Armas inteligentes brasileiras

[crubens]

A famosa Thor que já foi citada em vários documentos do CTA/IEAv e até em reportagens da T&D.

Senhores depois de 15 dias estou de volta. Estive no CGTA em S J dos Campos...

E Tenho algumas novidades...


O sistema SMKB da Mectron/Britanite vai de vento em popa, e prevê o uso de um sistema avançado de planeio semelhante ou usado naquelas bombas inteligentes Sul-africanas, acho que se trata da Umbani. O objetivo é obter um sistema que lançado de A-1M e F-5M seja capaz de atingir alvos até cerca de 45km(se lançado no momento do disparo a pelo menos 10.000m). Se lançado de um caça, como qq dos FX2 então a coisa pode ir até 100km...


E..., a melhor novidade. A MECTRON vai mesmo designar equipe de projeto específica para um míssil ar-ar BVR, oficialmente ano que vem. Esta info é de um dos diretores da Empresa.!!!!!

Isso já é um presente de natal

[Sideshow]

Valeu novamente.

Aproveitando o assunto tem alguma novidade sobre o MAR-1 e MAN-1?

Ps: Sou Goiano

[Brasileiro]

Bom, então vou colocar aqui alguns dos maiores desafios que teremos de enfrentar para alcançar essa meta:

-Seeker radar: Ainda falta muito para conseguirmos um radar miniaturizado e eficiente (resistente num ambiente de guerra eletrônica e interferências de todoos os tipos) para colocar numa cabeça de 15 a 20 cm.
Nosso histórico na área: radar SCP-1, MAGE Defensor, Saber M-60, cabeça de busca do MAN-1.

-IMU (Inercial measurement unit - Unidade de medidas inerciais): Ainda não dominamos totalmente a tecnologia da plataforma inercial. Mas já fabricamos acelerômetros e giroscópios a laser para o MAR-1. A IMU do A-Darter será comprada na Inglaterra. Não sei como é no caso do MAA-1A/B.

-Data-link: Temos capacitação na área de software. Não fabricamos os radio transmissores.

-Motor foguete: Histórico de muitos sucessos. Já dominamos a tecnologia dos motores de pouca fumaça (MAA-1B e MAR-1) e de dois estágios (acelerador + sustentador). Futuramente um ramjet nacional que voará em 2012.

-Atuadores: já fabricamos mísseis com superficies de controle traseiras (MAR-1 e futuramente MAN e A-Darter), que são mais difíceis de serem projetadas. Em breve, fabricaremos também atuadores TVC (thrust vector controlled - controle de empuxo controlada).

-Materiais: Fibra de carbono.. compósitos... leves e resistentes... Estamos avançando.



abraços]

[Sideshow]

-Seeker radar: Ainda falta muito para conseguirmos um radar miniaturizado e eficiente (resistente num ambiente de guerra eletrônica e interferências de todoos os tipos) para colocar numa cabeça de 15 a 20 cm.
Nosso histórico na área: radar SCP-1, MAGE Defensor, Saber M-60, cabeça de busca do MAN-1.

Você esqueceu o maior avanço nessa área que é o seeker o MAR-1

[WalterGaudério]

-Seeker radar: Ainda falta muito para conseguirmos um radar miniaturizado e eficiente (resistente num ambiente de guerra eletrônica e interferências de todoos os tipos) para colocar numa cabeça de 15 a 20 cm.
Nosso histórico na área: radar SCP-1, MAGE Defensor, Saber M-60, cabeça de busca do MAN-1.

Você esqueceu o maior avanço nessa área que é o seeker o MAR-1

Ok goiano..., mas o Seeker de um BVR teria que ser da ordem de 60 a até 75% menor em diâmetro do que o do MAN-1. Isto de fato, está sendo pensado, mas não de solução fácil e rápida. Mas é por isso que estamos mandando eng eletrônicos para a RAS. Os caras tem meios de andar depressa com isso. E é aí que entra a tal da cooperação.

[Sideshow]

Então gaucho eu estou pensando em um evolução do know How nessa área, afinal temos que começar de algum lugar não?

Assim como o MAA-1A. MAA-1B e MSA 3.1

[FIGHTERCOM]

Alguém teria alguma novidade sobre o desenvolvimento daquela arma PEM no CTA?


Abraços,

Wesley

[WalterGaudério]

Alguém teria alguma novidade sobre o desenvolvimento daquela arma PEM no CTA?


Abraços,

Wesley

Só um esclarecimento FIGHTER. Não há arma PEM oficialmente em desenvolvimento no CGTA. Mas sim de tecnologia PEM. Formalmente não há desenvolvimento de arma. Mas apenas da tecnologia. Quando esta estiver madura, aí sim, SE houver interesse das FAs, particularmente da FAB, a coisa vai para a frente. Isso é coisa apenas para o fim de 2011, início de 2012.

[WalterGaudério]

Senhores!!!! Cronograma de testes(finais) do MAA-1B e Iniciais A-DARTER Fechados. O MAA-1B estará nos estoques da FAB no fim de 2010 . O A-Darter deve chegar mesmo no fim de 2012 inicio de 2013.!!!!!!! Agora está confirmado.

[Brasileiro]

Alguma campanha de lançamento de MAA-1B à vista, Ciclone? Coisa pro começo do ano que vem?
Seria pra lá de interessante ver o míssil, já que até agora só vimos maquetes. Eu mesmo estou curioso para ver o autodiretor do novo míssil.

Só um detalhe: Não temos alvos móveis a altura para testar MAA-1B e A-Darter. Como fica essa questão, vamos comprar mais drones Skua da África do Sul?

Outra coisa. O A-Darter de 2012 seguramente não será o A-Darter 'brasileiro'. Na AS já estão disparando mísseis reais. Até agora não demos nem tiro em banco de testes do motor-foguete nacionalizado. Creio que talvez um ou dois anos depois produziríamos nossos próprios mísseis totalmente.



abraços

[Brasileiro]

Só mais uma observação. No início do programa VANT falava-se em capacitação em desenvolver alvos aéreos manobráveis baseados no Xavante e Mirage-III.
Talvez seja uma possibilidade plausível... Lembrando que há também alguns Tucanos no fim da vida útil.




abraços]

[DELTA22]

Senhores!!!! Cronograma de testes(finais) do MAA-1B e Iniciais A-DARTER Fechados. O MAA-1B estará nos estoques da FAB no fim de 2010 . O A-Darter deve chegar mesmo no fim de 2012 inicio de 2013.!!!!!!! Agora está confirmado.

Antes de mais nada, ÓTIMA noticia, Walter!!!

Em segundo lugar, ÓTIMA assinatura. Tomara que todos pensem sobre ela!

[]'s.

[WalterGaudério]

Alguma campanha de lançamento de MAA-1B à vista, Ciclone? Coisa pro começo do ano que vem?
Seria pra lá de interessante ver o míssil, já que até agora só vimos maquetes. Eu mesmo estou curioso para ver o autodiretor do novo míssil.

Brasileiro bom dia.

Talvez haja algo ainda este ano. Mas não é o tipo de informação a que eu tenha acesso com antecedência. Eu consigo deduzir apenas, em função do cruzamento de outras informações, principalmente da movimentação de alguns técnicos especializados lá do CGTA. A vez passada foi sorte. Mas acho que não teri a mesma desta vez. Oficialmente uma campanha de ensaios está prevista para antes do carnaval do ano que vem(dia 16-terça-feira).

Só um detalhe: Não temos alvos móveis a altura para testar MAA-1B e A-Darter. Como fica essa questão, vamos comprar mais drones Skua da África do Sul?

Tem gente cuidando disso agora mesmo Brasileiro.

Outra coisa. O A-Darter de 2012 seguramente não será o A-Darter 'brasileiro'. Na AS já estão disparando mísseis reais. Até agora não demos nem tiro em banco de testes do motor-foguete nacionalizado. Creio que talvez um ou dois anos depois produziríamos nossos próprios mísseis totalmente.

Nosso míssil já será 95% BR já esse ano Brasileiro. Em 2012(no fim do ano) ele começará a ser entregue para OPEVAL.



abraços

[WalterGaudério]

Só mais uma observação. No início do programa VANT falava-se em capacitação em desenvolver alvos aéreos manobráveis baseados no Xavante e Mirage-III.
Talvez seja uma possibilidade plausível... Lembrando que há também alguns Tucanos no fim da vida útil.




abraços]

Brasileiro vc está bem informado. de fato existe tal possibilidade. Mas o que posso te dizer no momento(tudo o que sei) é que este programa visando transformar os xavantões em UAVs, era apenas para fornecer subsídios para a eventual fabricação de VANTs nacionais, e isso já existia em 1997 no então CTA/IEAv. Atualmente este programa está intimamente vinculado ao programa de VANTS nacionais. A parte de desenvolvimento conceitual, já se foi a muito tempo(em 2003), logo após, o novo objetivo passou a ser testar os protótipos nacionais de sistemas INS, e seus subsistemas associados. Atualmente o programa foi retomado(usando-se uma plataforma de Xavante, que inclusive NÃO está em carga(?????) na AEV-divisão de testes em vôo do CGTA), continua com marcações do 1o./4o. GAv da BANT(pelo menos estava assim em agosto de 2009. Enfim, o que me foi dito e todos nós estamos sabendo é que existe sim, um projeto de VANT nacional a jato, atualmente em maturação, e para este projeto está sendo desenvolvido um software de missão e vôo autônomos que será testado ano que vem em vôo(ainda tripulado) por este Xavante, que tem chances de ser o último Xavantão operativo da FAB(uma vez que seus irmãos serão realmente desativados em 2010)

[FIGHTERCOM]

Caro Walter,

Esse desenvolvimento do VANT estaria sendo feito de forma autônoma ou em parceria (Israel/África do Sul)?


Abraços,

Wesley