Fórum Defesa Brasil

ciclope escreveu:Pra mim essa compra e retudante em relação aos kc390. Um gasto desnecessário.

KC-390 é reabastecedor e transporte tático o 767-ER é reabastecedor e transporte estratégico.

Luís Henrique escreveu:São aeronaves de porte MUITO diferente.

Tem o DOBRO do alcance e leva o TRIPLO de combustível.

Além de terem funções bem diferentes.

juarez castro escreveu:Carvalho, o mais importante no meu entender é que estas células sejam pares de construção, e de preferência que não tenham voado naquelas rotas curtas do sudeste asiático. Seis que duas delas tem estas características a terceira eu não sei.
Att
Juarez

Olá Juarez, grato pela resposta.

Vamos aguardar para saber até onde a FAB conseguiu impor seus critérios neste negócio. O aposentadoria dos KC-137 deixou uma lacuna enorme no transporte da FAB. Os C-130 não dão conta e o KC--390 ainda é só um sonho quase real...

Vamos ver. Parece que pelo menos um irá mesmo servir à presidência. Tomara que ao menos isso sirva de argumento para fechar de uma vez este contrato.

abs

Existe na FAB um programa específico para aquisição de um novo avião para a Presidência da República e chama-se VC-X2. Está paralisado.

Att.

Esse programa não tinha sido cancelado em favor do KC-X?

abs.

FCarvalho escreveu:Esse programa não tinha sido cancelado em favor do KC-X?

abs.

Paralisado, mas ainda existe.

Att.

Bem, então creio que como o KC-X não verá a luz tão cedo. Talvez até muito menos cedo do que possamos ver.

abs.

FCarvalho escreveu:Bem, então creio que como o KC-X não verá a luz tão cedo. Talvez até muito menos cedo do que possamos ver.

abs.

A FAB está se esforçando para consolidá-lo. A retomada das negociações com a IAI é sinal disso.

Att.

Agora vai???

http://www.defesaaereanaval.com.br/bras ... ama-kc-x2/

Existem três projetos que são prioritários para 20015 e que dependem exclusivamente do orçamento da FAB:

1 Modernização do AMX
2 KCX
3. Modernização de pelo menos 30 células de Tucanos.

Grande abraço

juarez castro escreveu:Existem três projetos que são prioritários para 20015 e que dependem exclusivamente do orçamento da FAB:

1 Modernização do AMX
2 KCX
3. Modernização de pelo menos 30 células de Tucanos.

Grande abraço

O F-5 Jordânia morreu?

E o leasing do Gripen?
[]s
CB_Lima

Na minha opinião a FAB deveria priorizar a modernização dos AMX, ao invés do leasing do Gripen. Não que não seja necessário, mas o cobertor é curto.

Energys escreveu:

FCarvalho escreveu:Bem, então creio que como o KC-X não verá a luz tão cedo. Talvez até muito menos cedo do que possamos ver.
abs.

A FAB está se esforçando para consolidá-lo. A retomada das negociações com a IAI é sinal disso.
Att.

Aí eu meu pergunto. O palácio do planalto aceitará uma aeronave usada e recauchutada como os KC-767ER da FAB para a função de FAB-01?
Tenho sérias dúvidas sobre isso. Apesar de tal opção ser a mais lógica. Uma vez que o 2o/2o GT seria o operador final de tal aeronave, ajudando assim na manutenção e logistisca.
Mas, enfim, Brasília não vive no mundo de nós, meros mortais.

abs

FCarvalho escreveu:

Energys escreveu:A FAB está se esforçando para consolidá-lo. A retomada das negociações com a IAI é sinal disso.
Att.

Aí eu meu pergunto. O palácio do planalto aceitará uma aeronave usada e recauchutada como os KC-767ER da FAB para a função de FAB-01?
Tenho sérias dúvidas sobre isso. Apesar de tal opção ser a mais lógica. Uma vez que o 2o/2o GT seria o operador final de tal aeronave, ajudando assim na manutenção e logistisca.
Mas, enfim, Brasília não vive no mundo de nós, meros mortais.

abs

Se as relações com os EUA estiverem boas (já que saiu matéria no New York Times afirmando que a Dilma continua sendo espionado), eu apostaria minhas fichas no 747-8.

A Presidente tem mania de grandeza e medo de avião.

Mas caso as relações se deteriorem ai vamos de airbus NOVO e com 4 motores.

Hoje, é mais fácil a presidente sair do cargo que conseguir a compra de um avião presidencial.
E vai ficar pior.

Abraços