Fórum Defesa Brasil

A participação da Boeing foi mais do que marketing.
Mas se vc acha que foi apenas marketing, para que diabos o Brigadeiro disse que tem a participação dos EUA?
E isso é demérito ao programa? Não são todos aliados militares próximos?
Vá entender sua lógica...

Não acho que a coisa é necessariamente FALSA não Soultrain. Não exageremos.

Eu acho que em como qualquer cargo, nem sempre o chefe conhece as exatas datas de cada coisa ou mesmo que o primeiro esquadrão operacional com o radar só realmente estará em serviço em 2017.

O que não falta são interpretações, seja para um lado ou para o outro.

A diferença é a seguinte... ele vai lá... fala isso... aí chega na França... vai visitar um Esquadrão e alguém diz... olha... o radar está chegando em 2011... aí ele olha e pensa... legal.

Enquanto isso aqui isso vira uma confusão se o homem responde a data errada...

Essa é a diferença.

Eu vi o tal do Radar quando fui à Dassault... estava lá em uma aeronave totalmente funcional. Agora daí eu dizer que 'era o modelo disso ou daquilo' e dizer se estava "pronto para a guerra " ... não serei eu que vou afirmar tal coisa!

Honestamente eu não esquento porque assinando o contrato até o ano que vém... as aeronaves do Brasil chegarão com esse radar a bordo... e no fim das contas é isso que importa...

[]s
CB_Lima

É FALSA!!!!

Penguin escreveu:A participação da Boeing foi mais do que marketing.
Mas se vc acha que foi apenas marketing, para que diabos o Brigadeiro disse que tem a participação dos EUA?
E isso é demérito ao programa? Não são todos aliados militares próximos?
Vá entender sua lógica...

Também achei isso muito estranho, porque pelo que se falou, a Boieng entraria no programa Meteor só para integrar ele ao F-18E, porque não existe qualquer informação recente de que o Meteor tenha participação dos EUA, é um programa europeu.

[]´s

Penguin escreveu:A participação da Boeing foi mais do que marketing.
Mas se vc acha que foi apenas marketing, para que diabos o Brigadeiro disse que tem a participação dos EUA?
E isso é demérito ao programa? Não são todos aliados militares próximos?
Vá entender sua lógica...

Calma Srs...

Falta contexto para entender exatamente o que ele quiz dizer com essa conversa... vai que o cara falou sob o ponto de vista de que os EUA estavam lá com a OTAN desenvolvendo o tal do missil e por aí vai?

O problema é que essa sede nossa pelo fim dessa novela faz cada pingo virar uma tempestade.

Mas vamos com calma ok?

[]s
CB_Lima

Rock n Roll escreveu:

DELTA22 escreveu:É esse o ponto.

[]'s.

E eu que pensei ter aberto a saco de maldades quando quis saber os scores da CRUZEX, vem o Hader e chuta a barraca inteira !!!!

Debater é preciso !!!

Engraçado Rogério, é que a proposta da Boeing, desta vez com muitas "miçangas" não ganhou importância no debate, nem para os que defendem (ou defendiam, não sei) a opção pelos americanos, o que mostra que de sério e concreto, tem-se pouco (quiçá nada).

Herr Hader está mais uma vez correto!

[]'s.

PRick escreveu:

Penguin escreveu:A participação da Boeing foi mais do que marketing.
Mas se vc acha que foi apenas marketing, para que diabos o Brigadeiro disse que tem a participação dos EUA?
E isso é demérito ao programa? Não são todos aliados militares próximos?
Vá entender sua lógica...

Também achei isso muito estranho, porque pelo que se falou, a Boieng entraria no programa Meteor só para integrar ele ao F-18E, porque não existe qualquer informação recente de que o Meteor tenha participação dos EUA, é um programa europeu.

[]´s

Há informações que não são divulgadas, por diversas razões.
Por exemplo, vc sabia que a Northrop foi contratada pelo consórcio Aermacchi-Aeritalia-Embraer para consertar defeitos na asa do AMX durante o seu desenvolvimento (Pepê)?

A cooperação tecnológica entre os aliados da OTAN ocorre e com muita freqüência. Nem tudo vem a público.

Creio que a participação da Boeing neste programa seja menor, mas foi suficiente para o Brigadeiro mencionar.

[]s

Penguin escreveu:A pergunta foi quando entra em operação. Isso pode fazer diferença. A integração pode não ser tão simples assim. Os franceses não são de tornar público seus problemas (só em entrevistas ).

Por exemplo, o Super Hornet Block II teve que sofrer alterações consideráveis em relação ao Block I para receber o radar APG-79 AESA e sistemas associados:

- The new avionics required enhanced power and cooling systems, as well as a fiber-optic data bus.

- The Block 2 has a completely new forward fuselage, partly to support the new systems. However, the new fuselage also reduces the parts count by 40% to improve manufacturability and maintainability, and provides better service access. The new forward fuselage was actually introduced into production in 2003; all Super Hornets with the new forward fuselage are capable of being refitted with the AN/APG-79 AESA.

Fonte: http://www.vectorsite.net/avhorn_2.html#m3


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Um texto interessante:
Development of GaN HEMT Technology in Europe
http://www.gaasmantech.org/Digests/2006 ... sts/3D.pdf

Interessante é que o desenvolvimento acabou, a produção ja começou e as entregas e instalações também... e ja completou até mesmo os testes de integração, e os teste de voo.




http://www.thalesgroup.com/Press_Releas ... _of_tests/

E os testes de voo concluidos:



http://www.flightglobal.com/articles/20 ... afale.html



http://www.defencetalk.com/aesa-radar-s ... aft-18117/

Que doidera se transformou este tópico, novamente!
Há até um revezamento entre a torcida "Gripen forever" - um posta um argumento, já velho, manjado, debatido e derrubado, teorizando em cima disto até cansar ou ser derrubado e. quando se pensa que o "cidadão" capitulou, vem o outro e coloca outro velho, quando não o mesmo, argumento e blá... blá... blá... novamente e reinicia tudo.
Os caras querem a todo custo provar que o Gripen NG "Abstratus" é o melhor caça para o Brasil! Uma utopia que só de passar perto de uma poça d'água se desmancha - o papel encharca!
No dia que sair a decisão final, estes caras vão ter um "piripaque" - vão surtar.
Estou admirado pela paciência de quem se dispõem a debater com eles. Paciência de Jó. Só de ficar lendo eu já entro em crise de hipertensão!

soultrain escreveu:http://www.mbda-systems.com/mbda/site/r ... age_id=105

Podem ter contratado serviços/tecnologias/know how.
Os franceses não devem estar muito preocupados com isso. Eles possuem apenas 12% do programa. Os ingleses são os lideres deste programa com quase 40% do mesmo.

faterra escreveu:Que doidera se transformou este tópico, novamente!
Há até um revezamento entre a torcida "Gripen forever" - um posta um argumento, já velho, manjado, debatido e derrubado, teorizando em cima disto até cansar ou ser derrubado e. quando se pensa que o "cidadão" capitulou, vem o outro e coloca outro velho, quando não o mesmo, argumento e blá... blá... blá... novamente e reinicia tudo.
Os caras querem a todo custo provar que o Gripen NG "Abstratus" é o melhor caça para o Brasil! Uma utopia que só de passar perto de uma poça d'água se desmancha - o papel encharca!
No dia que sair a decisão final, estes caras vão ter um "piripaque" - vão surtar.
Estou admirado pela paciência de quem se dispõem a debater com eles. Paciência de Jó. Só de ficar lendo eu já entro em crise de hipertensão!

EU MORRO te dando razão: até aquele véio e manjado vídeo da sacanagem dos AAMs voltou com tudo, espero ansiosamente que recomece aquele do caça que não tem chips e demais tralhas eletrônicas feitas na índia e/ou China, ri muito da outra vez...

Outro pormenor interessante, que alguem menos informado não sabe e pode cair na esparrela de inventar coisas e ser descoberto:

O RBE-2, para ser transformado em AESA, é só trocar a antena. O Programa DRAA e DRAAMA, foram feitos com a premissa que as antenas seriam sempre intercambiáveis e plug and play.

Prick escreveu: Só a declaração dele dizendo que não era especialista em Rafale, só pode ser entendida como "não estou por dentro do programa, apenas conheço o caça operacionalmente falando." Quer dizer ele sabe usar, conhece o caça, mas não sabe sobre o andamento do programa de desenvolvimento.

Verdade, eu notei isso com as duas coisas que ele falou muito claramente... com o POD ele foi direto e preciso, esta operativo e o usamos, ou seja ele conhece as coisas operacionais.

Ja quando a coisa vai para o lado de "programas" ele vai pelo não sou especialista de Rafale... pode ser assim mesmo como disse!

Francoorp,

É falsa, como aquela do vento. Leia essa "noti..." cof cof, coisa, com olhos de ver, faça isso várias vezes e vai notar coisas interessantes!

Repare, quem coloca alguma fala de terceiros, mesmo leigo na profissão de jornalismo, não diz certas coisas nem de certa maneira. Ele estava falando na primeira pessoa, aquilo é a opinião distorcida dele.

Assim como a entrevista pode ter acontecido, mas a transcrição é a opinião distorcida dele.

Muito dinheiro para certas pessoas está em jogo, prepare-se que vai vir mais, vão-se escrever muito mais imbecilidades, em nome de um tal de patriotismo...de dinheiro.

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