Minha modesta opinião. Material motorizado, militar ou militarizado, já não fazem mais diferença no resultado dos combates, com as vias de acesso de hoje o desempenho de ambos é praticamente o mesmo.
Quanto ao material mecanizado, esse vai até o combate e devem ser viaturas militares bem especiais.
caminhões em uso pelo EB
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jauro
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Re: caminhões em uso pelo EB
"A disciplina militar prestante não se aprende senhor, sonhando e na fantasia, mas labutando e pelejando." (CAMÕES)
Jauro.
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binfa
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Re: caminhões em uso pelo EB
credito: Ricardo Pereira
att, binfa
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UMA VIDA SEM DESAFIOS NÃO VALE A PENA SER VIVIDA. Sócrates
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gil eanes
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eligioep
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Re: caminhões em uso pelo EB
PORTARIA Nº 178-EME, DE 31 DE OUTUBRO DE 2011.
Aprova os Requisitos Operacionais Básicos nº 07/11, Viatura Transporte Não Especializado, 10 toneladas,
6x6 - Categoria 1 (VTNE, 10t, 6x6 - VOP 1).
Fonte: Boletim do Exército 45 - 11/11/11
http://www.sgex.eb.mil.br/sistemas/be/boletins.php
Aprova os Requisitos Operacionais Básicos nº 07/11, Viatura Transporte Não Especializado, 10 toneladas,
6x6 - Categoria 1 (VTNE, 10t, 6x6 - VOP 1).
Fonte: Boletim do Exército 45 - 11/11/11
http://www.sgex.eb.mil.br/sistemas/be/boletins.php
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eligioep
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Re: caminhões em uso pelo EB
Não. Mas devem aparecer os estrangeiros MAN, UNIMOG, DAF, IVECO, SCANIA.....
Mas aposto mais no primeiro.
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Bourne
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Re: caminhões em uso pelo EB
É capaz de aparecer uma versão 6X6 do VW-MAN ou Atego militarizado. O projeto está quase pronto. Basta por mais um eixo e talvez melhorar o motor, câmbio e reforçar o chassis. Coisas básicas para um caminhão que precisa de mais força para deslocar maior carga e tracionar um eixo extra. Nesse caso acho que a MAN leva vantagem por ter o projeto mais pronto para isso. 
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Reginaldo Bacchi
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Re: caminhões em uso pelo EB
É realmente já está pronto!!!Bourne escreveu:É capaz de aparecer uma versão 6X6 do VW-MAN ou Atego militarizado. O projeto está quase pronto. Basta por mais um eixo e talvez melhorar o motor, câmbio e reforçar o chassis. Coisas básicas para um caminhão que precisa de mais força para deslocar maior carga e tracionar um eixo extra. Nesse caso acho que a MAN leva vantagem por ter o projeto mais pronto para isso.
Falta só mais um eixo, outro motor, outra transmissão e outro chassi!!!
Tudo tão simples!!!
Bacchi
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lubra
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Re: caminhões em uso pelo EB
O VW/MAM Worker 26.220 já é 6x4, tem capacidade de carga útil + carroceria na faixa de 15T, e dois tamanhos de entre eixos disponíveis. Seria questão de desenvolver um com tração 6x6 e militarizar.
Fiquei em dúvida quanto ao diâmetro de giro. O ROB fala em "RAIO" de giro menor que 15m. Daria um diâmetro de 30m.
O 26.220 possui "círculo de viragem parede a parede" de 18,5m (para entre eixos 4.800mm) ou 20,3m (para entre eixos 5.940mm). Estaria de acordo, eu acho.
http://www.vwcaminhoeseonibus.com.br/si ... _26220.pdf
Fiquei em dúvida quanto ao diâmetro de giro. O ROB fala em "RAIO" de giro menor que 15m. Daria um diâmetro de 30m.
O 26.220 possui "círculo de viragem parede a parede" de 18,5m (para entre eixos 4.800mm) ou 20,3m (para entre eixos 5.940mm). Estaria de acordo, eu acho.
http://www.vwcaminhoeseonibus.com.br/si ... _26220.pdf
Saudações,
Luciano.
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lubra
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Re: caminhões em uso pelo EB
tem também o 26.220 Constructor, com suspensões reforçadas (pelo menos de acordo com o folheto do fabricante).
http://www.vwcaminhoeseonibus.com.br/si ... ru_int.pdf
http://www.vwcaminhoeseonibus.com.br/si ... ru_int.pdf
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Luciano.
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binfa
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Re: caminhões em uso pelo EB
credito: Silvio José Medeiros
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lubra
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Re: caminhões em uso pelo EB
Um outro que talvez pudesse ser adaptado é o MB 2726.
http://www.mercedes-benz.com.br/pdfs/ca ... e_2726.pdf
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