É possível controlar quantos chaffs ou flares são lançados de cada vez. Porém, não acho que ele faça qualquer barulho. Até onde eu sei, eles apenas esmaecem.Túlio escreveu: ↑Qui Jul 01, 2021 9:06 pmAlguém aí pode me explicar uma coisa que vi e não entendi?
Bueno, enjoei de postar imgs de tudo quanto é aeronave da FAB aqui em cima, até Sapão hoverando quase no telhado da minha casa, mas anteontem vi um troço que nunca tinha visto: estava indo ao minimercado comprar cerveja e, do nada, começou aquele rugido vindo de cima. Normal, fazem isso o tempo todo por aqui e, como sempre, o barulho parece vir de todos os lados.
TRETA - Normalmente está nublado e não dá pra ver nada, só ouvir; mas era céu azul, um que outro restinho de nuvem, dae mal deu pra ver uma silhueta quase irreconhecível (não dava pra ver asa nem leme) e, a seguir, brotou um baita clarão alaranjado do bicho, que deixou um par de curtas linhas enfumaçadas. Mais alguns segundos e um belo estouro.
PERGUNTA - Chaff na vida real é assim, só um par? Porque nas imgs e filmes que vejo é uma chuva de fogo, não um par de coisas que parecem ser uma só. Canhão não podia ser porque aqui é zona habitada, só DOIDO!
COMPLEMENTO - Logo a seguir apareceu outro caça seguindo o primeiro, e ele virou o suficiente para exibir as asas, era um F-5!
PS.: não estava com minha Canon nem com o cel porque nunca que ia imaginar isso!
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Re: FAB NEWS
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Re: FAB NEWS
Glauber Prestes escreveu: ↑Sex Jul 02, 2021 10:05 am
É possível controlar quantos chaffs ou flares são lançados de cada vez. Porém, não acho que ele faça qualquer barulho. Até onde eu sei, eles apenas esmaecem.
Aí é que está, flare é brabo de ser porque foram duas detonações simultâneas (só pude ouvir uma mas vi dois rastros de fumaça logo abaixo) sem continuar queimando, assim, talvez fosse chaff, que alguma coisa tem que fazer para expulsar aqueles decoys do cartucho. Cheguei a pensar que o bicho tivesse "engolido" algum urubu - aqui tem de monte - mas não fiquei sabendo de nenhum acidente, assim, segue sendo um "Arquivo X" para mim.
EDIT - Lembrei agora, o avião não-identificado não parecia ter tanque ventral; o F-5 que o seguia sim.
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Re: FAB NEWS
Os Flares e Chaffs possuem modo semi-automático ou automático, dependendo o sistema da aeronave. Já vi eles disparar um de cada vez, até em imagens de conflitos, principalmente aeronaves em CAS e helicópteros, que disparam incessantemente para cobrir o rastro da aeronave contra os MANPADS.
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Re: FAB NEWS
Também pode ter sido um barulho não relacionado, de outra fonte, que acabou "casando" com a tua perspectiva.Túlio escreveu: ↑Sex Jul 02, 2021 10:17 amGlauber Prestes escreveu: ↑Sex Jul 02, 2021 10:05 am
É possível controlar quantos chaffs ou flares são lançados de cada vez. Porém, não acho que ele faça qualquer barulho. Até onde eu sei, eles apenas esmaecem.Aí é que está, flare é brabo de ser porque foram duas detonações simultâneas (só pude ouvir uma mas vi dois rastros de fumaça logo abaixo) sem continuar queimando, assim, talvez fosse chaff, que alguma coisa tem que fazer para expulsar aqueles decoys do cartucho. Cheguei a pensar que o bicho tivesse "engolido" algum urubu - aqui tem de monte - mas não fiquei sabendo de nenhum acidente, assim, segue sendo um "Arquivo X" para mim.
EDIT - Lembrei agora, o avião não-identificado não parecia ter tanque ventral; o F-5 que o seguia sim.
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Re: FAB NEWS
Adido de Defesa britânico explica a Revisão Integrada de Defesa e Segurança e fala sobre o MRTT para o Brasil
Guilherme Wiltgen por GUILHERME WILTGEN 30/06/2021 - 19:02
https://www.defesaaereanaval.com.br/art ... a-o-brasil
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Re: FAB NEWS
Muito que tri ver a FAB aprendendo a usar a web e aproveitando para fazer uma propagandinha básica dos "patinhos feios", aqueles aviões para os quais ninguém dá bola até depender deles numa questão de vida ou morte. Nem só de Caça, AEW e Cargo grande vive uma Força Aérea...
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Re: FAB NEWS
Boa a todos.
Túlio
Tanto o chaff como flare, você pode programar, o espaço de disparo de cada um, assim como a quantidade e o intervalo entre elas como repetição. e o estampido pode ter sido do alijamento do cartucho, como nunca vir um não sei o quão alto é...
Túlio
Tanto o chaff como flare, você pode programar, o espaço de disparo de cada um, assim como a quantidade e o intervalo entre elas como repetição. e o estampido pode ter sido do alijamento do cartucho, como nunca vir um não sei o quão alto é...
EDITADO POR PAISANO!!!
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Re: FAB NEWS
Cacete, nada tão animador assim acontece nos céus de Goiânia. Que inveja.Túlio escreveu: ↑Qui Jul 01, 2021 9:06 pmAlguém aí pode me explicar uma coisa que vi e não entendi?
Bueno, enjoei de postar imgs de tudo quanto é aeronave da FAB aqui em cima, até Sapão hoverando quase no telhado da minha casa, mas anteontem vi um troço que nunca tinha visto: estava indo ao minimercado comprar cerveja e, do nada, começou aquele rugido vindo de cima. Normal, fazem isso o tempo todo por aqui e, como sempre, o barulho parece vir de todos os lados.
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Re: FAB NEWS
T-27 Tucano da AFA vai receber novo esquema de pintura
https://www.defesaaereanaval.com.br/avi ... de-pintura
Acredito que os T-27 Tucano terão uma longa vida pela frente !
Só falta os T-25 ,eles deveriam ser substituído por um novo vetor como os Grob ....
https://www.defesaaereanaval.com.br/avi ... de-pintura
Acredito que os T-27 Tucano terão uma longa vida pela frente !
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Re: FAB NEWS
Alguém sabe quantas unidades vão ser cancelada do KC-390 que a FAB vai comprar?
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Re: FAB NEWS
Pelo que se comente, serão cortadas de 12 a 14 unidades. Ainda não sei se o martelo foi batido.Viktor Reznov escreveu: ↑Sex Ago 06, 2021 12:51 am Alguém sabe quantas unidades vão ser cancelada do KC-390 que a FAB vai comprar?
Um abraço e t+
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Re: FAB NEWS
12 a 16. Meu palpite é 16 para ter uma multa não muito alta. Contratualmente, só não pagaria multa se a encomenda baixasse até 25%, ou seja, até 21 unidades. Quanto menos unidades tiver, maior a multa.
É por isso que o Baptista Jr não deu um número preciso de quantos a FAB cortaria.
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Re: FAB NEWS
Pablo Maica escreveu: ↑Sex Ago 06, 2021 12:56 amPelo que se comente, serão cortadas de 12 a 14 unidades. Ainda não sei se o martelo foi batido.Viktor Reznov escreveu: ↑Sex Ago 06, 2021 12:51 am Alguém sabe quantas unidades vão ser cancelada do KC-390 que a FAB vai comprar?
Um abraço e t+
PUTAMERDA.knigh7 escreveu: ↑Sex Ago 06, 2021 1:21 am 12 a 16. Meu palpite é 16 para ter uma multa não muito alta. Contratualmente, só não pagaria multa se a encomenda baixasse até 25%, ou seja, até 21 unidades. Quanto menos unidades tiver, maior a multa.
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Re: FAB NEWS
28 - 16 = 12
Sobram essas 16 unidades que podemos vender a título de promoção. Temos Chile(6) e Colômbia(12) aqui do lado. A Suécia é um candidato natural, se colocarmos o segundo lote do Gripen E/F no meio, podemos enviar até 6 undes para eles.
A Rep Checa pode ser também o destino de 2 undes conforme o contrato deles com a Embraer.
Deve ter algum árabe interessado no KC-390. O Egito poderia ser uma boa opção. Estão comprando tudo que podem e à rodo. Iraque e EAU também podem ser destinos comuns a estes aviões.
Com pronta entrega fica até mais fácil negociar.
O México pode ser um cliente muito interessante. Bem ali ao lado do primo rico. Uma venda e tanto. E também uma excelente vitrine.
Sobram essas 16 unidades que podemos vender a título de promoção. Temos Chile(6) e Colômbia(12) aqui do lado. A Suécia é um candidato natural, se colocarmos o segundo lote do Gripen E/F no meio, podemos enviar até 6 undes para eles.
A Rep Checa pode ser também o destino de 2 undes conforme o contrato deles com a Embraer.
Deve ter algum árabe interessado no KC-390. O Egito poderia ser uma boa opção. Estão comprando tudo que podem e à rodo. Iraque e EAU também podem ser destinos comuns a estes aviões.
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Re: FAB NEWS
Juro que não entendi... Como assim pronta entrega?? Como assim entregar os cancelados pela FAB com preço promocional??FCarvalho escreveu: ↑Sáb Ago 07, 2021 2:27 pm 28 - 16 = 12
Sobram essas 16 unidades que podemos vender a título de promoção. Temos Chile(6) e Colômbia(12) aqui do lado. A Suécia é um candidato natural, se colocarmos o segundo lote do Gripen E/F no meio, podemos enviar até 6 undes para eles.
A Rep Checa pode ser também o destino de 2 undes conforme o contrato deles com a Embraer.
Deve ter algum árabe interessado no KC-390. O Egito poderia ser uma boa opção. Estão comprando tudo que podem e à rodo. Iraque e EAU também podem ser destinos comuns a estes aviões.
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O México pode ser um cliente muito interessante. Bem ali ao lado do primo rico. Uma venda e tanto. E também uma excelente vitrine.
Se foram cancelados nem produzidos serão. E só entram em produção com cliente definido.