
Marino escreveu:luis F. Silva escreveu:Marino escreveu:Isto tem solução rápida, dependendo de $$$$$$$$$$$$.
Vou dar MINHA OPINIÃO, que em absoluto não sei se está em estudo ou em consideração na MB.
PARA MIM, o GAE do SP teria 2 aeronaves:
1) F-18A, usado exclusivamente para missões Ar-Ar; e
2) S-3, para missões ASupW (com Harpoon), ASW, REVO, COD e AEW (com Searchwater 2000).
Poderia ser aceitável, tendo em vista custos, mas com diminuição operacional, o seguinte GAE:
1) SEM, para missões ASupW (com exocet) e Ar-Ar a curta distância (com Magic II); e
2) S-3 para ASW, Revo, COD e AEW.
EU CREIO, que alguma decisão será tomada quando da operação dos SEM no SP, em março de 2008.
Aguardemos.
Como eu já havia prguntado antes.
O S. Paulo pode operar o S3 ?
LOCKHEED S-3A VIKING:
_____________________ _________________ _______________________
spec metric english
_____________________ _________________ _______________________
wingspan 20.93 meters 68 feet 8 inches
wing area 55.6 sq_meters 598 sq_feet
length 16.26 meters 53 feet 4 inches
height 6.93 meters 22 feet 9 inches
empty weight 12,090 kilograms 26,650 pounds
loaded weight 23,830 kilograms 52,540 pounds
max speed at altitude 835 KPH 520 MPH / 450 KT
service ceiling 10,670 meters 35,000 feet
range 3,700 kilometers 2,300 MI / 2,000 NMI
Os dados que possuo são um pouco diferentes:Specifications (S-3A)
Data from Standard Aircraft Characteristics[2]
General characteristics
Crew: 4
Length: 53 ft 4 in (16.26 m)
Wingspan:
Unfolded: 68 ft 8 in (20.93 m)
Folded: 29 ft 6 in (9.00 m)
Height: 22 ft 9 in (6.93 m)
Wing area: 598 ft² (55.56 m²)
Empty weight: 26,581 lb (12,057 kg)
Loaded weight: 38,192 lb (17,324 kg) Max takeoff weight: 52,539 lb (23,831 kg)
Powerplant: 2× General Electric TF34-GE-2 turbofans, 9,275 lbf (41.26 kN) each
*Internal fuel capacity: 1,933 US gal (7,320 L) of JP-5 fuel
External fuel capacity: 2x 300 US gal (1,136 L) tanks
Então, pousam no SP sim (veja que o peso máx de decolagem é 23,8 ton, e que o mesmo não precisa decolar atopetado).
Soube que quando forem realmente tornados disponíveis uma comissão da MB vai inspecioná-los.
Se não tiverem que ser reconstruidos, por excesso de uso, CREIO que vale a pena.
Agora, que o imageshack voltou ao ar, dá para postar a página do manual que fala sobre os pesos operacionais dos S-3A, existe uma diferença muito grande entre o peso máx. de decolagem, e o peso máximo operacional.
[ ]´s
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Lord Nauta
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Programa de Reaparelhamento da Marinha
Prezados Senhores
O estaleiro INACE vai construir 5 lanchas de patrulha da classe Marlim para a MB.
Caracteristicas principais:
Deslocamento: 47 ton
Comprimento: 22,8 metros
Boca: 5,50 metros
Pontal: 2,74 metros
Calado: 1,06 metros
Motor: 2xMTU 12V 183TE92-1000BHP/2300rpm
Veloc: 25 nós
Armamento: 2x1 metralhadoras de 20 mm
Sds
Lord Nauta
O estaleiro INACE vai construir 5 lanchas de patrulha da classe Marlim para a MB.
Caracteristicas principais:
Deslocamento: 47 ton
Comprimento: 22,8 metros
Boca: 5,50 metros
Pontal: 2,74 metros
Calado: 1,06 metros
Motor: 2xMTU 12V 183TE92-1000BHP/2300rpm
Veloc: 25 nós
Armamento: 2x1 metralhadoras de 20 mm
Sds
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luis F. Silva
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Bolovo escreveu:FABIO escreveu:lancha patrulha. classe marlin.
Tem algum site que explica um pouco mais?
Veja na página da Emgepron:
https://www.emgepron.mar.mil.br/portugues.html
Vou fazer uma perguntinha bem besta: INACE e ENGEPRON são a mesma coisa? É que o navio da Namíbia esta no estaleiro da INACE e a notícia que eu havia lido era que ele seria fabricado pela ENGEPRON.
parabéns para a INACE o site deles é muito bom!
parabéns para a INACE o site deles é muito bom!
Não temais ímpias falanges,
Que apresentam face hostil,
Vossos peitos, vossos braços,
São muralhas do Brasil!
Que apresentam face hostil,
Vossos peitos, vossos braços,
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Vinicius Pimenta
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