Fórum Defesa Brasil

Nem a receberemos no Gripen NG que estava com o projeto praticamente pronto quando o selecionamos. O resto é publicidade. Temos que procurar um parceiro que queira fabricar um caça de 5ª geração e tenha tecnologia para tal. A Turquia não tem. Minhas fontes na Dassault dizem que a empresa pensa em fazer um demonstrador de 5ª geração até 2025... SE a SAAB topasse a parceria, que os franceses seguramente irão oferecer, seria uma boa oportunidade para nós. Desenvolvê-lo sozinho sem fabricar motores ou radares é impossível.

Pepê

Luís Henrique escreveu:Ai é que ta Pepê, um parceiro que queira desenvolver, que possua tecnologia e que ACEITE TRANSFERI-LA.
A França aceitaria transferir as tecnologias de projeto e construção de turbofan e radar AESA???
Ou seriamos um parceiro no caça de 5ª geração FRANCÊS, com turbina francesa e radar francês???

Mudando um pouco de assunto. Estão comentando que a decisão adiada do FX2 para 2012 virá acompanhada de algumas mudanças. Poderia haver um aumento na encomenda? Eu acho 36 muito pouco. Já deveriamos fazer que nem a Índia. Com uma encomenda maior poderiamos atingir um índice de nacionalização.

Li um artigo que diz que na Índia o índice atingirá 85%. Verdade ou mito?
E aqui, os franceses divulgam que aceitam transferir 100%, quantos Rafale precisamos encomendar para atingirmos esta marca de nacionalização ou de tots??

Os russos topavam, mas sabe como é. Ele comem criancinhas... O ToT integral do Rafale seria com 94 aeronaves, o mesmo, aliás, proposto pela SAAB.

O tópico especifico que trata o problema é este:

viewtopic.php?f=1&t=15759&hilit=corrup%C3%A7%C3%A3o

Deve ter havido um erro no copy paste do colega

Dassault Rafale e o principal artigo das revistas especializadas pelo Mundo


O programa RAFALE, é oriundo de um requisito comum para um avião ominerole capaz de substituir sete tipos de aviões de combate em uso na Armée de l’Air e Marine Nationale (Força Aérea Francesa e a Marinha francesa) .

The new aircraft would have to be able to carry out an extremely wide range of missions: A nova aeronave teria de ser capaz de realizar uma ampla gama extremamente de missões:

- Air-defence / air-superiority, - Ar-defesa /-superioridade aérea,
- Reconnaissance, - Reconhecimento,
- Close air support, - Apoio aéreo aproximado,
- Precision strike / interdiction with conventional weapons - Precisão ataque / interdição com armas convencionais
(air-to-ground and anti-ship attacks), (Ar-terra e contra-ataques do navio),
- Nuclear strikes. - Ataques nucleares.

These needs were taken into account from the start of the RAFALE’s development; thus it enabled the engineers, using all the new technologies, to conceive an aircraft which goes beyond the objectives of each mission. Essas necessidades foram levadas em conta desde o início do desenvolvimento do Rafale, assim permitiu que os engenheiros, usando todas as novas tecnologias, para conceber um avião que vai para além dos objetivos de cada missão.

Versatile and best in all categories of missions, the RAFALE is a true “force multiplier” Versátil e melhor em todas as categorias das missões, o Rafale é um “verdadeiro” mu
The RAFALE has exhibited a remarkable rate of survivability during the latest main French Air Force and Navy operations thanks to an optimized airframe and a wide range of smart and discrete sensors.

O RAFALE exibiu um ritmo notável e capacidade de sobrevivência durante as últimos conflitos, graças a sua estrutura otimizada e uma ampla gama de sensores inteligentes e discretos.

It is slated to be the French armed forces’ combat aircraft until 2040, at least. Ele está programado para ser aviões das forças armadas francesas de combate até 2040, pelo menos

Após muitos anos amargando um deseinteresse devido a inúmeros fatores, hoje a aeronave goza de um outro status, é estrela e capa dos mais improtantes periódicos de aviação militar.



Fonte: Plano Brasil

Tudo matéria paga.

[]'s

E pagaram bem aos Indianos também, para excluírem todos os mega foderator plus.

Pois é.
E tem mais:






Compraram a imprensa mundial.

[]'s

AlbertoRJ escreveu: Compraram a imprensa mundial.

Os caras tão fogo mesmo, se bobiar tão subornando até as sogras dos defensores do Gripen.....

Ofensiva francesa na Libia e nas revistas

Bom... essa "guerra" é um excelente instrumento para a propaganda dessas aeronaves.

Todo mundo vai tirar uma 'casquinha'

[]s
CB_Lima

Mas e o Gripen e o EF ?

soultrain escreveu:E pagaram bem aos Indianos também, para excluírem todos os mega foderator plus.

soultrain escreveu:Mas e o Gripen e o EF ?

O Gripen vem pelas beiradas dizendo... tiramos foto do ataque dos Tornados... voamos uma missão depois que o combustível chegou... nissa missão durou 2:14 minutos e 33 segundos... fotos deles sobre a costa da Líbia... você vai e junta tudo isso e transforma em uma bela propaganda para ... o NG...



No caso do Typhoon, infelizmente para os fãs dessa aeronave (eu por exemplo) ... só missões ar-ar e olhe lá.

O que eu já li por aí é... "cadê o Harrier da Inglaterra?"

[]s
CB_Lima

soultrain escreveu:Mas e o Gripen e o EF ?

Figuração não conta, nos filmes só tem créditos para os atores principais.


[]´s

cb_lima escreveu:

soultrain escreveu:Mas e o Gripen e o EF ?

O Gripen vem pelas beiradas dizendo... tiramos foto do ataque dos Tornados... voamos uma missão depois que o combustível chegou... nissa missão durou 2:14 minutos e 33 segundos... fotos deles sobre a costa da Líbia... você vai e junta tudo isso e transforma em uma bela propaganda para ... o NG...



No caso do Typhoon, infelizmente para os fãs dessa aeronave (eu por exemplo) ... só missões ar-ar e olhe lá.

O que eu já li por aí é... "cadê o Harrier da Inglaterra?"

[]s
CB_Lima

Incréu! Ajoelhe-se no milho, coração de pedra!

cb_lima escreveu:

soultrain escreveu:Mas e o Gripen e o EF ?

O Gripen vem pelas beiradas dizendo... tiramos foto do ataque dos Tornados... voamos uma missão depois que o combustível chegou... nissa missão durou 2:14 minutos e 33 segundos... fotos deles sobre a costa da Líbia... você vai e junta tudo isso e transforma em uma bela propaganda para ... o NG...



No caso do Typhoon, infelizmente para os fãs dessa aeronave (eu por exemplo) ... só missões ar-ar e olhe lá.

O que eu já li por aí é... "cadê o Harrier da Inglaterra?"

[]s
CB_Lima

Pois é,

Doí dizer, mas agora vejo que o ideal para a Europa, era ter o Rafa e o Gripen C/D Hi-Low. Não há dinheiro para tanto desperdício.

[[]]'s