Sobre o KC-390

Assuntos em discussão: Força Aérea Brasileira, forças aéreas estrangeiras e aviação militar.

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cabeça de martelo
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Re: Sobre o KC-390

#4591 Mensagem por cabeça de martelo » Qui Mar 09, 2017 7:34 am

Cabeça de Martelo escreveu:Eu ainda acho que nós podemos nos entender. É conversando que a gente se entende.
Sabes, falamos a mesma língua, temos o Eusébio e a Carmen Miranda...

Neymar não conta que ele não ganhou nada para Brasil, mora em Barcelona, e ainda por cima ganha mais que o Presidente e ainda diz que Cabral descobriu a índias e não contou o segredo para ninguém. E isso não se faz.

:twisted:

abs.
[000] :mrgreen:




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Re: Sobre o KC-390

#4592 Mensagem por Tikuna » Qui Mar 09, 2017 3:24 pm

KC-390 está nesse momento chegando no extremo sul do Chile.




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Re: Sobre o KC-390

#4593 Mensagem por NovaTO » Sex Mar 10, 2017 7:33 am

Tikuna escreveu:KC-390 está nesse momento chegando no extremo sul do Chile.
Vão voar para a Antártida??? :?




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Re: Sobre o KC-390

#4594 Mensagem por vplemes » Sex Mar 10, 2017 9:25 am

Está fazendo ensaios com vento lateral. Dizem que aquela é uma área ideal para isso, os aviões decolam e pousam "de ladinho" naquele local.




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Re: Sobre o KC-390

#4595 Mensagem por Poti Camarão » Seg Mar 13, 2017 1:13 pm





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Re: Sobre o KC-390

#4596 Mensagem por NovaTO » Seg Mar 13, 2017 10:39 pm

Por falar em Chile, eles são parceiros no KC-390? Seriam muito mais confiáveis que os hermanos.... :?




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Re: Sobre o KC-390

#4597 Mensagem por MasterCaiafa » Seg Mar 13, 2017 11:46 pm

NovaTO escreveu:Por falar em Chile, eles são parceiros no KC-390? Seriam muito mais confiáveis que os hermanos.... :?
Programa KC-390 no Chile
Em busca dos ventos no fim do continente

http://infodefensa.com/archivo/images/DSCF2480.jpg

O segundo protótipo do jato de transporte militar KC-390, atualmente sendo desenvolvido pela Embraer Defesa & Segurança (EDS) para atender a uma encomenda de 28+2 exemplares, colocada pela Força Aérea Brasileira, decolou do Brasil rumo ao extremo sul andino, no Chile, no último dia nove de março. destino, a cidade de Punta Arenas.

Usando o Aeroporto Internacional Carlos Ibáñez del Campo como base, e voando por diversas localidades da região em um circuito planejado pelos engenheiros da EDS, a aeronave está sendo exaustivamente testada em condições de pouso e decolagens com ventos cruzados, além de ter o seu desempenho validado em zonas de clima frio (como demonstrado na tela de acompanhamento radar).

http://www.infodefensa.com/archivo/images/kc390_FR.jpg

O teste de ventos cruzados no Chile foi notícia em Infodefensa em julho de 2016, mas só agora acontece. Como lembrado naquela ocasião, essa não é a primeira vez que aeronaves militares fabricadas pela Embraer Defesa & Segurança são testadas tendo Punta Arenas como base.

Em novembro de 2013, jatos AEW&C ERJ-145 contratados pela Índia foram testados com sucesso naquela localidade, assim como turboélices de ataque leve A-29 Super Tucano ensaiados pelo pessoal do Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo (IPEV) e 3º/3º GAV da Força Aérea Brasileira.

O segundo protótipo do transporte militar, matriculado PT-ZNJ, fez escala na cidade de Porto Alegre, região sul do Brasil, ocasião em que foi fotografado por Gabriel Centeno (autorizado).

http://www.infodefensa.com/archivo/images/DSCF2437.jpg




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Re: Sobre o KC-390

#4598 Mensagem por cabeça de martelo » Qui Mar 16, 2017 7:47 am





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Re: Sobre o KC-390

#4599 Mensagem por P44 » Qui Mar 16, 2017 7:50 am

o original da Janes
Military Capabilities

Portugal envisages acquisition of KC-390 aircraft

Victor Barreira, Istanbul - IHS Jane's Defence Weekly
12 March 2017

The Portuguese Ministry of National Defence (MoND) currently considers the Embraer KC-390 multipurpose transport aircraft as an adequate solution to progressively replace the country's Lockheed Martin C-130H Hercules aircraft, it told Jane's on 9 March.

No contract has yet been placed, but up to six aircraft are expected to be purchased. Portugal made an information request to Embraer last October and is currently analysing the information provided, the MoND told Jane's.

The aircraft would conduct troop and cargo transport, firefighting, and air-to-air refuelling missions in the Portuguese Air Force service, the MoND said.

Several Portuguese companies, including OGMA-Indústria Aeronáutica de Portugal (partially owned by Embraer), Embraer Metálicas, Embraer Compósitos, and CEiiA, are involved with the KC-390 programme, which Jane's understands favours a potential buy of the type.
http://www.janes.com/article/68638/port ... 0-aircraft


Era bom, caso contrário os outros já andarão com a Enterprise e nós ainda com o C-130 :(




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Re: Sobre o KC-390

#4600 Mensagem por Diupa » Qui Mar 16, 2017 11:13 pm





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Re: Sobre o KC-390

#4601 Mensagem por EduClau » Sáb Mar 18, 2017 9:16 pm

É tudo isso o preço do 130 juliet?

Exclusive: Germany plans to buy six Lockheed C-130J aircraft for 900 million euros

E o 390, já foi divulgado ou tem alguma estimativa confiável sobre o valor?

:shock:




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Re: Sobre o KC-390

#4602 Mensagem por cabeça de martelo » Ter Mar 21, 2017 12:59 pm

ESTUDO PROSPETIVO SOBRE AS CAPACIDADES DE PROJEÇÃO MILITAR / CMG M José António Croca Favinha

Resumo

No estudo prospetivo das capacidades de projeção militar de âmbito aeronaval que Portugal deve possuir, descreveram-se as capacidades de projeção aeronavais nacionais, concluindo-se que existem lacunas importantes no transporte marítimo estratégico e uma limitada capacidade de transporte aéreo estratégico.
As unidades da Força de Reação Imediata continuarão a ser os elementos base para a capacidade autónoma de projeção de força militar na próxima geração. Na componente aérea será importante garantir a aquisição de aeronaves de transporte KC-390. Na componente naval, existem como opções possíveis a aquisição de um navio de apoio logístico conjunto novo ou um binómio de navios, composto por um navio reabastecedor de esquadra e um navio polivalente logístico.
Acredita-se que se deve manter o nível de ambição máximo atualmente estabelecido para a capacidade combinada, assumindo-se a incapacidade futura de dispor de meios de projeção para esse nível de forças, pelo que se abordam as opções multilaterais, smart defence e de sharing and polling possíveis, para a mitigação dessa lacuna.
A edificação da capacidade de projeção de força deve seguir uma abordagem bottom/up. A Lei de Programação Militar em vigor não contempla a aquisição de meios de transporte estratégico, pelo que há que corrigir este ponto em sede da sua próxima revisão.


:arrow: http://comum.rcaap.pt/bitstream/10400.2 ... ilitar.pdf




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Re: Sobre o KC-390

#4603 Mensagem por J.Ricardo » Ter Mar 21, 2017 3:57 pm

EduClau escreveu:É tudo isso o preço do 130 juliet?

Exclusive: Germany plans to buy six Lockheed C-130J aircraft for 900 million euros

E o 390, já foi divulgado ou tem alguma estimativa confiável sobre o valor?

:shock:
Isso que é gostar de torrar dinheiro, estão desesperados para vender 13 A-400 e vão comprar C-130J?




Não temais ímpias falanges,
Que apresentam face hostil,
Vossos peitos, vossos braços,
São muralhas do Brasil!
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hotm
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Re: Sobre o KC-390

#4604 Mensagem por hotm » Ter Mar 21, 2017 5:40 pm

cabeça de martelo escreveu:ESTUDO PROSPETIVO SOBRE AS CAPACIDADES DE PROJEÇÃO MILITAR / CMG M José António Croca Favinha

Resumo

No estudo prospetivo das capacidades de projeção militar de âmbito aeronaval que Portugal deve possuir, descreveram-se as capacidades de projeção aeronavais nacionais, concluindo-se que existem lacunas importantes no transporte marítimo estratégico e uma limitada capacidade de transporte aéreo estratégico.
As unidades da Força de Reação Imediata continuarão a ser os elementos base para a capacidade autónoma de projeção de força militar na próxima geração. Na componente aérea será importante garantir a aquisição de aeronaves de transporte KC-390. Na componente naval, existem como opções possíveis a aquisição de um navio de apoio logístico conjunto novo ou um binómio de navios, composto por um navio reabastecedor de esquadra e um navio polivalente logístico.
Acredita-se que se deve manter o nível de ambição máximo atualmente estabelecido para a capacidade combinada, assumindo-se a incapacidade futura de dispor de meios de projeção para esse nível de forças, pelo que se abordam as opções multilaterais, smart defence e de sharing and polling possíveis, para a mitigação dessa lacuna.
A edificação da capacidade de projeção de força deve seguir uma abordagem bottom/up. A Lei de Programação Militar em vigor não contempla a aquisição de meios de transporte estratégico, pelo que há que corrigir este ponto em sede da sua próxima revisão.


:arrow: http://comum.rcaap.pt/bitstream/10400.2 ... ilitar.pdf

Esta garantido o KC-390. Mas não vamos ter um concurso publico?
Adjudicações directas em Portugal da asneira.




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Re: Sobre o KC-390

#4605 Mensagem por Alvalade » Ter Mar 21, 2017 9:04 pm

Porque os concursos correm bem.




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