Fórum Defesa Brasil

PORTARIA Nº 191-EME, DE 31 DE AGOSTO DE 2015.

Constituição de Grupo de Trabalho para estudo da distribuição das NFBR e suas consequências.

O CHEFE DO ESTADO-MAIOR DO EXÉRCITO, no uso das atribuições que lhe confere o art. 20, inciso I, do Regimento Interno do Comando do Exército, aprovado pela Portaria do Comandante do Exército nº 028, de 23 de janeiro de 2013; em conformidade com o art. 5º, inciso VIII, do Regulamento do Estado-Maior do Exército (R-173), aprovado pela Portaria do Comandante do Exército nº 514, de 29 de junho de 2010; e com o art. 44 das Instruções Gerais para as Publicações Padronizadas do Exército (EB10-IG-01.002), 1ª edição, 2011, aprovadas pela Portaria do Comandante do Exército
nº 770, de 7 de dezembro de 2011; resolve:

Art. 1º Constituir Grupo de Trabalho, integrado por elementos do COTER, do COLOG, e das 1ª, 3ª, 4ª e 7ª SCh e EPEx, do EME.

Art 2º Apresentar propostas, até 30 de setembro de 2015, sobre os seguintes assuntos: Grandes Unidades de Infantaria que serão mecanizadas e sua prioridade; escalonamento da distribuição em fases; atenuação aos impactos nas áreas de pessoal e logística; inserção de novas Organizações Militares no planejamento de distribuição de viaturas da NFBR; quantidade de Sistemas de Armas remotamente controlados a dotarem as Cia Fuz Mec.

Art. 3º Determinar que esta portaria entre em vigor na data de sua publicação.

Srs. na próxima terça-feira (8) estarei na planta da Iveco. Vou ver se arranco novidades a respeito do projeto.

No aguardo. Compartilhes conosco, cupincha.

BrasilPotência escreveu:Srs. na próxima terça-feira (8) estarei na planta da Iveco. Vou ver se arranco novidades a respeito do projeto.

Olá camarada e amigo, estamos havidos por notícias ! Principalmente sobre as seguintes partes:

- VERSÃO 8X8;
- VARIANTES DO 6X6;
-TORRE 105/120 mm;
-ANDAMENTO DE PROJETO DA BLINDAGEM ADICIONAL E
-SE JÁ EXISTE ALGUMA TRATATIVA COM O CFN?

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jauro escreveu:

Túlio escreveu:Pergunto ao Cel JAURO: que fim levou o REI (Regimento Escola de Infantaria)?

É o atual 57º BIMtz (Es), cuja denominação histórica ficou como Regimento Escola de Infantaria - REI.

Meu pai serviu no REI. Sempre passo por lá.

Abraços.

ABULDOG74 escreveu:

BrasilPotência escreveu:Srs. na próxima terça-feira (8) estarei na planta da Iveco. Vou ver se arranco novidades a respeito do projeto.

Olá camarada e amigo, estamos havidos por notícias ! Principalmente sobre as seguintes partes:

- VERSÃO 8X8;
- VARIANTES DO 6X6;
-TORRE 105/120 mm;
-ANDAMENTO DE PROJETO DA BLINDAGEM ADICIONAL E
-SE JÁ EXISTE ALGUMA TRATATIVA COM O CFN?

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Anotado.

Srs. trago notícias da Iveco.

A respeito do Guarani 8x8, a empresa não sabe como está o projeto. O projeto do blindado 4x4 está parado. O projeto do Guarani 6x6 não terá a produção interrompida em hipótese alguma, segundo eles; -- desmentindo os boatos que rolam por aí. E as boas notícias são: o governo já sinalizou ao exército liberação de verbas no fim do ano para mais encomendas; mais de 130 unidades já foram entregues à instituição, do lado de fora da fábrica, outras 42 unidades do blindado aguardam para serem retirados; outras unidades estão sendo montadas no interior da Iveco Defesa (da qual não tive acesso). Por fim, segundo a Iveco, a venda do Guarani para o Líbano está sendo tratada com a unidade européia e, por lá, deve ser produzido. É isso...

Consigo subir fotos diretamente do cel?

BrasilPotência escreveu:Srs. trago notícias da Iveco.

A respeito do Guarani 8x8, a empresa não sabe como está o projeto. O projeto do blindado 4x4 está parado. O projeto do Guarani 6x6 não terá a produção interrompida em hipótese alguma, segundo eles; -- desmentindo os boatos que rolam por aí. E as boas notícias são: o governo já sinalizou ao exército liberação de verbas no fim do ano para mais encomendas; mais de 130 unidades já foram entregues à instituição, do lado de fora da fábrica, outras 42 unidades do blindado aguardam para serem retirados; outras unidades estão sendo montadas no interior da Iveco Defesa (da qual não tive acesso). Por fim, segundo a Iveco, a venda do Guarani para o Líbano está sendo tratada com a unidade européia e, por lá, deve ser produzido. É isso...

Olá camarada e amigo, ótimas notícias!!

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[quote="BrasilPotência"]Consigo subir fotos diretamente do cel?[/ Nào!!

BrasilPotência escreveu:Srs. trago notícias da Iveco.

A respeito do Guarani 8x8, a empresa não sabe como está o projeto. O projeto do blindado 4x4 está parado. O projeto do Guarani 6x6 não terá a produção interrompida em hipótese alguma, segundo eles; -- desmentindo os boatos que rolam por aí. E as boas notícias são: o governo já sinalizou ao exército liberação de verbas no fim do ano para mais encomendas; mais de 130 unidades já foram entregues à instituição, do lado de fora da fábrica, outras 42 unidades do blindado aguardam para serem retirados; outras unidades estão sendo montadas no interior da Iveco Defesa (da qual não tive acesso). Por fim, segundo a Iveco, a venda do Guarani para o Líbano está sendo tratada com a unidade européia e, por lá, deve ser produzido. É isso...

E por que não fabricar aqui as unidades destinadas ao Líbano? O projeto não é do EB? Não entendi!


Abraços,

Wesley

Foi exatamente este o meu argumento. Mas, essa foi a resposta que recebi.

Provavelmente porque na Itália não tem ICMS, PIS, COFINS. etc, etc, .....
Fica mais barato por lá. E tem o frete também.

1 abraço

BrasilPotência escreveu:Srs. trago notícias da Iveco.

A respeito do Guarani 8x8, a empresa não sabe como está o projeto. O projeto do blindado 4x4 está parado. O projeto do Guarani 6x6 não terá a produção interrompida em hipótese alguma, segundo eles; -- desmentindo os boatos que rolam por aí. E as boas notícias são: o governo já sinalizou ao exército liberação de verbas no fim do ano para mais encomendas; mais de 130 unidades já foram entregues à instituição, do lado de fora da fábrica, outras 42 unidades do blindado aguardam para serem retirados; outras unidades estão sendo montadas no interior da Iveco Defesa (da qual não tive acesso). Por fim, segundo a Iveco, a venda do Guarani para o Líbano está sendo tratada com a unidade européia e, por lá, deve ser produzido. É isso...

Interessante suas informações, mas difere um pouco das que tenho, que visito a fábrica, ou converso com seus diretores, com uma certa regularide:

_ O projeto do VBR-MR 8x8 esta concluído até a fase da escolha do sistema de armas, e esse programa esta caminhando a passos lentos, ou seja, ele depende da escolha da torre para concluir seu projeto (escrevi isso no portal espanhol Infodefensa e coloquei o link aqui);
_ O programa 4x4 não esta parado, ele esta na parte de avaliação de proposta dos dois finalistas, o IVECO LMV e o AVIBRAS Tupi;
_ Dificilmente a produção do Guarani será cancelada, mas interrompida ela é quando o EB deixa de fazer encomendas regulares. A fabrica já produziu todos os veículos encomendados, se não me falha a memória são 182, e atualmente a linha de produção esta parada em função da falta de encomendas que citei, inclusive a empresa ja utilizou os recursos de férias coletivas em julho e ja demitiu alguns funcionários ligados a essa linha;
_ Os veículos VBTP-MR Guarani 6x6 que estão no patio da empresa, desde março, foram os últimos produzidos e estão esperando serem pagos para serem entregues;
_ A venda para o Líbano faz parte de um pacote de ajuda econômica/militar da União Européia, que envolve varias dezenas de veículos, entre utilitários, caminhões e os Blindados Guarani, e não saiu por questões financeiras e burocráticas. Sim, ele esta sendo tratado pela IVECO italiana, que produzira os utilitários e caminhões, mas os Guarani, pelo que sei, serão produzidos aqui, pois não compensa montar uma linha de produção para 10 veículos quando já se tem uma linha de produção pronta e ociosa aqui. Inclusive, caso essa venda saia antes que o EB pague o blindados parados, eles seriam repintados e entregues ao Líbano, sendo os 10 produzidos colocados a disposição do EB.

FIGHTERCOM escreveu:
E por que não fabricar aqui as unidades destinadas ao Líbano? O projeto não é do EB? Não entendi!


Abraços,

Wesley

Sim, o projeto é de propriedade do EB e a empresa tem que ter autorização dele para vender unidades, bem como deve pagar os devidos royalties.


Abraços,
Paulo Bastos

Paulo, sabes dizer a quantas anda a evolução do projeto do Gladiador II, e se o EB chegou a testar o veículo?

Em tempo, as quantidades do VBMT-LR encomendadas à Iveco ou Avibrás estariam limitadas à cobertura mínima das operações no Libano (32 veículos?), caso o Gladiador II vingue, ou serão expandidas para além dos números inciais apresentados se aquele veiculo nacional não apresentar os resultados esperados?

abs.