Carros: marcas, nacionalidade, qualidades e defeitos

[Bourne]

Se dizer todas as manutenções e tal aguenta uma década, apesar do combustível, estradas e outras desgraças br huehue. O New fiesta é bem construído, deve aguentar.

A não ser que seja um cupim de aço como papai. Vendi o carro fazem seis meses e ele já destruiu o pug 206 com 45 mil km.

Mês passado percebi que estava com problema em baixa rotação em que não liga ou tende a morrer. A solução é passar o scaner e trocar um sensor ou peça simples. E possivelmente trocar o kit de embreagem ou regulagem. No total deve sair uns 600 - 800 reais ou menos, incluindo revisão completa e troca dos fluidos. Talvez, não precise trocar o kit de embreagem, só a regulagem e troca de peças e sensores deixe o carro perfeito, pois na última visita era para rodar mais uns 10 mil km. A prioridade deveria ser molas, suspensões e agregados que está chegando no fim da vida útil. Pelo que vi não chega aos mil reais.

Indiquei até a oficina para ir que traz peças da argentinas e é de confiança . Isso faz um mês e nada do homem se mexer. Não é falta de dinheiro. Acho que só vai lá quando o carro deixar ele na rua. E quando esse carro deixa acumular coisas vira bomba.

Lembrar que isso é adicional por desgaste e programado já que vai fazer um ano que não visita a oficina. Quando comprei tinha revisado e deixado novo com revisão geral e troca da bateria, velas, fluido, filtros e alinhamento. Era para usar por mais um ano e rodar mais uns 10-15 mil km tranquilo.

[cabeça de martelo]

Vocês aí das zoropas ficam com o carro até desmanchar né, algum motivo para isso.
Eu estou tentando espelhar isso de vcs, quem sabe eu consiga. rsrs

Meu New Fiesta fez 4 anos este mês.

Eu em breve vou colocar mais isolamento no quarto da minha filha e estou a pensar em gastar menos de 200€ nisso tudo. É um investimento, já que vou ter retorno (gasto menos no aquecimento/arrefecimento).

Os carros não são um investimento, são uma mera despesa. Por isso e apesar de adorar carros, por norma os carros duram até cairem-lhe as rodas. Penso ter o meu carro actual até ele ter uns 20 anos. As estradas por aqui são boas e por isso tudo depende da manutenção e da forma como eu conduzo.

[Lirolfuti]

Chevrolet sendo Chevrolet

GM convoca Cobalt, Spin, Onix e Prisma por risco de incêndio

A Chevrolet oficializou nesta semana uma campanha de recall para substituição da porca de fixação da bomba de combustível -- com possibilidade de substituição do próprio tanque de combustível, caso necessário -- dos modelos Cobalt, Spin, Onix e Prisma, fabricados entre 10/12/2011 e 03/12/2013.

Trata-se de um problema relacionado, mas diferente daquele que causou recall de mais de 16 mil veículos no início deste ano.

De acordo com a marca, a campanha, que começa a valer a partir do próximo dia 22, abrange 400.940 unidades. A numeração de chassi, não sequencial, está compreendida entre o intervalo CB100006 a EB204194 (para Cobalt e Spin) e DG100001 a EG276280 (Onix e Prisma).

Segundo a GM, foi constatada "possibilidade de falha na vedação da porca que fixa a bomba de combustível na parte superior do tanque". Essa condição pode ocasionar vazamento de combustível, que em contato com uma chama externa pode causar princípio de incêndio.
http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... cendio.htm

[Bourne]

Da Chevrolet sempre veem duas coisas todas as semanas: recall; e aumento de preço.

[Lirolfuti]

O estranho e que todo carro modelo novo que sai da linha vem com o mesmo defeito, risco de incêndio.
Deve ter algo a ver com o fato de viverem recauchutando projetos e peças de modelos anteriores nos ditos novos.

[FinkenHeinle]

Aproveito minha participação e pergunto: KIA Cerato, o que dizem sobre robustez, durabilidade, mecânica, oficina, etc...

[Lirolfuti]

Oque eu conheço "en Loco" de Kia e que são bons carros, boa mecânica, bem reforçado, não são muito beberrões em suma são carros que aguentam o tranco ate daqueles mais haylanders.Mas se tu moras longe de grande centros urbanos sofrera uma barbaridade para encontrar peças.

Meu avó tem uma Kia/Sportage o carro aguenta mais sempre que quebra tem que pedir peça em santo andre

[Bourne]

Irmãos, mais um ser libertado da saga VW e FIAT.

Um Tio comprou um 308 zero para uso individual. Aposentou o velho VW jetta.

[Frederico Vitor]

O carro mais rápido do Brasil:
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[Bourne]

O patrão ficou loko.

Novo Peugeot 308 chegará ao Brasil em 2015 com preço partindo de R$ 95 mil

Fonte http://www.autossegredos.com.br/2014/12 ... -r-95-mil/

A nova geração do Peugeot 308 desembarcará no Brasil no segundo semestre de 2015. Para não conflitar com o 2008, a data prevista para lançamento será em outubro. Na chegada o hatch virá importado da França e algum depois ele será fabricado na Argentina. O Autos Segredos apurou que os preços do modelo ficarão entre R$ 95 mil a R$ 100 mil.



O hatch conviverá com o atual 308 que passará por uma mudança visual em 2015. O site Blogauto já tinha publicado em outubro que o modelo estava em estudos para chegar ao país.





O novo 308 será equipado com o motor 1.6 16v THP (Turbo High Pressure) que rende 165 cavalos à 6.000 RPM e torque máximo de 24,5 mkgf. O câmbio automático será o sequencial de seis velocidades.

É um grande carrro? Sim. Possui a qualidade e até superior em alguns aspectos ao VW Golf e Ford Focus? Sim. A versão top é muito boa? Sim. O problema é a estratégia de lançamento do carro. A possibilidade enorme de queimar o carro.

Primeiro que vão lançar a versão mais cara para inaugurar a entrada na categoria é estratégia suicida. Vai espantar os que compram a versão intermediária e básica que são a maioria. Nem é o preço por que as versão super top do Ford Focus TITANIUM PLUS 2.0 PowerShift está 93 mil e o VW Golf GTi 2.0 103 mil, mas são de nicho. Na hora de comprar a maioria prefere as versões de 60 - 70 mil.

O segundo que pretendem manter o velho 308 que é ultrapassado e pelo preço atual se compra uma versão legal do focus ou golf. No fim farão o 308 agonizar assim como o 207 depois do lançamento do 208.

A francesada perdeu a mão depois do sucesso do 206.

A série de besteiras passaram por terem maquiado o 206 e chamado de 207, quando nunca teve nada a ver com o 207 europeu. Na verdade estragaram o carro. Depois lançaram o 208 em um preço bem acima do concorrente direto que é o Ford New Fiesta e até mesmo da nova geração do C3. Além dos pacotes não serem convidativos, bem onerosos em relação aos concorrentes e com motor 1.4 bem pior do que o 1.5 da ford. Ainda mantiveram o 207 em produção que era um motor vivo, só ocupava espaço na fábrica. Agora que perceberam o erro, cortaram a produção do 207 e reconfiguraram os pacotes do 208.

Parece que vão cometer o mesmo erro com o novo 308, não tem motivo para manter o velho e não oferecer desde o começo a versão básica e intermediária. No mesmo nível de preço da concorrência e dos modelos anteriores.

Parece que o acerto é o 2008. Veremos.

Depois não adianta reclamar que o mercado não responde.

[Bourne]

TSi, TSi, TSi... esses manjadores da internet.

[Bourne]

[J.Ricardo]

O 1º motivo foi o melhor!!!

Cresci dentro de opalas, meu pai teve cupê (o mais lindo, com lanternas redondas na frente e duplas na traseira) e teve 03 caravans, simplesmente fantástico para a gurizada andar naquela "piscina" que a caravana tem atrás!

[Túlio]

Off-topic mas não achei específico sobre motos e acessórios:

Alguém aí sabe de um GPS que possa ser instalado em NX-4 e que detecte radar?

[Bourne]

é claro que tem, mas é caro por que tem que ser marca boa e com isolamento. Vi nos youtube da vida.