Modernização dos AMX!!!

[henriquejr]

Esse NavFlir que será desenvolvido para o AMX é fixo e pode ser usado independente do POD. Eu penso que ele não vá servir para designar alvo com laser pela posição fixa no nariz, mas já é uma grande coisa!

Agora, se ele puder designar alvos....cara, o AMX vai ter capacidade de levar armas laser e ao mesmo tempo um POD de interferência tipo skyshield! Nuss, quero nem pensar....

Isso vai depender da posição onde ele for montado, se estiver em cima do bico vai ser so pra navegação/IRST mesmo. Mas se estiver na parte de baixo que o F-35, ai sim será o bicho.

Esse sistema serve para projetar visão infravermelha diretamente no HUD ou no HMDS (visor montado no capacete), para vôo noturno. É muito útil para navegação noturna a baixa altura, para desviarde obstáculos do terreno.

[Mapinguari]

Ué, mas e aqueles pod's comprados de israel? Não eram pro AMX?

O sistema citado na notícia não inviabiliza o uso do Pod NAV/ATQ Litening, que tem a capacidade de designar alvos para as LGBs. O sistema da notícia é um sistema infravermelho passivo, fixo, para ser usado em missões noturnas, mesmo quando a aeronave não estiver levando LGBs.
O A-1M vai ficar muito bom!

[Bolovo]

Será mesmo? Há alguma confirmação oficial? Eu acho difícil, pois são poucas unidades do A-1, não justificando (na minha opinião).

Anyway, seria uma solução semelhante a versão E do Q-5 chinês...

[Alitson]

Se forem procurar a mais de um ano eu coloquei que a FAB iria tirar o canhão esquerdo para colocar uma torre FLIR, pois bem, ai está. Agora o fato de usar o FLIR, mais o Litening III e também o SkyShield não é problema, pois se não me engano o AMX deverá carregar o Litening no ventre da aeronave, mas sim sob a entrada de ar do motor do lado direito. Com isso o A-1M poderá empregar os 2 PODs ao mesmo tempo e ter nas asas tanto o MAR-1 quanto as LGBs.

Aguardem.

Abraços...

[FIGHTERCOM]

FLIR nos AMX da FAB

A empresa americana FLIR Systems Inc. fechou um contrato de US$ 7 milhões com a Embraer para o desenvolvimento e entrega de múltiplas unidades do sistema de imagens termais NavFLIR. Os sistemas serão instalados nos jatos de ataque AMX (A-1) da Força Aérea Brasileira.
O NavFLIR é um sistema fixo de infravermelho, de visada para a frente, instalado no nariz da aeronave. Ele proverá aos pilotos a capacidade para visualizar o terreno e outras aeronaves a longa distância, mesmo na escuridão total, com neblina, poeira ou fumaça.

http://www.aereo.jor.br/?p=8375

Mas como isso é possível?! Apesar dos "embargos" a FAB ainda compra dos satânicos EUA. Masoquismo? Cadê os bondosos franceses e russos?


Abraços,

Wesley

PS: franceses, russos e americanos são todos iguais. Sou mais o Brasil!

[Brasileiro]

FLIR nos AMX da FAB

A empresa americana FLIR Systems Inc. fechou um contrato de US$ 7 milhões com a Embraer para o desenvolvimento e entrega de múltiplas unidades do sistema de imagens termais NavFLIR. Os sistemas serão instalados nos jatos de ataque AMX (A-1) da Força Aérea Brasileira.
O NavFLIR é um sistema fixo de infravermelho, de visada para a frente, instalado no nariz da aeronave. Ele proverá aos pilotos a capacidade para visualizar o terreno e outras aeronaves a longa distância, mesmo na escuridão total, com neblina, poeira ou fumaça.

http://www.aereo.jor.br/?p=8375

Mas como isso é possível?! Apesar dos "embargos" a FAB ainda compra dos satânicos EUA. Masoquismo? Cadê os bondosos franceses e russos?


Abraços,

Wesley

PS: franceses, russos e americanos são todos iguais. Sou mais o Brasil!

FLIR Systems é a mesma empresa que vai fornecer os sistemas FLIR nos Lynx modernizados da nossa Marinha.
A empresa é referência nesse setor.


abraços]

[Carlos Mathias]

O que há de ToTs envolvido nestas compras?
Não creio ser preciso um certo grau de genialidade para entender que há uma grande diferença entre compras de prateleira, as quais devem sempre ser feitas tendo apenas o custo/benefício operacional como parâmetro principal; e uma compra envolvendo transferência de tecnologias, que sempre serão mais caras e complexas e das quais até agora os EUA não conseguiram nenhuma conosco.

Mas eu sei que para quem é americanófilo ferrenho isso é algo impossível de se compreender, portanto eu os perdôo.

[Carlos Lima]

Srs...

Nao sejam radicais nem para um lado ou para o outro... estamos falando aqui da Modernizacao do AM-X, que pelo visto esta levando equipamentos bem legais.

Esse 'e o ponto da questao.

[]s
CB_Lima

[Carlos Mathias]

Não aponta o dedão prá mim CB.

[FIGHTERCOM]

Genialidade, sei... tá mais para conveniência.

Mas deixa pra lá, ainda existem almas boas nesse mundo. Um dia a FAB irá encontrar esses samaritanos. Por enquanto, deixa ela sofrer.

Abraços,

Wesley

[Carlos Mathias]

Ah mas já achou, só não é lá na terra do bravo e justo.

[Sávio Ricardo]

Ah mas já achou, só não é lá na terra do bravo e justo.

Isso que eu chamo de um Cara que não deixa passar nada...

[FIGHTERCOM]

Ah mas já achou, só não é lá na terra do bravo e justo.

Claro, não precisa ir longe quando se pode produzir aqui. Isso sim é independência.


Abraços,

Wesley

[Carlos Mathias]

Ou aprender com alguém disposto a ensinar por uma boa grana. Mas tem aqueles que nem com grana nem nada ensinam.

[Luiz Bastos]

Ha alguns meses eu vi uma reportagem ou youtube sobre uma câmera flir de S.J. Campos, 100% nacional e super barata. (Certamente mais que esta americana) A pergunta que faco é do porque da Enrolaer...digo EMBRAER não comprar o produto nacional em conformidade com a END ? Seria pela EMBRAER agora ser civil ? O produto nacional é inadequado? Ou aquele papo de dar prioridade a desenvolvimentos nacionais é só papo mesmo?