Missilhouse do Brasil

[Tupi]

Mas a culpa não é só da Mectron, mas do governo, que não encomenda com continuidade, frequência nem quantidade satisfatória. Isso impede que a empresa invista em infraestrutura (ampliação de capacidade produtiva) já que ela não sabe se estará criando um elefante para depois ficar parado.


abraços]

Concordo plenamente. Para mudar, seria necessário sinalisar qual a real demanda de nosso mercado. Visto que, apenas nos ultimos 2 anos é que realmente temos tido formalização de pedidos.
O que precisamos agora, é confirmar a manutenção da escala. Para a partir daí definir o tamanho da linha de produção.
Vamos torcer, que com esta nova secretaria de compras do Min. Defesa este seja um problema superado.

[Túlio]

Eu iria mais longe - excelentes posts, cupinchas - dizendo que, além da previsão de escala produtiva, dever-se-ia também prever uma escala de aperfeiçoamentos em uma linha evolutiva. Assim, por exemplo, o MSS 1.2 seria apenas o ponto de partida para uma linha de mísseis muito mais extensa, prevendo-se versões maiores, mais poderosas, com maior alcance e outros meios de guiagem, além de, talvez, versões menores e mais baratas, para fins específicos. Creio eu, do alto da minha ignorância de leigo que cada novo produto poderia gerar um leque de outros, além do que este mesmo leque poderia ser interligado a outros para novos produtos, 'fechando', por assim dizer, uma lacuna do mercado.

É a minha opinião.


(Mas parece que quem escreveu foi o Cabôco...rssssssssss)

[silverstone2]

DIRETORIA DE SISTEMAS DE ARMAS
EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO Nº 6/2009
Objeto: Fornecimento do Sistema de Armas MSS 1.2 Anticarro.
Contratada: MECTRON - ENGENHARIA INDÚSTRIA E COMÉRCIO S.A.
Fundamento Legal: Artigo 25, inciso I da Lei 8.666/1993 e Portaria nº 48/2008 do CM.
Valor: R$ 21.687.000,00.
Ratificação em 24/09/2009 pelo VA PEDRO FAVA (Diretor).

Excelente, mas o ritmo de entregas da Mectron é pífio.
Por exemplo, vai demorar 4 anos para entregar totalmente o lote piloto de 66 mísseis MSS-1.2 ao Exército, ou seja, menos de 1 míssil e meio por mês. Escala de produção semi-artesanal.

Pra ter uma idéia, ela vai precisar fazer um investimento de ampliação para conseguir produzir 5 mísseis MAR-1 por ano dos 100 encomendados pelo Paquistão. Imagina a FAB, se fizer um esforço fenomenal vai conseguir 1 míssil por mês.

Mas a culpa não é só da Mectron, mas do governo, que não encomenda com continuidade, frequência nem quantidade satisfatória. Isso impede que a empresa invista em infraestrutura (ampliação de capacidade produtiva) já que ela não sabe se estará criando um elefante para depois ficar parado.


abraços]

Brasileiro, tem certeza desse ritmo de produção? pois se for isso mesmo levariam 20 anos pre entregar 100 mísseis MAR

[Brasileiro]

Me desculpe silverstone2, eu quis dizer 5 mísseis MAR-1 por mês e não por ano.
Portanto, a entrega dos mísseis do Paquistão demoraria 20 meses, quase dois anos. Isso se toda a capacidade da Mectron for utilizada para atender o Paquistão, o que é bem improvável, já que a FAB quer os seus também.



abraços]

[Skyway]

Aí Alcantara, pra vc:

[Brasileiro]

Da agenda do Ministro Nelson Jobim:

Agenda do ministro da Defesa, Nelson Jobim, terça-feira, 29 de setembro de 2009

Recepção e honras militares para Ministra da Defesa da África do Sul, Lindiwe Sisulu

Será que falaram do A-Darter, UAV, Umkhonto?


abraços]

[Junker]

Denel Dynamics delivers first A-Darter missile for testing to SAAB
By: Esmarie Swanepoel
1st October 2009


The missiles and unmanned air vehicle (UAV) business unit of Denel, Denel Dynamics, on Thursday reported that the first System Avionics Test Missile (SATM) was delivered for testing to SAAB Aerospace Systems in Sweden, at end of September.

The SATM would be used for missile/aircraft integration testing on the Gripen, both on the ground and in captive flight. It would be used to test the functional interface between the A-Darter missile and the Gripen aircraft, which includes the modification and verification of the aircraft software to be able to use the A-Darter missiles on the Gripen.

“This delivery is significant as it demonstrates the level of maturity of the missile design and its subsystems at this stage of the development programme, and pave the way for the first live test firings of A-Darter from the Gripen in 2010,” said Denel Dynamics executive manager for air-to-air programmes Denise Wilson.

Denel Dynamics was under contract to develop the A-Darter fifth generation air-to-air missile. This was a highly agile missile with imaging infrared seeker technology.

This was a bi-national programme undertaken in partnership with the Brazilian Air Force, through the South African defence procurement agency, Armscor. The initial fighter aircraft for integration were the Gripen for the South African Air Force, and the F-5BR for the Brazilian Air Force.

The successful integration of the advanced A-Darter with the modern Gripen avionics system is a key activity on the programme.

Further, significant export opportunities existed for this product into further markets as well, said Denel Dynamics.

Now in the third year of a five-and-a-half-year development programme, the A-Darter programme provides some 200 direct jobs at Denel Dynamics, and up to 1200 indirect jobs in the wider South African industry.

“This impact on job creation from Denel Dynamics in a sector that is currently experiencing a global skills shortage is an important South African contribution,” said Denel Dynamics CEO Jan Wessels.

Edited by: Mariaan Webb

http://www.engineeringnews.co.za/articl ... 2009-10-01

[Junker]

Test A-Darter delivered to SAAB for Gripen integration
Written by defenceWeb
Friday, 02 October 2009


A SAAF Gripen fires an A-Darter in this artists' rendering

Denel Dynamics has delivered a test version of its A-Darter 5th generation short-range imaging infrared air to air missile to Saab of Sweden for integration onto the JAS39C/D advanced light fighter aircraft.
The A-Darter is currently in the third year of a 5½ year joint, R1 billion SA –Brazil development programme.

The company says the System Avionics Test Missile (SATM) will be used for missile-aircraft integration testing on the Gripen, both on the ground and in captive flight.

Delivered in late September, the SATM will be used to test the functional interface between the A-Darter missile and the Gripen aircraft, which includes the modification and verification of the aircraft software to be able to fire the weapon.

“This delivery is significant as it demonstrates the level of maturity of the missile design and its subsystems at this stage of the development programme, and pave the way for the first live test firings of A-Darter from the Gripen in 2010,” says Denise Wilson, executive manager for air-to-air programmes at Denel Dynamics.

Successful integration of the advanced A-Darter with the highly sophisticated and modern Gripen avionics system is a key activity on the programme.

A similar integration will take place in Brazil to fit the A-Darter to the Northrop F-5BR freedom Fighter for the Brazilian Air Force.

Denel Dynamics says the A-Darter programme has so far provided some 200 direct jobs, almost all highly skilled engineers and technical support personnel, at Denel Dynamics and up to 1200 indirect jobs in the wider South African industry.

Once in production, missiles will be provided to both the Brazilian and SA air forces. “Significant export opportunities exist for this product into further markets as well,” the company avers, which may create further employment.

“This impact on job creation from Denel Dynamics in a sector that is currently experiencing a global skills shortage is an important South African contribution” says Denel Dynamics CE Jan Wessels.

http://www.defenceweb.co.za/index.php?o ... Itemid=350

[Matheus]

já?! excelente notícia.

[Brasileiro]

The A-Darter is currently in the third year of a 5½ year joint

Tradução: O A-Darter está atualmente no terceiro ano de um acordo de 5 anos e meio.

Portanto, já teremos A-Darter em 2012. Agora temos de esperar quando vai ficar pronto o nosso primeiro A-Darter.



abraços]

[thelmo rodrigues]

TRADUZIDA:


Denel Dynamics Envia o primeiro missil A-Darter para testes na SAAB


Esmarie Swanepoel
A divisão de mísseis e veículos aéreos não-tripulados (UAV) da empresa Sul-Africana Denel, Denel Dynamics, informou que na quinta-feira enviou o primeiro System Avionics Test Missile (SATM) para testes na SAAB Aerospace Systems na Suécia no final de Setembro.
O SATM sera usado para testes de integração do míssil/avião no caça JAS 30 Gripen, tanto para testes em terra como em vôo cativo.. Será usado para testes das interfaces entre o míssil A-Darter e o caça Gripen, que inclui modificações e verificações no software do avião para possibilitar o uso do míssil A-.Darter no Gripen.
“Esse fornecimento é significativo pois demonstra o nível de maturidade do projeto do míssil e de seus subsistemas neste estágio do programa de desenvolvimento e abre caminho para os testes de disparo do A-Darter a partir do Gripen em 2010" - afirmou a gerente executiva dos programas ar-ar da Denel Dynamics, Denise Wilson.
Denel Dynamics está desenvolvendo o míssil de quinta geração A-Darter. Esse míssil altamente manobrável com sistema de guia infravermelho.
É um programa binacional em parceiria com a Força Aérea Brasileira, através da Agência de Desenvolvimento de Defesa da África do Sul, Armscor. Os primeiros aviões nos quais o míssil sera integrado será o caça Gripen da Força Aérea da África do Sul (SAAF) e o F-5BR da Força Aérea Brasileira (FAB).
A exitosa integração do avanádo míssil A-Darter com a moderna aviônica do Gripen é uma etapa chave do programa de desenvolvimento.
Há outras importantes oportunidade de exporter o míssil no Mercado internacional, afirma a Denel Dynamics.
Atualmente com 3 anos e meio de desenvolvimento,dos planejados cinco, o Programa do Míssil A-Darter gera mais de 200 empregos diretos na Denel Dynamics, e cerca de até 1200 empregos indiretos na indústria Sul-africana.
“Esse impacto de criação de empregos para a Denel Dynamics em um setor que enfrenta escassez mundial de mão de obra ualificada é uma importante para a África do Sul,” afirmou o CEO da Denel Dynamics Jan Wessels.

fonte: http://www.defesanet.com.br/09_10/091001_008.htm

[Jacobs]

Mas que beleza, pelo jeito o A-Darter vai ficar pronto antes da gambota do Piranha-B.

Cancela logo essa tranqueira cai de cabeça num projeto BVR pows!

[Antunes]

Alguem tem alguma ideia de quantos o Brasil pretende adquirir? Ele poderá ser usado nos A-4 da MB e outros aviões da FAB -AMX, Mirage 2000, A29- ou vai ser usado apenas pelo F-5BR e F-X2?

De qualquer modo, vai ser otimo ter um WVR de 5ª geração por aqui!

Obrigado

Abraços

[Brasileiro]

Mas acho que ainda vai demorar para se tornar operacional (talvez só em 2014, como se previa antigamente) já que ainda terá de ser integrado ao F-5M, ao contrário do MAA-1B, que já nascerá integrado ao caça, já que foi feito quase que 'sob medida' para ele.

E provavelmente nosso cronograma deverá estar um ano atrasado em relação ao cronograma Sul Africano, já que somos receptores de tecnologia, que está sendo desenvolvida fora do país, mesmo que com pessoal brasileiro.
Tudo o que acontecer no desenvolvimento do A-Darter acontecerá primeiro na África so Sul, depois no Brasil.


abraços]

[Franz Luiz]

Boa noite

Naquela imagem do cronograma de mísseis da Mectron publicada (se não me engano
no Blog Aéreo) tem um hiato a ser coberto pelo MAA1-B entre o fim do MAA1-A (2012)
e o início de produção do A-Darter 2016 ou 17 pela imagem).

http://img183.imageshack.us/img183/7504 ... ograma.jpg

Um abraço

Franz Luiz