Fórum Defesa Brasil

Bolovo escreveu:

joao fernando escreveu:F4 no SP? Meu deus, onde vamos parar???

As vezes eu temo o A-4. Parece um imã de sucata. Primeiro veio ele, depois o Foch, agora são os S-2, depois são os F-4, depois são os F-8, daí acaba voltando o SH-3 e no fim a gente declara guerra ao Vietnã do Norte.

eu ri

Agora pros entendidos:

Um Mig 29 com vetoração de empuxo não decola do SP sem catapulta nem nada?

joao fernando escreveu:Usando a Speydo? Nem morto!

Por isso que falei "motores modernos".

Mas é só brincadeira mesmo.

joao fernando escreveu:Agora pros entendidos:

Um Mig 29 com vetoração de empuxo não decola do SP sem catapulta nem nada?

O problema do MIG-29 não é o caça...

O ''problema'', é que a MB pretende padronizar a força com caças IGUAIS aos que a FAB vai comprar...

Eu acho que e a TAB que vai ter que padronizar seus cacas com a MB

vão comprar a-4 pra fab?

gaitero escreveu:

joao fernando escreveu:Agora pros entendidos:

Um Mig 29 com vetoração de empuxo não decola do SP sem catapulta nem nada?

O problema do MIG-29 não é o caça...

O ''problema'', é que a MB pretende padronizar a força com caças IGUAIS aos que a FAB vai comprar...

Resolvido, Mig-29 na Fab

FOXTROT escreveu:

gaitero escreveu: O problema do MIG-29 não é o caça...

O ''problema'', é que a MB pretende padronizar a força com caças IGUAIS aos que a FAB vai comprar...

Resolvido, Mig-29 na Fab

Hehehehe... aquele da marinha da India é bem bonito. Viram a fotografia de perto? Dá pra ver o tratamento dispensado pra redução do RCS, com aquele serrilhado típico, entre a fuselagem frontal e o radome. Bem parecido com o que se vê nas fotos do Rafale....
Aquele Mig-29 deve dar um caldo...

Abraços!

Um MIG-29 naval e um terrestre tem mais ou menos 90% de comunalidade.
Tem garantia do fabricante de disponibilidade mínima de 75% a qualquer tempo.
Custa um terço de qualquer um dos short-list.
Custa de 3 a 5 vezes menos para manter que um MIG-29 mais antigo.
Tem barramento de dados ocidental e pilones adaptáveis para armas idem.
Já vem de fábrica mulit-role completo e pode ter um AESA, se assim o cliente quiser.
Israel conhece bem o avião = futucação para usar o Merby .... Cóf! Cóf! Cóf! Derby.

Enfim, como agora aos 45 do segundo tempo, custo é a grande variável do negócio, é indubitavelmente mais barato, bem mais barato que qualquer dos três.
E ainda abre uma porta pro PAK-FA, o que nenhum dos short-list pode fazer.

Mas enfim, é só uma looonga viagem, né?:

Carlos Mathias escreveu:Um MIG-29 naval e um terrestre tem mais ou menos 90% de comunalidade.
Tem garantia do fabricante de disponibilidade mínima de 75% a qualquer tempo.
Custa um terço de qualquer um dos short-list.
Custa de 3 a 5 vezes menos para manter que um MIG-29 mais antigo.
Tem barramento de dados ocidental e pilones adaptáveis para armas idem.
Já vem de fábrica mulit-role completo e pode ter um AESA, se assim o cliente quiser.
Israel conhece bem o avião = futucação para usar o Merby .... Cóf! Cóf! Cóf! Derby.

Enfim, como agora aos 45 do segundo tempo, custo é a grande variável do negócio, é indubitavelmente mais barato, bem mais barato que qualquer dos três.
E ainda abre uma porta pro PAK-FA, o que nenhum dos short-list pode fazer.

Mas enfim, é só uma looonga viagem, né?:

Viajão, pra mim é uma viajem irretocável,e em argumentos irreparável,mas sequer um dia se considerou o Mig como avião para o Brasil, caso típico de alergia seguida de cegueira eterna.

Feia a criança...


Sds.

Mas afinal, o Mig com vetoração sobe do SP sem o catrapo? Já que a filosofia siberiana Russa é de operar no ambiente glacial, não dá pra usar catrapo.

Esse aí Bender, é o SMT. O tal que a MB vai comprar.... Cóf! Cóf! Cóf!.... Nem sequer cogita, é esse aqui ó:



E a FAB "escolheria" esse aqui:

Sempre achei engraçado o fato do Mig ser sempre o "primeiro dos últimos", em qualquer aposta da FAB, diferente do Flanker, que é sempre o favorito em qualquer coisa, até em concorrência para ventilador. Eu acho o Mikoyan muito mais legal que o caça da Sukhoi. Esse, Mig-29K e -35, até eu deixaria voar por aqui.

Tá podendo hein?