Moderador: Conselho de Moderação
O SSN Rubi (Améthyste class) frances (do qual o Scorpene eh baseado) possui uma Vmax de 25kts qd submerso.Mapinguari escreveu:Isso significa que, se o deslocamento for similar, eles podem ter velocidades submersas iguais ou superiores, se a hidrodinâmica do casco for superior.Immortal Horgh escreveu:
Até onde eu sei, o reator do nosso SSN, terá potência da ordem de 15000 HP (a mesma potência dos Trafalgar, Astute e Barracuda).
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Porém, como o Ametistas(Rubi parte 2), usam motores elétricos para sua propulsão, no caso do Rubi, o reator alimenta os turbo-geradores que geram eletricidade para o motor, no caso dos Scorpenes, os motores diesel alimentam as baterias, e essas alimentam o motor elétrico. Assim, a potência do motor elétrico é fator limitante, não adiantando o reator mover os turbo-geradores mais rápidos, proporcionando mais corrente elétrica.Santiago escreveu:O SSN Rubi (Améthyste class) frances (do qual o Scorpene eh baseado) possui uma Vmax de 25kts qd submerso.Mapinguari escreveu: Isso significa que, se o deslocamento for similar, eles podem ter velocidades submersas iguais ou superiores, se a hidrodinâmica do casco for superior.
http://www.globalsecurity.org/military/ ... -specs.htm
Solo hacer notar que el cutaway parece ser el de un Virginia norteamericano, como este. El futuro SNA brasilero lo más probable es que siga las líneas "clásicas" francesas que se reflejan en los futuros Barracuda.PRick escreveu:Creio que a melhor maneira de deixar o assunto claro é o esquema abaixo, o que está em amarelo no texto, é a parte do SNA que a MB ficará encarregada de desenvolver sozinha. Todo o resto receberemos apoio para desenvolvimento e transferência de tecnologia.
O X da questão não é a potência do reator , mas a capacidade de transmissão dele para o eixo. Estou falando da capacidade da turbina do submarino aproveitar a potência disponível e converte-la adequadamente( com um NRI acaitável) e trasmiti-la ao eixo. Aí entra o problema da engrenagem redutotra. Que no caso brasileiro já está solucionado...Mapinguari escreveu:Isso significa que, se o deslocamento for similar, eles podem ter velocidades submersas iguais ou superiores, se a hidrodinâmica do casco for superior.Immortal Horgh escreveu:
Até onde eu sei, o reator do nosso SSN, terá potência da ordem de 15000 HP (a mesma potência dos Trafalgar, Astute e Barracuda).
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Walter,cicloneprojekt escreveu:Vamos nos lembrar daqueles conceitos de física do segundo grau ou até do terceiro grau mesmo:
Potência total
Potência Útil
Potência de trabalho
Regime de trabalho
Sobrepotência
cicloneprojekt escreveu:
O X da questão não é a potência do reator , mas a capacidade de transmissão dele para o eixo. Estou falando da capacidade da turbina do submarino aproveitar a potência disponível e converte-la adequadamente( com um NRI acaitável) e trasmiti-la ao eixo. Aí entra o problema da engrenagem redutotra. Que no caso brasileiro já está solucionado...
Sem dúvida, trata-se de uma ilustração sem qualquer fundamentado no possível projeto do SNA brasileiro, é apenas uma arte de um SSN qualquer.Red_Star escreveu:Solo hacer notar que el cutaway parece ser el de un Virginia norteamericano, como este. El futuro SNA brasilero lo más probable es que siga las líneas "clásicas" francesas que se reflejan en los futuros Barracuda.PRick escreveu:Creio que a melhor maneira de deixar o assunto claro é o esquema abaixo, o que está em amarelo no texto, é a parte do SNA que a MB ficará encarregada de desenvolver sozinha. Todo o resto receberemos apoio para desenvolvimento e transferência de tecnologia.
Saludos
cicloneprojekt escreveu:Vamos nos lembrar daqueles conceitos de física do segundo grau ou até do terceiro grau mesmo:
Potência total
Potência Útil
Potência de trabalho
Regime de trabalho
Sobrepotência
Correto.PRick escreveu:cicloneprojekt escreveu:Vamos nos lembrar daqueles conceitos de física do segundo grau ou até do terceiro grau mesmo:
Potência total
Potência Útil
Potência de trabalho
Regime de trabalho
Sobrepotência
Eu diria que a potência do reator é importante, mas não é o unico fator para determinarmos a velocidade máxima do SNA.
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Não é necessário ter instalações específicas de mísseis para lançar eles de um submarino, basta que os tubos de torpedos tenham sistemas para isso. O SM-39 é lançado como se fosse um torpedo, creio que o Sub-Scalp também.Edu Lopes escreveu:Pergunta de leigo: notei que na figura do projeto brasileiro que o Gerson postou não há uma Sala de Mísseis como no esquema que o PRick postou. Ou não temos planos para mísseis de cruzeiro em nosso sub? Seria uma pena termos um sub nuclear armado apenas com torpedos, por mais potentes que sejam. Sabem dizer se temos algum projeto para desenvolver um míssil de cruzeiro? Mesmo que convencional?
