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Hola estimados, algunas noticias de la Armada:

MINISTRO DE DEFENSA DESTACÓ EXCELENCIA PROFESIONAL DE LA ARMADA

En el marco de una visita a unidades e instalaciones de la Armada de Chile, el Ministro de Defensa Nacional, José Goñi, destacó el nivel profesional de la Marina y de las demás ramas de las Fuerzas Armadas, el que calificó como “de excelencia”, tras asistir a un despliegue de ejercicios demostrativos con medios navales, submarinos, aéreos y anfibios de esta institución en Valparaíso.

Después de navegar en el submarino “O’Higgins” y presenciar un ejercicio anfibio de desembarco apoyado por la aviación naval, el Secretario de Estado señaló que “es muy reconocido en todo el mundo el nivel de nuestra Marina y de nuestras Fuerzas Armadas en general. En todos los ejercicios combinados (con fuerzas de más de un país) que se realizan regularmente, la verdad es que los miembros de nuestras Fuerzas Armadas logran un nivel de excelencia, como ya he señalado. Así es que tenemos un buen nivel de capacitación, preparación, y también un buen nivel respecto a los medios disponibles para nuestras fuerzas”, agregó.

Durante su visita, el Ministro Goñi estuvo acompañado por la Subsecretaria de Marina, Carolina Echeverría, por el Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Rodolfo Codina, y por el Jefe de Estado Mayor de la Defensa Nacional, General de Aviación, Iván Fabry.

Consultado sobre el proceso de adquisición de helicópteros que se encuentra en desarrollo en la Armada, el titular de Defensa confirmó que la materia continúa en fase de estudio y agregó que oportunamente la Armada informará sobre este particular.

El programa de actividades contemplaba para esta tarde una serie de maniobras a bordo de buques de la Escuadra Nacional, así como exposiciones sobre distintos temas de desarrollo de la Armada de Chile.

Dirección de Comunicaciones y Prensa / MINDEF

Santiago, lunes 23 de julio de 2007









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Ministro de Defensa Nacional participó en ejercicios demostrativos de la Armada

23/07/2007




Valparaíso. Dirección de Comunicaciones de la Armada. Una visita oficial a la Armada de Chile efectuó hoy el Ministro de Defensa Nacional, José Goñi Carrasco, ocasión en la cual, acompañado por el Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Rodolfo Codina Díaz, presenció y participó en diversos ejercicios navales.

El Secretario de Estado, que se desplazó desde Santiago a Valparaíso a bordo de un helicóptero “Cougar” de la Aviación Naval, aterrizó en la cubierta de vuelo del buque insignia de la Escuadra, fragata “Almirante Williams”, a las 09:30 horas, embarcándose inmediatamente en el
submarino “O’Higgins”, donde efectuó una navegación demostrativa. A su arribo a la “Williams”, el Ministro Goñi y su comitiva eran esperados por el Comandante del Comando de Operaciones Navales, Vicealmirante Sergio Robinson Prieto y por el Comandante en Jefe de la Escuadra, Contraalmirante Gustavo Jordán Astaburuaga.

El titular de Defensa viajó acompañado por la Subsecretaria de Marina, Carolina Echeverría Moya y por el Jefe del Estado Mayor de la Defensa Nacional, General de Aviación Iván Fabry Rodríguez, quienes al embarco en el “O’Higgins” fueron recibidos por el Comandante en Jefe de la Fuerza de Submarinos, Contraalmirante Eduardo Junge Pumpin.

Posteriormente, el Ministro Goñi se embarcó en la barcaza “Rancagua” para presenciar ejercicios de varada y desembarco con personal de la Infantería de Marina en playa San Mateo, finalizando sus actividades en la Armada con ejercicios en la mar a bordo de la fragata “Blanco Encalada”, que consistieron en maniobras LOGOS de reaprovisionamiento en la mar; ataques por parte de aeronaves PC-7 “Pilatus” de la Aviación Naval; tiro de superficie hacia un catamarán remolcado y, finalizando con una operación de interdicción marítima, que se refiere a la toma y registro de un buque sospechoso de transportar mercancías ilegales.

El Ministro Goñi tuvo elogiosas palabras hacia el trabajo demostrado por la Institución, “Hoy hemos tenido la oportunidad de observar algunas operaciones de la Marina de Chile y lo que puedo confirmar es que el nivel de nuestras fuerzas armadas es óptimo, con un enorme profesionalismo y una gran precisión en la coordinación de las operaciones… A nivel internacional, yo diría que la Marina está a un nivel de excelencia. Es muy reconocido en todo el mundo el nivel de nuestra Armada y de nuestras fuerzas armadas en general, en todos los ejercicios combinados que se realizan regularmente, nuestros miembros logran elevados estándares de profesionalismo”.

En dichas actividades también participaron el Comandante General del Cuerpo de Infantería de Marina, Contraalmirante IM Arturo Fuenzalida Prado y el Comandante de la Aviación Naval, Contraalmirante Robert Gibbons Hodgson.

Fuente: armada.cl.

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Dejo unas fotos subidas por el forista Doorman del foro naval, notese el nuevo uniforme pixelado de la infanteria:












Saludos

Do

Belas fotos

Adorei as fotos, especialmente a foto do sub!

Desconhecia que o Chile era utilizador da HK-33 Belissima arma sem duvida

Ótimas fotos! Muito bem equipados!

Sabemos que eles estão muito bem equipados.
E para os entusiastas como eu, é sempre bom ver estas fotos.
O Scorpene é lindo!
Até gostei do Cougar Naval.
Parabéns ao Chile que se souber manter o que comprou, estará sempre na vanguarda.

do dutchfleet

a Alm Riveros em LISBOA



e em Balboa, Panamá

Fragata Lynch zarpó a Chile




13/08/2007

Santiago. Dirección de Comunicaciones de la Armada. La primera de las tres fragatas tipo 23 adquiridas a Inglaterra en el marco del proyecto Puente III, “Almirante Lynch”, zarpó desde el puerto inglés de Portsmouth camino a Chile, el domingo 12 de agosto, para incorporarse a las unidades de superficie de la Escuadra Nacional.

En la ceremonia de despedida de la fragata fue presidida por el Excelentísimo Sr. Emabajdor de Chile en el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte, Rafael Moreno, ocasión en la que hizo entrega al comandante del buque de un retrato del Comandante Lynch, para que sea colocado en su cámara.

Además estuvieron presentes el Comandante de la Base Naval de Portsmouth, Comodoro RN David Steel, el Chief Executive Disposal Service Authority (DSA) John Simkins, el Director of Capital Sales
Fragata "Almirante Lynch" dejando el puerto de Portsmouth. Arribará al país en Septiembre.

(DSA) Capitán de Navío RN David Durston, el Subjefe de la Misión Naval de Chile en Londres, Capitán de Navío Harald Sievers, la completa dotación de la FF Cochrane, y por la dotación y familiares de la Inspección Técina de Obras del Proyecto Puente Tres.

La tripulación de 190 marinos de la Lunch entonaban el himno de la Armada de Chile mientras el buque se adentraba lentamente en la mar.

Bajo el mando del Capitán de Navío José Miguel Rivera, la unidad recelará en Valparaíso a mediados de Septiembre.

El proyecto Puente III consite en la adquisición de tres fragatas inglesas de tipo 23 por parte de la Armada de Chile, con el fin de renovar las unidades de superficie, y así modernizar la fuerza operativa de la Escuadra Nacional, reemplazando así unidades que ya han cumplido su vida útil.

Dentro de las características técnicas de la fragata Lynch destacan sus misiles Harpoon, misiles Seawolf y un cañón de 4.5 pulgadas.


Fuente: http://www.armada.cl

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Saludos

Do

Una mejor foto al zarpe



http://www.shipspotting.com/search.php?query=lynch&action=results

guarisapo escreveu:Una mejor foto al zarpe



http://www.shipspotting.com/search.php?query=lynch&action=results

Lindo navio! Parabéns!

Prezados Amigos

Tenho visto muitos elogios para a Marinha do Chile. Claro que todas as Marinhas tem o seu valor bem como todos os homens do mar.
Mas e necessario analisarmos alguns pontos que são pouco comentados:
1. A Marinha do Chile contava com 8 navios de escolta todas em final de vida útil ou com pouca vida operacional futura (as F Leander) deviam ser substituidos rapidamente.
2. Para a substituição destes navios estava a prevista a construção de F classe Meko 200. Por falta de recursos o programa foi cancelado.
3. Com bom senso de oportunidade e devido a necessidade imperiosa de reposição de meios foram então adquiridos oito navios de segunda mão.
4. Para apenas oito navios foram incorporadas quatro classes diferentes de meios 1 Type 22, 2 classe L, 2 classe M e 3 Type 23.
5. Estas 4 classes diferentes de navios possuem uma variedade de sensores, sistemas de armas e de propulsão com todos os problemas decorrentes no planejamento de manutenção e logistica.
6. Por serem navios ainda relativamente novos e devido ao investimento realizado de cerca de U$ 800 milhões o inicio do projeto de construção de navios escolta no Chile sera retardado em muitos e preciosos anos, talvez até inviabilizado.
7. A manutenção destes meios será realizada em grande parte por empresas estrangeiras. Um pequeno exemplo de grande necessidade de recursos internacionacionais para manter a operatividade dos navios: - A munição naval e produzida aqui no Rio de Janeiro na fabrica da MB.
8. Quanto aos submarinos Scorpené...CONSTRUIDOS na Europa.

Com certeza uma Marinha de valor mas que como outras tem serias e graves restrições.

Sds

Lord Nauta

Lord Nauta escreveu:Prezados Amigos

Tenho visto muitos elogios para a Marinha do Chile. Claro que todas as Marinhas tem o seu valor bem como todos os homens do mar.
Mas e necessario analisarmos alguns pontos que são pouco comentados:
1. A Marinha do Chile contava com 8 navios de escolta todas em final de vida útil ou com pouca vida operacional futura (as F Leander) deviam ser substituidos rapidamente.
2. Para a substituição destes navios estava a prevista a construção de F classe Meko 200. Por falta de recursos o programa foi cancelado.
3. Com bom senso de oportunidade e devido a necessidade imperiosa de reposição de meios foram então adquiridos oito navios de segunda mão.
4. Para apenas oito navios foram incorporadas quatro classes diferentes de meios 1 Type 22, 2 classe L, 2 classe M e 3 Type 23.
5. Estas 4 classes diferentes de navios possuem uma variedade de sensores, sistemas de armas e de propulsão com todos os problemas decorrentes no planejamento de manutenção e logistica.
6. Por serem navios ainda relativamente novos e devido ao investimento realizado de cerca de U$ 800 milhões o inicio do projeto de construção de navios escolta no Chile sera retardado em muitos e preciosos anos, talvez até inviabilizado.
7. A manutenção destes meios será realizada em grande parte por empresas estrangeiras. Um pequeno exemplo de grande necessidade de recursos internacionacionais para manter a operatividade dos navios: - A munição naval e produzida aqui no Rio de Janeiro na fabrica da MB.
8. Quanto aos submarinos Scorpené...CONSTRUIDOS na Europa.

Com certeza uma Marinha de valor mas que como outras tem serias e graves restrições.

Sds

Lord Nauta

Que bom que escreveu isso, parece que todos aqui começaram a ensaiar a marinha chilena como "esses caras são f.", como escreveu um de nossos colegas.

quem me dera a mim que Portugal tivesse capacidade de "renovar" a frota assim, mas vcs é que sabem

Lord Nauta escreveu:Prezados Amigos

Tenho visto muitos elogios para a Marinha do Chile. Claro que todas as Marinhas tem o seu valor bem como todos os homens do mar.
Mas e necessario analisarmos alguns pontos que são pouco comentados:
1. A Marinha do Chile contava com 8 navios de escolta todas em final de vida útil ou com pouca vida operacional futura (as F Leander) deviam ser substituidos rapidamente.
2. Para a substituição destes navios estava a prevista a construção de F classe Meko 200. Por falta de recursos o programa foi cancelado.
3. Com bom senso de oportunidade e devido a necessidade imperiosa de reposição de meios foram então adquiridos oito navios de segunda mão.
4. Para apenas oito navios foram incorporadas quatro classes diferentes de meios 1 Type 22, 2 classe L, 2 classe M e 3 Type 23.
5. Estas 4 classes diferentes de navios possuem uma variedade de sensores, sistemas de armas e de propulsão com todos os problemas decorrentes no planejamento de manutenção e logistica.
6. Por serem navios ainda relativamente novos e devido ao investimento realizado de cerca de U$ 800 milhões o inicio do projeto de construção de navios escolta no Chile sera retardado em muitos e preciosos anos, talvez até inviabilizado.
7. A manutenção destes meios será realizada em grande parte por empresas estrangeiras. Um pequeno exemplo de grande necessidade de recursos internacionacionais para manter a operatividade dos navios: - A munição naval e produzida aqui no Rio de Janeiro na fabrica da MB.
8. Quanto aos submarinos Scorpené...CONSTRUIDOS na Europa.

Com certeza uma Marinha de valor mas que como outras tem serias e graves restrições.

Sds

Lord Nauta

É um ponto de vista pessoal, mas ao investir em meios, deve-se haver um esforço para que sejam desenvolvidos no país, ou ao menos executados.

Obvio que desenvolver tecnologia em programas saturados não é interessante, mas Investir em tecnologias sensíveis é tão importante quanto adquirir novos meios.

Pelo menos em um cenário como o nosso.

P44 escreveu:quem me dera a mim que Portugal tivesse capacidade de "renovar" a frota assim, mas vcs é que sabem

Creio que, para um país do porte do Brasil, renovar a sus frota toda com navios velhos seria uma derrota.
Essa é a minha opnião .