Fórum Defesa Brasil

Paulo Bastos escreveu:

BrasilPotência escreveu:Srs. trago notícias da Iveco.

A respeito do Guarani 8x8, a empresa não sabe como está o projeto. O projeto do blindado 4x4 está parado. O projeto do Guarani 6x6 não terá a produção interrompida em hipótese alguma, segundo eles; -- desmentindo os boatos que rolam por aí. E as boas notícias são: o governo já sinalizou ao exército liberação de verbas no fim do ano para mais encomendas; mais de 130 unidades já foram entregues à instituição, do lado de fora da fábrica, outras 42 unidades do blindado aguardam para serem retirados; outras unidades estão sendo montadas no interior da Iveco Defesa (da qual não tive acesso). Por fim, segundo a Iveco, a venda do Guarani para o Líbano está sendo tratada com a unidade européia e, por lá, deve ser produzido. É isso...

Interessante suas informações, mas difere um pouco das que tenho, que visito a fábrica, ou converso com seus diretores, com uma certa regularide:

_ O projeto do VBR-MR 8x8 esta concluído até a fase da escolha do sistema de armas, e esse programa esta caminhando a passos lentos, ou seja, ele depende da escolha da torre para concluir seu projeto (escrevi isso no portal espanhol Infodefensa e coloquei o link aqui);
_ O programa 4x4 não esta parado, ele esta na parte de avaliação de proposta dos dois finalistas, o IVECO LMV e o AVIBRAS Tupi;
_ Dificilmente a produção do Guarani será cancelada, mas interrompida ela é quando o EB deixa de fazer encomendas regulares. A fabrica já produziu todos os veículos encomendados, se não me falha a memória são 182, e atualmente a linha de produção esta parada em função da falta de encomendas que citei, inclusive a empresa ja utilizou os recursos de férias coletivas em julho e ja demitiu alguns funcionários ligados a essa linha;
_ Os veículos VBTP-MR Guarani 6x6 que estão no patio da empresa, desde março, foram os últimos produzidos e estão esperando serem pagos para serem entregues;
_ A venda para o Líbano faz parte de um pacote de ajuda econômica/militar da União Européia, que envolve varias dezenas de veículos, entre utilitários, caminhões e os Blindados Guarani, e não saiu por questões financeiras e burocráticas. Sim, ele esta sendo tratado pela IVECO italiana, que produzira os utilitários e caminhões, mas os Guarani, pelo que sei, serão produzidos aqui, pois não compensa montar uma linha de produção para 10 veículos quando já se tem uma linha de produção pronta e ociosa aqui. Inclusive, caso essa venda saia antes que o EB pague o blindados parados, eles seriam repintados e entregues ao Líbano, sendo os 10 produzidos colocados a disposição do EB.

FIGHTERCOM escreveu:
E por que não fabricar aqui as unidades destinadas ao Líbano? O projeto não é do EB? Não entendi!


Abraços,

Wesley

Sim, o projeto é de propriedade do EB e a empresa tem que ter autorização dele para vender unidades, bem como deve pagar os devidos royalties.


Abraços,
Paulo Bastos

FCarvalho escreveu:Paulo, sabes dizer a quantas anda a evolução do projeto do Gladiador II, e se o EB chegou a testar o veículo?

Em tempo, as quantidades do VBMT-LR encomendadas à Iveco ou Avibrás estariam limitadas à cobertura mínima das operações no Libano (32 veículos?), caso o Gladiador II vingue, ou serão expandidas para além dos números inciais apresentados se aquele veiculo nacional não apresentar os resultados esperados?

Túlio escreveu: ESPLÊNDIDO! Direto ao ponto!

PRO é PRO!

MY CONGRATZ, Mestre Paulão véio!!!


EDIT - E nem esquentes, grande cupincha BrasilPotência, os caras das FFAA e Indústria ADORAM contar lorota...

Paulo Bastos escreveu:

Túlio escreveu: ESPLÊNDIDO! Direto ao ponto!

PRO é PRO!

MY CONGRATZ, Mestre Paulão véio!!!


EDIT - E nem esquentes, grande cupincha BrasilPotência, os caras das FFAA e Indústria ADORAM contar lorota...

Valeu ÍNDIO VELHO


Abraços,
Paulo

Paulo Bastos escreveu:

FCarvalho escreveu:Paulo, sabes dizer a quantas anda a evolução do projeto do Gladiador II, e se o EB chegou a testar o veículo?

Não tive mais contato com a fábrica, portanto não sei em que pé que se encontra o protótipo e não vou especular, mas acredito que ele ainda não esteja pronto.

Em tempo, as quantidades do VBMT-LR encomendadas à Iveco ou Avibrás estariam limitadas à cobertura mínima das operações no Libano (32 veículos?), caso o Gladiador II vingue, ou serão expandidas para além dos números inciais apresentados se aquele veiculo nacional não apresentar os resultados esperados?

O programa VBMT-LR esta seguindo o cronograma proposto, e já esta na fase final de seleção, portanto, não acredito que o veículo da INBRA seja incluído nele, pois isso seria modificar as regras durante o jogo.
Veja bem Carvalho, a INBRA apresentou um carro no inicio do programa que, por não atender a alguns requisitos obrigatórios, foi desclassificado, passado cerca de um ano e depois de avaliados 4 veículos de forma séria, essa mesma empresa apresenta um projeto, que ainda não esta pronto, e anuncia que o fez baseado nos requisitos desse programa, o que é bem possível que seja verdade, porem incluí-la agora, seria desmerecer todo o trabalho, que como eu disse, SÉRIO, feito pelos profissionais do EB, bem como tiraria toda a credibilidade dessa instituição em qualquer outra concorrência. Você não acha???
Caso esse carro realmente tenhas as qualidades almejadas pelos seus projetistas/construtores, cabe ao EB, e outras forças, avalia-lo e, caso seja interessante, adquiri-lo em um outro programa, mas não nesse.
Abraços,
Paulo

Brazilian Army works towards 6x6 serial production Victor Barreira, Istanbul - IHS Jane's Defence Weekly 01 September 2015

The Brazilian Army's Projects Management Office (EPEx) is negotiating with Brazilian company Iveco Latin America to establish a long-awaited acquisition contract for serial production VBTP-MR Guarani 6x6 amphibious armoured fighting vehicles.

Negotiations are expected to conclude in October and call for a total order of 1,200 vehicles, the head of the army's Strategic Project Guarani (PEE Guarani) told IHS Jane's .

It remains undecided if the production tranche is to be ordered by the army's Department of Science and Technology (DCT) or its Logistics Command (COLOG).

To date 188 vehicles have been ordered through contracts placed in 2007, 2012, 2013, and 2014.

Seminário de Lições Aprendidas do Projeto Guarani




10 anos do Projeto de Desenvolvimento da Viatura Blindada de Transporte de Pessoal – Média de Rodas (VRTP-MR).

O Seminário de Lições Aprendidas do Projeto Guarani tem os seguintes objetivos:

1) Identificar erros, acertos e oportunidades de melhoria na gestão do processo de desenvolvimento do MEM (Material de Emprego Militar), gerando Lições Aprendidas para as novas versões da Família Média de Rodas;

2) Aprofundar o debate acerca das relações entre o projeto da VBTP-MR (Material) com os demais fatores determinantes de Capacidades Militares relacionadas ao acrônimo DOAMEPI: Doutrina, Organização, Adestramento, Material, Educação, Pessoal e Infraestrutura;

3) Compartilhar a realidade, complexidade e desafios futuros do Projeto Guarani, após 10 anos do projeto de pesquisa e desenvolvimento.

Seminário de Lições Aprendidas do Projeto Guarani 10 anos do Projeto de Desenvolvimento da Viatura Blindada de Transporte de Pessoal – Média de Rodas (VRTP-MR),

Data: 13 e 14 de outubro de 2015 Local: Auditório EME em Brasília-DF (Auditório Gen Ex Marcello Rufino dos Santos) Uniforme: 4°A1

Fábio Machado escreveu:A equipe da ARES realizou, nas dependências da IVECO, a integração de 05 unidades da torre não tripulada UT30BR às Viaturas Guarani. No total serão 10 viaturas a receber essa integração, conforme contrato firmado com o Exército Brasileiro.