Fórum Defesa Brasil

Seinão....cervas poderemos beber bastante....mas FX, táh com cara que vai demorar um bom tempo para sair....

Pôxa vida...táh dificil escolher uma cerja decente....pode ser Brahma, Skoll, Bohemia, entre outras...

Já fiz a patente do minha nova bebida.

Os Royalties vão para a MB.

L'eau de bierre?

talharim escreveu:Já fiz a patente do minha nova bebida.

Os Royalties vão para a MB.

É servida com duas garrafas, uma com a bebida, e outra de água mineral.

Putz, eu não gosto de cerveja, mas com água então deve ser pior que Sonrrisal na salmoura quente.

Imagina então o tio Túlio tomando Polar com água mineral


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Immortal Horgh escreveu:Imagina então o tio Túlio tomando Polar com água mineral


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Nossa....que horror.....

talharim escreveu:Já fiz a patente do minha nova bebida.

Os Royalties vão para a MB.

Quer matar a MB de fome??? Cerva com água é dose... Mas eu não sou parâmetro pra nada... gosto de destilados com pelo menos 40ºGL, gelado na geladeira, sem gelo pra diluir... Só Absinto eu tomo com açucar e hortelã, mas puro vai tb!

Posso garantir qeu poucas vezes na vida dei tantas gargalhadas como na hora que vi o Talha misturando ÁGUA MINERAL, ainda bem que tem foto do fato.

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Immortal Horgh escreveu:Mostra as fotos


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Vai vendo esse tópico.

Boeing Delivers Proposal to Equip Indian Air Force with Super Hornet Fighters

(Source: The Boeing Company; issued April 24, 2008)


ST. LOUIS --- The Boeing Company today delivered a detailed, 7,000-page proposal offering its advanced F/A-18E/F Super Hornet to the Indian Air Force as part of India's Medium Multi-Role Combat Aircraft (MMRCA) competition.

"Our proposal team worked diligently to fully understand and meet the requirements set out by the Indian Ministry of Defense (MOD). We are offering India the best-value, most advanced and proven multirole combat fighter in production today," said Jim Albaugh, president and CEO, Boeing Integrated Defense Systems (IDS).

India issued a Request for Proposal (RFP) for 126 new multirole combat fighters in August 2007. Boeing completed its proposal before the initial March 3 deadline, which the MOD rescheduled for April 28.

"Boeing's strategic goal has been to seek a long-term partnership with India to help strengthen the country's aerospace capabilities and enhance its national security," said Chris Chadwick, president of Boeing Precision Engagement & Mobility Systems. "Choosing the F/A-18E/F would give Indians a direct hand in building an advanced fighter aircraft that will robustly defend their shores and airspace, infuse new strength into the Indian Air Force, and serve as a catalyst for India's growing defense aerospace industry."

The Super Hornet variant being offered to India, the F/A-18IN, is based on the F/A-18E/F model flown by the U.S. Navy and currently being built for the Royal Australian Air Force (RAAF). Advanced technology -- such as Raytheon's APG-79 Active Electronically Scanned Array radar -- and proven reliability are drawing U.S. and international customers' increasing interest in the aircraft as a cost-effective and lethal air defense.

Boeing has delivered more than 340 Super Hornets to the U.S. Navy. Australia has ordered 24 Super Hornets to bolster its fleet of F/A-18 Hornets, and Boeing is in discussions with several other international customers about their interest in procuring the Super Hornet.

"One of the concerns here in India is the cost of owning and maintaining combat fighters over their lifetime," said Vivek Lall, Boeing IDS vice president and India country head. "The F/A-18E/F Super Hornet offers a very attractive life-cycle-cost dynamic, since the fighter won't need a scheduled visit to a maintenance depot until it has clocked a minimum of 6,000 hours of flying time, and even well beyond that."

Over the past 36 months, Boeing IDS has reached out to the Indian aerospace and technology sectors to identify potential public and private industrial partners. To date, it has signed long-term partnership agreements with Hindustan Aeronautics Limited, Tata Industries, and Larson and Toubro. If the F/A-18IN Super Hornet is selected, these companies and others are expected to play a significant role as Boeing transfers some production and assembly to India.

The U.S. Embassy in New Delhi will formally turn over the Boeing-U.S. Navy submission to the Indian Ministry of Defense. Delivery of the first F/A-18IN Super Hornets can begin approximately 36 months after contract award.


A unit of The Boeing Company, Boeing Integrated Defense Systems is one of the world's largest space and defense businesses specializing in innovative and capabilities-driven customer solutions. Headquartered in St. Louis, Boeing Integrated Defense Systems is a $32.1 billion business with 71,000 employees worldwide.

A Boeing abandona o concurso Suiço.

Boeing Ditches Swiss Fighter Bid

Apr 30, 2008
By Douglas Barrie


Boeing has decided it will not bid the Super Hornet for Switzerland's fighter program to replace the F-5, even although the country is already an F-18C/D operator.

The company says the decision not to bid was based on a "thorough review of Switzerland's requirements for partial replacement of its Tiger fighter aircraft."

Boeing concluded that the "disparity between the requirements for an F-5 replacement aircraft and the next-generation capabilities of the F/A-18E/F Block II Super Hornet," did not favor a successful outcome.

The Swiss defense dept. issued its requirements document earlier this year. Remaining contenders include the Saab Gripen, with the Eurofighter Typhoon and Dassault Rafale also possible candidates. Bids are due to be submitted for the program by mid-year.

http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... el=defense

Boeing withdraws Super Hornet from Swiss contract race
By Stephen Trimble

Boeing today announced its decision to drop out of the competition to replace the Swiss Air Force Northrop F-5 Tiger fleet.

Boeing had prepared to bid with the F/A-18E/F Block II Super Hornet, but withdrew after reviewing the contents of the request for proposal.

“After a thorough review of Switzerland’s requirements for partial replacement of its Tiger fighter aircraft, Boeing has decided not to enter the competition due to the disparity between the requirements for an F-5 replacement aircraft and the next-generation capabilities of the F/A-18E/F Block II Super Hornet,” Boeing says in a statement.

Boeing’s action trims Switzerland’s known options for the F-5 replacement contract to three likely bidders: the Saab Gripen, the Dassault Rafale and the Eurofighter Typhoon.

Although abstaining from this competition, Boeing noted that it remains committed to support and modernize the Swiss Air Force’s F-18C/D fleet.

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -race.html

Mais uma venda para a SAAB...

http://www.areamilitar.net/noticias/not ... ?nrnot=565

Índia estuda F-18 em porta-aviões russo
Vikramaditya pode utilizar aviões americanos
19.05.2008

A imprensa da Índia noticiou nesta Segunda-feira, que a marinha da União Indiana solicitou ao fabricante norte-americanos Boeing, que adquiriu a antiga McDonnel Douglas, que estudasse a possibilidade de uma aeronave de combate do tipo F/A-18 poder ser utilizada a partir do antigo porta-aviões da União Soviética Admiral Gorshkov, e que está em processo de modernização para eventual fornecimento à marinha da Índia.

Segundo as mesmas fontes, as análises virtuais e simulações em computador começaram ainda em 2004 e a marinha da Índia já está de posse do estudo final realizado pelos norte-americanos.

A possibilidade da aquisição dos F/A-18E/F está relacionada com o concurso internacional para a aquisição por parte da força aérea da Índia de 126 caças que é presentemente o mais importante concurso internacional para o fornecimento de aeronaves de combate.
A marinha indiana pretendeu ser informada sobre se as aeronaves da força aérea poderiam ser utilizadas a bordo do futuro porta-aviões, no caso de o F/A-18 vir a ser escolhido.

O F/A-18 é uma aeronave concebida desde o inicio para operar a partir de porta-aviões e tem um trem de aterragem suficientemente resistente para efectuar a operação de pouso, já para o seu lançamento, o avião nunca efectuou essa operação sem o recursos a uma catapulta, recursos esse que existe nos porta-aviões norte-americanos mas não no Admiral Gorsjkov, nem foi acrescentada na modernização para a Índia.

Os estudos que foram apresentados pela Boeing, mostram no entanto que efectivamente, a operação do F/A-18 a bordo do futuro porta-aviões é efectivamente viável utilizando uma rampa Ski-jump em vez de uma catapulta.

As análises de computador efectuadas pelos norte-americanos e cujas conclusões foram devidamente apresentadas aos indianos, demonstraram que não só o F/A-18 pode operar a partir do Vikramaditya, como além disso o pode fazer com uma carga bastante elevada.

Vantagem táctica.

Esta possibilidade dos F/A-18 representa uma vantagem sobre todos os outros concorrentes. Nos outros casos, nomeadamente no caso da versão naval do MiG-29, conhecida como MiG-29K, o avião precisa ser especialmente reforçado para poder aterrar na reduzida pista de um porta-aviões, naquilo que é na prática uma queda controlada e que obriga a um grande esforço e tensão para o trem de aterragem.

Ao adquirir o F/A-18 para a Força Aérea, a Índia passaria a possuir uma frota de 126 aeronaves com capacidade para efectuar missões utilizando se necessário o porta-aviões Vikramaditya como base.

Com este tipo de recurso, a força aérea da Índia pode efectuar operações de ataque a longa distância com aeronaves que depois de efectuarem o ataque podem reabastecer no porta-aviões e voltar à base. Isto também pode ser feito com recurso a aeronaves de reabastecimento em voo, mas a complexidade de tal operação ainda por cima a grande distância das bases é muito maior que a manutenção de um navio num qualquer p

que inveja......126 aeronaves com possibilidade de operar no NAe.....