Marinha da República Popular da China (PLAN)

[Bourne]

É um casino que navega. Nada demais. Talvez lance alguns aviões, mas faz parte do leque de atrações única do empreendimento.

[Penguin]

China’s Carrier Back in Port



And she’s back. That’s China’s aircraft carrier, the ex-Soviet Varyag, returning to port from her latest sea trial, where she carried out “scientific testing,” as China’s state-run news agency, Xinhua, put it.. Since making her initial baby-steps into the ocean last August the ex-Varyag has spent about three weeks at sea, giving the world some great views of her steaming under her own power.

A news release by Xinhua about the ship’s latest sea trial also revealed some very interesting new info about the indigenous technology that China had to develop for the ship, since it the carrier had been stripped of nearly all combat gear by the Ukranian government before it was sold to China. (Remember, we’ve seen the new air defense weapons and radars installed by the Chinese.) Notably, China had to develop it’s own arrestor gear system for the ship:

The spokesman denied a report that Russia refused to sell aircraft carrier arrester wires to China, which delayed the aircraft carrier’s launch. “The report was entirely groundless,” Yang said.

He said China’s armed forces adhere to the principle of independent innovation in the development of weapons and equipment.

“The main equipment for our aircraft carrier, including the arrester wires, were developed and converted on our own,” he said.

The aircraft carrier was originally built by the former Soviet Union. It was not yet complete when the Soviet Union dissolved in 1991. Ukraine disarmed it and removed its engines before selling it to China.

The vessel, measuring 304.5 meters long and 37 meters wide with a displacement of 58,500 metric tons, has been completely refitted for its new role as a research and training platform for China.


http://defensetech.org/2011/12/30/china ... k-in-port/

[Penguin]

First satellite image of Chinese aircraft carrier reveals absence of key component

http://www.telegraph.co.uk/news/worldne ... onent.html

The first satellite imagery of China's new aircraft carrier at sea has shown the flagship of the People's Liberation Army is missing a key component


The Chinese aircraft carrier Varyag is seen from space during its second sea trial in the Yellow Sea, approximately 100 kilometers south-southeast of the port of Dalian.
By Thomas Harding, Defence Correspondent, 5:58PM GMT 15 Dec 2011

While its decks have been given a fresh coat of paint and heat resistant tiles installed the carrier is understood to be missing arrestor wires used to prevent jet fighters going into the sea after landing.
But after an initial sea trial ended in uncertainty over how advanced the warship had become there is growing speculation that the ship is developing apace and is likely to field a strike force before the Royal Navy's own new carriers come into service.
Satellite footage grabbed by the GlobalGlobe commercial system has shown that the former Russian carrier Varyag sailing into the Yellow Sea without arrestor wires according to analysts from Jane's Defence Weekly.
China has been desperate to acquire the arrestor system but has fallen out with Russia, the only likely seller, over Beijing's alleged reverse-engineering of the Sukhoi 33 carrier jet.
However, there is a possibility that Ukraine, which was given the Varyag by Russia at the break up of the Soviet Union, might have sold on the system which is costing £800 million to install one British carrier.
As China launches aircraft carrier, Taiwan presents 'aircraft carrier killer' 10 Aug 2011
China's has long held the desire to become a "blue water" navy to be able to project its power and protect its interests around the globe, particularly off Africa and in the Middle East.
Having a substantial fleet is key to that aspiration and for the last two decades they have been playing the long game in building a carrier strike force.
While operating carriers is highly complex Beijing has gone to great lengths to train its pilots from scratch including construction of a concrete carrier far in land.
Most analysts expect it will take at least six years before they can start any form of operations after training both pilots and deck crew as well as installing the arrestor wires.
There are also reports that the displacement has increased by 8,000 tonnes to 67,000 tonnes suggesting extra internal mechanisms have been installed.
This has given rise to speculation that the arrestor system might have been installed but the wires have not yet been strung across the flight deck.
"They cannot do anything with the carrier until they have arrestor wires on it," said Richard Scott, Jane's naval expert. "But this is not a show stopper. They will either acquire it or develop it themselves."

[Grifon]

China's refitted aircraft carrier will officialy serve in the Chinese Navy (PLAN) in the coming months

CHINA'S refitted aircraft carrier will begin serving in the navy officially this year, senior military officials said yesterday. Fighter jets will soon be involved in sea trials that have been running smoothly so far, Xu Hongmeng, deputy commander of Chinese navy, said.

"The military authorities plan to enable the commissioning of the aircraft carrier this year," said Mr. Xu in Beijing.

A spokesman for the Defense Ministry had said earlier that the carrier would be used primarily for scientific research and training of future PLAN Naval Aviation pilots.

Military experts estimate that the carrier will be commissioned on August 1, the day of the Army in China, and will serve in the South China Sea. It has not been officialy named yet.

Chinese J-15 fighters, which military experts regard as the most ideal aircraft for the carrier, took part in short-distance take-off and landing exercises late last year, the Beijing-based Legal Evening News said yesterday.

The ship will have a combat capability when military aircraft can land and take off from the carrier, reported aircraft carrier expert Zhang Yao, senior researcher at the Institute of Shanghai International Studies.

The vessel took part in four sea trials in the Yellow Sea since last August.

The vessel will be capable of carrying thirty fighters and helicopters, and a crew of nearly 2,000 people.

The Kuznetsov class aircraft carrier was purchased from Ukraine in 1998 as an empty shell and was refitted for her role as a platform for research and training. All weapons and radar systems and other equipment on board were made in China.

China still has a long way to go before producing its own aircraft carrier, because it must adapt to new trends of development, noted yesterday Xu Xiaoyan, Lieutenant General of the People's Liberation Army. "China will need at least three aircraft carriers," he said.
Major General Luo Yuan, a researcher at the Academy of Military Sciences of the PLA, said that "it is entirely possible for China to build more aircraft carriers corresponding to the country's economic strength."

http://www.navyrecognition.com/index.ph ... iew&id=381

[P44]

[Enlil]

Parece um mock-up.


[]'s.

[midnight]

Parece um mock-up.


[]'s.

pelo que circula na midia é um mock-up do J-15 no deck do ex-varyag.

[P44]

os cabos de arresto, tb são mock-up????

Não li á pouco tempo que diziam que o Varyag nem cabos de arresto tinha?

[midnight]

os cabos de arresto, tb são mock-up????

Não li á pouco tempo que diziam que o Varyag nem cabos de arresto tinha?

Sugiro que leia: http://www.naval.com.br/blog/2012/03/21 ... z1pbLYVXXl
Mas essas fotos do mock-up faz alguns dias já que estão rolando na mídia, se notar verá na fuselagem local para engatar cabos para o guindaste erguer ele.

[FCarvalho]

Mais detalhes sobre o LHD Chinês Type 81



Informação e sugestão: Red Dragon para o Plano Brasil

Texto e adaptação: E.M.Pinto

Durante a recente Expo Defense security em Bangkok 2012 a China Shipbuilding Corporation (CSC) mostrou um modelo em escala do que seria o seu futuro porta Helicópteros, LHD 81.

Os rumores do surgimento do LHD Type 81 vem fluindo ao longo dos anos e a CSC trabalha atualmente na construção de grandes navios Ro-Ro. Com um deslocamento de 20.000 toneladas, este LHD pode acomodar mais de mil fuzileiros navais, além de fornecer suprimentos para os Type 71 em operações anfíbias.

O Interesse chinês num navio com estas características demonstram claramente as intenções chinesas de projeção de poder. Não há informações sobre quando e quantos navios a Marinha do Exército Popular da China pretende adquirir.

fonte: http://www.planobrasil.com/

[FCarvalho]

China Já trabalha no seu futuro porta aviões Nuclear
By E.M.Pinto on abril 1st, 2012



Informações: Re Dragon para o Plano Brasil

Tradução e adaptação: E.M.Pinto

Numa declaração extra oficial aos participantes da Expo Defense security em Bangkok 2012. Um alto oficial do Exército Popular da China confirmou os rumores de que a China já começou a trabalhar no seu primeiro porta-aviões projetado e construindo localmente.

A confirmação veio seguida de informações já levantadas pelo Washington Times em agosto passado de que provavelmente o país irá desenvolver dois ou mais outros navios desta classe os quais deverão se juntar ao Hsi Lang (ex-Varyag) que encontra-se em fase de testes por volta de 2020 .

” Pretendemos produzir entre dois ou mais navios da classe que se juntarão ao Hsi Lang por volta de 2020.”

Detalhes técnicos do navio levantados na feira, dão conta de um modelo muito maior que o Hsi Lang, e de propulsão nuclear, capaz de transportar cerca de 100 aeronaves dos mais variados tipos. Os navios serão equipados com sistemas de catapultas para lançamento de aeronaves e não utilizarão o Sky Jump como é o caso do Hsi Lang.

As declarações foram feitas em meio às controversas alegações de especialistas ocidentais, que questionam as reais capacidades chinesas de projetar e desenvolver um navio desta magnitude.

Quando confrontado com estas tais alegações, a autoridade em questão, foi categórica:

” Três anos atrás, estas mesmas autoridades diziam que o Varyag jamais sairia da doca, em 2012 ele encerrá os seus testes de mar”…

fonte: http://planobrasil.com

[FCarvalho]

Porta-aviões, Navios de Assalto Anfíbio, Destróiers, Cruzadores, SubNuc's, Submarinos convencionais, Navios Logísticos, Caças navais, aviões de AEW/C4IR, Patrulheiros navais, helos de ataque e transporte, sistemas de satélite e EW/Comunicações, Vants, sistemas de armas guiados, Pods Recon/EW...

O que nos falta em vontade e competência para uma marinha digna do nome, a China tem de sobra.

Nós nos gabamos de ter vários projetos e planos para a modernização da MB do futuro.

Eles, os chineses, se orgulham de possuir, e poder mostrar(não só nandeira), uma poderosa marinha no presente, e voltada para o seu futuro. Que não por acaso está bem ali na esquina.

Onde é que está o nosso futuro mesmo....?! Há sim, ele já chegou. Não somos mais o país do futuro. Porque o nosso futuro, já o nosso presente.

abs.

[mmatuso]

Daqui a pouco a Rússia ao invés de vender know how para china vai estar importando deles.

Russia comprando os "mistral" enquanto a China já está construindo algo similar.

[Boss]

A China é o "novo Satanás", vão produzir tudo que precisam e ainda se manter no topo da tecnologia, junto com os EUA. Evidentemente, logo a "generosidade" chinesa vai acabar e vão se tornar tão chatos e desprezíveis quanto os americanos. Só os ingênuos acham que não.

A Rússia está na inércia da URSS. Devem deixar de bancar a superpotência e aceitar seu papel no mundo atual, de "somente" potência. Ter um arsenal nuclear gigante não vale tanto quanto na Guerra Fria. Deve abdicar de algumas áreas na sua indústria de defesa para manter as outras em nível de excelência. Sua economia não é do tamanho da língua do Putin.

O mesmo caso com o Brasil. Não podemos produzir tudo, isso só para os grandes, só para China e EUA. Devemos escolher prioridades, mantendo excelência em alguns setores e recorrendo ao exterior em outros, não tão importantes quanto os primeiros.

[FCarvalho]

O mesmo caso com o Brasil. Não podemos produzir tudo, isso só para os grandes, só para China e EUA. Devemos escolher prioridades, mantendo excelência em alguns setores e recorrendo ao exterior em outros, não tão importantes quanto os primeiros.

Seria até muito justo e lógico nossa adequação da BID/END/FFAA ao tamanho de nossa importância e significância no mundo. Mas o problema do Brasil, é, e sempre foi, que continuamos a pensar (na verdade nos imaginar) como gigantes e a agir, e sermos, como que anões.

Cada um com a sina que lhe apetece.

abs.