Fórum Defesa Brasil

Túlio escreveu: ↑Seg Dez 20, 2021 2:28 pm

Qual a justificativa para mais de 36 Gripen? Não é por causa da vizinhança, que não tem chance alguma contra isso tudo, ninguém ao redor tem como botar no ar alvos para nem metade de uns 72 Meteor e outros tantos Iris-T ou similares, e sim o vasto tamanho do Brasil.

Bueno, 28 KC-390 (que fazem muito mais do que REVO, afinal, servem também a um Exército com mais de 200 mil efetivos e um monte de tralhas, incluindo até peças de Art e helicópteros da AvEx) são igualmente muito pouco, e pela mesmíssima razão (na verdade são mais de 8,5 milhões de razões quadradas ).

Viktor Reznov escreveu: ↑Seg Dez 20, 2021 3:24 pm
36 Gripen não são o suficiente pra quando os F-5 e os A-1 forem aposentados em poucos anos e o A-29 só serve pra interceptar Cessna lotado de cocaína.

POUCOS ANOS???

Hôme véio, os AMX modernizados recém vão começar a sair lá pela década seguinte e lembres que ainda tem F-5E do lote original (anos 70) em voo. Estes sim (todos os F-5) eu acredito que não vão muito além do fim da década (junto com os Hércules, aliás).

E os ST podem fazer muito mais coisa, apenas não é feito o investimento em capacidades hoje consideradas desnecessárias, mas que estão disponíveis.

FIGHTERCOM escreveu: ↑Seg Dez 20, 2021 3:34 pm Bem que Alberto Fernandez podia dar uma ajudinha e comprar logo os JF-17 e "tocar o terror" na América do Sul com os seus "Killer Gripens". Pronto, teríamos o argumento perfeito até para um 3º lote. Mas nem nisso os argentinos nos ajudam...


Abraços,

Wesley

Túlio escreveu: ↑Seg Dez 20, 2021 3:39 pm

FIGHTERCOM escreveu: ↑Seg Dez 20, 2021 3:34 pm Bem que Alberto Fernandez podia dar uma ajudinha e comprar logo os JF-17 e "tocar o terror" na América do Sul com os seus "Killer Gripens". Pronto, teríamos o argumento perfeito até para um 3º lote. Mas nem nisso os argentinos nos ajudam...

Abraços,

Wesley

CREDO, se conseguirem botar uns IGLA en los Pampitas já estará mais do que bão, que a coisa TÁ CADA VEZ MAIS FEIA!

FIGHTERCOM escreveu: ↑Seg Dez 20, 2021 3:44 pm
Depois daquela história de radar AESA no Pucará, nem duvido dessa empreitada aí.

Temos que eleger um novo inimigo, talvez a Venezuela e o Super Bigodudo.

knigh7 escreveu: ↑Seg Dez 20, 2021 4:48 pm

FIGHTERCOM escreveu: ↑Seg Dez 20, 2021 3:44 pm
Depois daquela história de radar AESA no Pucará, nem duvido dessa empreitada aí.

Temos que eleger um novo inimigo, talvez a Venezuela e o Super Bigodudo.

Cogitaram colocar radar AESA nos Pucará?


É que nem pobre turbinando motor de Chevette afff

Argentina dá luz verde para conversão do turboélice Pucará Fénix

O trabalho consiste na substituição dos antigos motores Turbomeca Astazou pelo Pratt & Whitney Canada PT-6A-62, instalação de hélices de quatro pás, além de vários equipamentos eletrônicos incluindo um pod ISR, de reconhecimento e que será produzido no país, e um radar AESA, entre outros itens.

https://www.airway.com.br/argentina-da- ... ara-fenix/

FIGHTERCOM escreveu: ↑Seg Dez 20, 2021 6:04 pm
Pois é...

Argentina dá luz verde para conversão do turboélice Pucará Fénix

O trabalho consiste na substituição dos antigos motores Turbomeca Astazou pelo Pratt & Whitney Canada PT-6A-62, instalação de hélices de quatro pás, além de vários equipamentos eletrônicos incluindo um pod ISR, de reconhecimento e que será produzido no país, e um radar AESA, entre outros itens.

https://www.airway.com.br/argentina-da- ... ara-fenix/

Abraços,

Wesley

Na verdade o citado pod levará, ao contrário do usado no Mohawk nos tempos do Vietnã, FLIR e SLAR juntos, sempre que necessário. Claro, considerando que seu desenvolvimento chegue até o fim, o que não é comum nem lá nem aqui.

Aliás, se prestar, poderia ser útil até para nós (Super Tucano, helis e drones).

Túlio escreveu: ↑Seg Dez 20, 2021 6:12 pm

Na verdade o citado pod levará, ao contrário do usado no Mohawk nos tempos do Vietnã, FLIR e SLAR juntos, sempre que necessário. Claro, considerando que seu desenvolvimento chegue até o fim, o que não é comum nem lá nem aqui.

Aliás, se prestar, poderia ser útil até para nós (Super Tucano, helis e drones).

FIGHTERCOM escreveu: ↑Seg Dez 20, 2021 6:16 pm
Curioso, para não dizer estranho, essa disposição do radar AESA.

Abraços,

Wesley

Estranho como? SLAR significa SIDE LOOKING Airborne Radar, ou seja, é um radar que "olha para o lado", de modo que a aeronave não precise voar em direção ao alvo.

Aliás, o ERIEYE é um SLAR AESA.

Túlio escreveu: ↑Seg Dez 20, 2021 6:20 pm

FIGHTERCOM escreveu: ↑Seg Dez 20, 2021 6:16 pm
Curioso, para não dizer estranho, essa disposição do radar AESA.

Abraços,

Wesley

Estranho como? SLAR significa SIDE LOOKING Airborne Radar, ou seja, é um radar que "olha para o lado", de modo que a aeronave não precise voar em direção ao alvo.

Aliás, o ERIEYE é um SLAR AESA.

FIGHTERCOM escreveu: ↑Seg Dez 20, 2021 7:25 pm
Mas o lobo de irradiação do ERIEYE é simétrico. Esse daí parece não ser, tendo em vista a posição da antena.

Abraços,

Wesley

Cupincha, é só um DEMONSTRADOR DE TECNOLOGIA, que inclusive usa algo que parece ser um tanque descartável como invólucro do sistema todo; é mais ou menos como ver aquele pod com motor no F-5 que o BOB mostrou e pensar que é o MICLA...

Túlio escreveu: ↑Seg Dez 20, 2021 3:31 pm

POUCOS ANOS???

Hôme véio, os AMX modernizados recém vão começar a sair lá pela década seguinte...