TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

[J.Ricardo]

Não sei de onde tiram que o Brasil quer desenvolver caça de 5ª geração... não conseguimos nem comprar de 4ª, imaginem desenvolver de 5ª!!!

[binfa]

Não sei de onde tiram que o Brasil quer desenvolver caça de 5ª geração... não conseguimos nem comprar de 4ª, imaginem desenvolver de 5ª!!!

X 2

[Alcantara]

Não sei de onde tiram que o Brasil quer desenvolver caça de 5ª geração... não conseguimos nem comprar de 4ª, imaginem desenvolver de 5ª!!!

X 2

E ainda por cima ridiculariza a Suécia, que pelo menos desenvolve algo real. Aqui se leva, 20, 30 anos pra desenvolver algo que, no final, acaba "meia-bomba" por falta de investimento no desenvolvimento operacional dos lotes posteriores.

Isto é, SE sair do lote inicial.

[thelmo rodrigues]

Isso está com cara da pressão turca por uma maior fatia do F-35.



[]s
CB_Lima

Concordo com vc , Lima! Ainda mais dois aliados como Korea e Turquia , se saísse alguma coisa daí seria só a longuíssimo prazo e com total dependência, digo, assistência americana. Colóquio flácido para adormecer bovino. E toca o barco.

[Boss]

SE sair o lote inicial. FX-2 é uma lástima.

[hotm]

Uma boa parte dos participantes sonham para o Brasil um caça de 5 geração.
Sem duvida uma boa escolha, mas o Brasil não quer gastar uns biliões de Euros
em alguns caças de 4++. Para modernizar o museu aéreo actual de caças no activo.

[soultrain]

Na verdade há no mercado uma grande lacuna e não há sequer projecto para a preencher.

Essa lacuna é o Gripen e o F-16. O erro da SAAB foi sair desse nicho com o NG, esse mercado pode crescer exponencialmente no futuro.

É necessário um caça moderno, mono-motor, com uma eletrónica decente e muito barato, simples e barato como foi o F-16 em relação ao F-15, a diferença ser de 100Milhões para 30 Milhões por exemplo, com um custo de ownership bem barato também.

[[]]'s

[Carlos Lima]

Na verdade há no mercado uma grande lacuna e não há sequer projecto para a preencher.

Essa lacuna é o Gripen e o F-16. O erro da SAAB foi sair desse nicho com o NG, esse mercado pode crescer exponencialmente no futuro.

É necessário um caça moderno, mono-motor, com uma eletrónica decente e muito barato, simples e barato como foi o F-16 em relação ao F-15, a diferença ser de 100Milhões para 30 Milhões por exemplo, com um custo de ownership bem barato também.

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x2

[]s
CB_Lima

[Booz]

Calma pessoal! Serenidade!!! Nem tudo está perdido.... Ainda resta algo a perder, afinal os F-5 AINDA voam....

[Penguin]

Na verdade há no mercado uma grande lacuna e não há sequer projecto para a preencher.

Essa lacuna é o Gripen e o F-16. O erro da SAAB foi sair desse nicho com o NG, esse mercado pode crescer exponencialmente no futuro.

É necessário um caça moderno, mono-motor, com uma eletrónica decente e muito barato, simples e barato como foi o F-16 em relação ao F-15, a diferença ser de 100Milhões para 30 Milhões por exemplo, com um custo de ownership bem barato também.

[[]]'s

Devido a importância cada vez maior da eletrônica embarcada, diferença dessa ordem não me parece ser mais possível (ou muito difícil de alcançar).

"eletrónica decente" e "muito barato" me parecem elementos cada vez mais incompatíveis hoje em dia e no futuro. Além disso, para colocar o recheio eletrônico necessário para que um caça se torne competitivo é preciso sempre mais espaço e de mais potência. No final, terão que haver compromissos para evitar que a aeronave resultante se torne grande e cara.

[]s

[Alcantara]

Nem tudo está perdido.... Ainda resta algo a perder

kkkkkkkkkk...

Otimismo é isso aí!


Abraços!

[Bender]

Calma pessoal! Serenidade!!! Nem tudo está perdido.... Ainda resta algo a perder, afinal os F-5 AINDA voam....

Concordo e sou otimista também guru O FXato2 sai junto com a Copa Libertadores do Curintia,eu tenho fé!


SDS.

[LeandroGCard]

Turquia começa a desenvolver novo caça



A Turquia já está estudando desenvolver um caça com a Coreia do Sul com o programa KF-X.

O Ministério da Defesa da Turquia assinou um contrato com a Turkish Aerospace Industries (TAI) em agosto, para completar um estudo de viabilidade de 18 meses para produção de um novo caça e treinador chamado TFX após 2023.


Fonte: The DEW Line – Tradução e Adaptação do texto: Cavok

Esta é uma oportunidade única.

O Brasil deveria assinar já, um memorando de entendimento para a Embraer participar nesse Estudo de Viabilidade.

Mesmo que não dê em nada, o aprendizado seria grande. Acredito que tanto a TAI, como a Embraer, precisam de uma empresa que dê apoio no aspecto de expertise em projeto de caças. SAAB, Dassault e BAE/EADS poderiam ser esses consultores, ajudando a resolver os gargalos que surgirão durante o desenvolvimento do projeto.

Para os sistemas como motor, radar, sistemas de defesa eletrônicos, deveria se adotar o que existe no mercado, sem ficar “reeinvantando a roda”. Ou seja, diminuir o custo total do projeto/desenvolvimento.

Ex: Motor: EJ-220 ou GE414. Radar: AN-APG80 ou E-Captor. Sistemas de defesa: Spectra ou o Pretorian.


[]‘s

Calma pessoal, não há motivos para se desesperar.

Daqui a 10 anos estaremos incluindo este caça turco-coreano na lista do FX-2, e poderemos até comprar umas 36 unidades se for bem baratinho e eles concordarem em oferecer um bom pacote de Tot's para nós .


Ô tristeza ... .


Leandro G. Card

[faterra]

Eita carma! Nem com uma sessão de descarrego isto desprega!
Sonho com o dia da redenção!

[Boss]

Para quem votou na Dilma pelos projetos da defesa, passei o ano em branco.

E ainda tenho que ler palhaçadas como o ministro Amorim falando como um joão-sem-braço, "sabemos que a FAB precisa renovar urgente seus caças, blablabla" e no outro dia, "QUEM SABE em 2012 voltamos a falar do FX-2".

Só conversinha e PDF. Palhaçada.