Fórum Defesa Brasil

Bourne escreveu:

Triste, muito triste...

delmar escreveu: Triste por qual motivo? Estes carros devem ter sido indenizados pelo seguro, com perda total. Nos EUA, e até aqui no Brasil já acontece, muitas vezes os custos de consertar vão ser maiores que o valor do carro após o conserto. Além disto, numa sociedade de consumo, o carro retirado do mercado deve ser substituído por um novo o que mantém indústria em atividade. Os carros do ferro velho ficam como fonte de peças até serem transformados em sucata, reciclados e transformarem-se em novos carros, num ciclo capitalista/consumista.
Para quem sonha em ter um é triste vê-los abandonados, mas é mais triste constatar que, mesmo que o sonhador conseguisse um deles de presente, não teria dinheiro para recupera-lo.

Conheça o Novo Yaris 2014 que deve ser feito no Brasil
20/04/2013
Por: Ricardo de Oliveira

Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/c ... no-brasil/

Você já viu o Novo Vios, sedã compacto da Toyota em geração específica para mercados emergentes, destacando-se o BRICS. O modelo deverá ser produzido no Brasil, onde dividirá a linha de produção com seu irmão hatch Novo Yaris 2014. Esse é o modelo que surge agora no Salão de Xangai 2013.

O Novo Yaris 2014 compartilha a mesma plataforma e alguns elementos do Novo Vios, mas é totalmente diferente do Yaris internacional, aquele que é vendido nos EUA, Japão e recentemente passou a ser feito na França, atendendo assim o mercado europeu.

Embora a carroceria seja parecida no formato, as linhas são bem diferentes. A frente agressiva revela traços agressivos e visual bastante esportivo, com destaque para a grade personalizável cujas extremidades são prolongadas até a parte inferior do para-choque, podendo ser preto brilhante ou cinza prateada.

O para-choque possui spoiler integrado e o capô é longo, ao contrário do Yaris global. Os faróis retangulares possuem prolongamento com LEDs, enquanto as lanternas traseiras possuem recorte no desenho, lembrando o Peugeot 208. A vigia traseira é em “V”, ampliando a visibilidade. Na lateral, outra grande diferença em relação ao compacto internacional são as portas traseiras, que possuem formato mais retangular e quebra-vento falso.

Por dentro, o Novo Yaris 2014 apresenta multimídia com tela de 6,1 polegadas sensível ao toque, navegador, Bluetooth, computador de bordo, volante multifuncional, entre outros. Na China, o modelo deverá receber blocos da Série FE da Toyota, sendo 1.0, 1.3 e 1.5 litros. Aqui, provavelmente será um 1.5 DVVT Flex com pelo menos 110 cv, a fim de concorrer com hatches Premium por aqui.

New Fiesta 2014 x HB20 x Peugeot 208: consumo, potência, espaço e preço

Fonte: http://www.car.blog.br/2013/04/new-fies ... t-208.html

O Ford New Fiesta 2014 Hatch fabricado no Brasil já foi lançado oficialmente, e nós já sabemos preços e especificações das versões, e também que a Ford pretende que seu novo produto dispute a liderança do segmento de hatchs premium no Brasil com motor acima de 1.0 - o que significa dizer que, apesar de não ter sido divulgada, a estimativa de vendas do carro circula entre 5.000 e 6.000 unidades mensais. Como mostraremos a seguir, isso [brigar pela liderança] é possível, pois o hatch norte-americano se mostra dono das credenciais mais interessantes do segmento.

(...)

Bourne escreveu: Dois fatos são uma puta falta de sacanagem. O primeiro de colocarem o Fiat Punto 1.4 quando existe a versão 1.6 e 1.8. O segundo de ignorarem o Onix 1.4 que andar como 1.6.

Volkswagen lançará o VW Up! no Brasil em setembro
CATEGORIAS: LANÇAMENTO , VOLKSWAGEN , VOLKSWAGEN-UP , VW-UP. 4 COMENTÁRIOS

Fonte: http://www.car.blog.br/2013/04/volkswag ... il-em.html

O tão esperado subcompacto da Volkswagen - VW UP! - está programado para ter seu lançamento oficial no mês de setembro chegando às concessionárias em outubro.

Com certeza será o mais importante lançamento da empresa alemã no Brasil em 2013.

O carro será produzido na fábrica de Taubaté, SP e vem com novidades que serão incorporadas a outros carros da VW como a nova plataforma NSF - New Small Familiy. O Vw Gol deverá também usar essa plataforma futuramente.

O UP! brasileiro será um pouco maior que o europeu para concorrer com os subcompactos que já fazem sucesso no mercado brasileiro: Onix, HB20 e Etios. A motorização do Up! também introduzirá a nova linha de motores EA211, com versões 1.0 de 3 cilindros e 1.4.

A característica dessa nova linha de motores 1.0 é ser menor e toda em alumínio e com 12 válvulas - algo que já faz parte do Hyundai HB20. Seu propulsor gera até 75 CV e 9.6 kgfm de torque. O 1.4 16v gera até 100 CV e será o intermediário entre os compactos da VW. Entretanto o brasileiro por ser Flex terá um desempenho diferenciado que não foi divulgado ainda. Sabe-se que os primeiros exemplares sairão com esse motor importado mas a partir de março de 2014 esse motor será fabricado no Brasil também.

Volkswagen UP terá preço a partir de R$ 25 mil no Brasil

http://www.car.blog.br/2013/03/volkswag ... preco.html


CATEGORIAS: VOLKSWAGEN , VOLKSWAGEN-UP , VW UP 53 COMENTÁRIOS

A Volkswagen vai aposentar a versão mais barata do Gol, o jurássico Gol G4 - carro que ainda guarda resquícios do primeiro Gol lançado em 1980, especialmente a posição torta de dirigir, e o motor e o câmbio em posição longitudinal - para colocar no seu lugar o moderno Volkswagen UP - modelo que tem estréia no Brasil nos próximos meses

O novo hatch compacto da Volkswagen adota um motor EA-211 1.0 de três cilindros (com 75 cavalos na Europa), e que no Brasil será flex. Há a possibilidade desse propulsor ser equipado, em versões mais sofisticadas, com um turbo, que eleva sua potência para cerca de 100 cv. O carro será fabricado em São Bernardo do Campo Taubaté, Estado de São Paulo e o preço da versão mais acessível será na casa de R$ 25 mil.

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Fonte: http://www.car.blog.br/2013/04/renault- ... en-up.html

A Renault do Brasil anunciou que pretende entrar na disputa do segmento de subcompactos - mercado que observará a chegada do Volkswagen UP! em setembro, além de Novo Ka e Novo Mille. O carro que a Renault prepara é baseado no Dacia Towny - que deve chegar ao mercado europeu em 2014.

PEUGEOT 208 GRIFFE MANUAL
Postado por Bob Sharp

http://autoentusiastas.blogspot.com.br/ ... .html#more

Estranho, colocar uma foto de abertura de post a respeito de um modelo de carro, fugindo do padrão do AUTOentusiatas, não? Eu, que edito os textos, sou o primeiro a achar, obviamente. Mas a explicação vem em seguida.

Que fique claro: eu não começaria um post dessa maneira não tivesse o carro em questão, o Peugeot 208, sido avaliado no post do André Dantas quando do lançamento em 20 de março.

A partir da metade da década de 1930 os automóveis ganharam uma configuração interna que praticamente se mantém até hoje, notadamente o posto do motorista e a ergonomia, com poucas variações. Banco, volante, pedais, alavancas, instrumentos, tudo basicamente nos mesmos lugares.

continua (...)

Ford dá sobrevida ao Fiesta Rocam com linha 2014

Modelo anunciado na véspera do lançamento do New Fiesta nacional adota nomenclatura padrão S e SE para diferenciar versões

Fonte: http://carros.ig.com.br/noticias/ford+d ... /6042.html

O Fiesta Rocam vai resistir a mais um ano de produção. A Ford anunciou nessa terça-feira (9) o lançamento da linha 2014 do modelo, que ganhou mais equipamentos de série e teve seus preços reajustados. O veículo também passa a adotar a nomenclatura padrão da montadora para designar suas versões, no caso S, de entrada, e SE, top de linha, tanto para o hatch como para o sedã.

A mudança de linha do Fiesta Rocam acontece na véspera do lançamento do New Fiesta nacional, agora produzido em São Bernardo do Campo (SP), que será lançado em maio.

O hatch 1.0 na versão S custa R$ 26.990, um aumento de R$ 1.490 em relação a linha Fly do ano anterior, que é o modelo equivalente ao lançamento e do qual herda os itens. No pacote "pelado" os equipamentos mais expressivos são o desembaçador do vidro traseiro e os vidros com comando elétrico na frente. Já o Fiesta Rocam 1.0 SE, de R$ 29.990, vem com direção hidráulica, ar condicionado, travas elétricas e por mais R$ 1.000 ainda recebe faróis de neblina, computador de bordo, airbag duplo frontal e freios ABS - esses dois últimos itens serão obrigatórios em 2014, seguindo a nova legislação de segurança veicular do Brasil.

Com motor 1.6, os preços do Fiesta Rocam com o mesmo conteúdo e opcionais das versões S e SE com propulsor 1.0, estão fixados em R$ 30.990 e R$ 33.990, respectivamente, segundo a assessoria de imprensa da fabricante.



FordFiesta Rocam 20145 / 5
Na opção sedã, que também repete a lista de itens do hatch de acordo com as versões rebatizadas, os preços começam em R$ 29.490 (S) e R$ 32.490 (SE) com motor 1.0 e R$ 33.9490 (SE) e R$ 36.490 (SE) na versão 1.6.

Embora a marca não confirme, é certo que a produção do Fiesta Rocam na planta de Camaçari (BA), tanto o hatch como o sedan, será encerrada em 2014. Conforme a marca já havia anunciado, a partir de 2015 serão comercializados no mercado brasileiro apenas os modelos globais da montadora e o Rocam não é um deles.