Enviado: Sáb Ago 26, 2006 3:27 pm
Quente, quente
Tão quente que fiquei todo queimado da pesquisa. Desisto: Vou beber umas bejecas.
Tão quente que fiquei todo queimado da pesquisa. Desisto: Vou beber umas bejecas.
Página 43 de 86
Tão quente que fiquei todo queimado da pesquisa. Desisto: Vou beber umas bejecas.
Enviado: Sáb Ago 26, 2006 6:45 pm
Luís
Vou considerar que certou pois aproximou-se muito da resposta certa. O navio em questão é o navio-radar alemão Togo, ex-cruzador auxiliar Coronel.
E agora vou fazer figas para que o Spoting não ganhe (que desgraça, acabou de fazer 2-1, vou embebedar-me para esquecer)
Vou considerar que certou pois aproximou-se muito da resposta certa. O navio em questão é o navio-radar alemão Togo, ex-cruzador auxiliar Coronel.
.... She (Coronel) was then converted into a fighter direction ship (1943), renamed the Togo, and equiped with a Freya radar aerial forward and a Würzburg aft. The Freya FuMG A1 (Funkmessgerät Ausrüstung 1, or radar equipment 1) initially worked on a wavelenght of 2.4 m, but this was subsequently reduced to 1,5 m. The range was between 40 and 75 km and the bearing acuracy +- 10º. The Würzburg (FuMG 65) worked on a Wavelenght of 53 cm with a range of 40-70 km..... The Togo fell into British hands in August 1945 and was towed back to England port for a detailed examination of her radar and fighter-direction gear, before being handed over to the United States for a similar examination in January 1946. After two months in US hands the ship was sripped and handed over to the Norwegian navy on March 15, 1946, for use as an auxiliary, and renamed Svalbard in 1947. In 1954 she became the maecantile Tilthorn, then the Stella Marina a year later, (que desgraça, o Sporting acabou de empatar) and was passed back to Germany in 1956 reverting to the original name Togo.
E agora vou fazer figas para que o Spoting não ganhe (que desgraça, acabou de fazer 2-1, vou embebedar-me para esquecer)
Enviado: Sáb Ago 26, 2006 8:22 pm
De facto que historial. Infelizmente os Janes que eu tenho das 1ª e 2ª guerras mundiais, vêm bastante resumidos(também por 20 Euros cada), e na Net por mais que tentasse em inglês e alemão, não achei nada de jeito(e os lagartos ganharam) acerca dos auxiliares alemães.
Este é mesmo fácil, e só quero o nome.
Este é mesmo fácil, e só quero o nome.
Enviado: Sáb Ago 26, 2006 8:52 pm
Bearn?
Abraços
Abraços
Enviado: Sáb Ago 26, 2006 8:55 pm
Slip Junior escreveu:Bearn?
Abraços
Que ódio Slip. Eu tinha acabado de achar a merda do navio.
.Enviado: Sáb Ago 26, 2006 9:04 pm
Paciência "Jet" o Slip Júnior postou primeiro e claro acertou.
Siga!!!!
Siga!!!!
Enviado: Sáb Ago 26, 2006 9:06 pm
luis F. Silva escreveu:Paciência "Jet" o Slip Júnior postou primeiro e claro acertou.
Siga!!!!
Eu tinha achado e fui conferindo outras fotos para ter certeza e foi só o tempo que eu atualizei a página e o Slip tinha postado a resposta. Eu tô muito puto
.Enviado: Sáb Ago 26, 2006 9:08 pm
Jet Crash® escreveu:Eu tinha achado e fui conferindo outras fotos para ter certeza e foi só o tempo que eu atualizei a página e o Slip tinha postado a resposta. Eu tô muito puto
Começa a fazer como eu: Achou um pouco parecido? Chuta!
Vou preparar o próximo... Já volto.
Abraços
Enviado: Sáb Ago 26, 2006 9:12 pm
E lá vai...
Nome (ou Classe) e país.
Abraços
Nome (ou Classe) e país.
Abraços
Enviado: Sáb Ago 26, 2006 9:20 pm
Será o DE-1 da US Navy da classe Evarts? Que nunca chegou a entrar em serviço da US Navy mas sim na RN como HMS K-310 Bayntun.
DE-1
HMS Bayntun (K-310)
CLASS: EVARTS (lend-lease)
TYPE: GMT (diesel-electric tandem motor drive, short hull, 3" guns)
Displacement: 1,140 (std), 1,430 tons (full) Dimensions: 289' 5" (oa), 283' 6" (wl) x 35' 0" x 11' 0" (max)
Armament: 3-3"/50 Mk22 (1x3), 4-20mm Mk 4 AA (varied by ship),
4 Mk6 depth charge projectors, 2 Mk9 depth charge tracks
Machinery: 4 GM Model 16-278A diesel engines with electric drive, 6000 shp, 2 screws
Speed: 19 knots Range: 4,150 nm @ 12 knots Crew: 156
--------------------------------------------------------------------------------
Operational and Building Data
Laid down by Boston Navy Yard on 5 April 1942
Launched 27 June 1942 and commissioned (USN Never)
To Britain as Lend Lease 20 January 1943
Returned 22 August 1945, Stricken 1 November 1945
--------------------------------------------------------------------------------
Fate: sold for scrapping 22 February 1947
DE-1
HMS Bayntun (K-310)
CLASS: EVARTS (lend-lease)
TYPE: GMT (diesel-electric tandem motor drive, short hull, 3" guns)
Displacement: 1,140 (std), 1,430 tons (full) Dimensions: 289' 5" (oa), 283' 6" (wl) x 35' 0" x 11' 0" (max)
Armament: 3-3"/50 Mk22 (1x3), 4-20mm Mk 4 AA (varied by ship),
4 Mk6 depth charge projectors, 2 Mk9 depth charge tracks
Machinery: 4 GM Model 16-278A diesel engines with electric drive, 6000 shp, 2 screws
Speed: 19 knots Range: 4,150 nm @ 12 knots Crew: 156
--------------------------------------------------------------------------------
Operational and Building Data
Laid down by Boston Navy Yard on 5 April 1942
Launched 27 June 1942 and commissioned (USN Never)
To Britain as Lend Lease 20 January 1943
Returned 22 August 1945, Stricken 1 November 1945
--------------------------------------------------------------------------------
Fate: sold for scrapping 22 February 1947
Enviado: Sáb Ago 26, 2006 9:24 pm
Nope.
Abraços
Abraços
Enviado: Sáb Ago 26, 2006 9:38 pm
Slip Junior escreveu:Jet Crash® escreveu:Eu tinha achado e fui conferindo outras fotos para ter certeza e foi só o tempo que eu atualizei a página e o Slip tinha postado a resposta. Eu tô muito puto
Começa a fazer como eu: Achou um pouco parecido? Chuta!
Vou preparar o próximo... Já volto.
Abraços
Juro que eu ia dizer a mesma coisa, HEUAHEUHAUE
Enviado: Sáb Ago 26, 2006 9:48 pm
Slip Junior escreveu:Nope.
Abraços
Tem a certeza? Já viu a correção que fiz?
Enviado: Sáb Ago 26, 2006 9:59 pm
Mesmo com a correção continua errado... 
Abraços
Abraços
Enviado: Sáb Ago 26, 2006 10:04 pm
Slip Junior escreveu:Mesmo com a correção continua errado...
Abraços
Com essa é que você me lixou
Ía jurar que era esse. Até a fotografia condiz. Outro que chute que eu vou-me deitar. Aqui já são 2 da manhã.