Fórum Defesa Brasil

Vamos ver o seguinte:

Eua: Entregar Boeing, LM, Cessna...
Russia: Entregar Sukhoi e UAC...
India: entregar Hindustan, Tata, NAL...
Europa: Entregar Airbus, Saab...
Japão: Entregar Kawasaki, Mitsubishi..
China: Entregar a Comac e etc...

Agora, o Brasil entregar a Embraer está tudo bem? porque tem de ser mais competitiva? quando temos a empresa formada pelo e por nosso povo? Quem tem que garantir a continuidade competitiva da empresa foi muitas vezes o Brasil!

O que temos de fazer é ter uma soma de empresa-Brasil. E a Embraer não depende da Boeing e muito menos depende da bombardier para fazer bem seus produtos. Pelo contrário, a Boeing e a Airbus que contratam mais funcionários da Embraer em proporção do que elas trazem de lá.

Por favor! vamos olhar a realidade e acreditar em nosso povo.


Grande Abraço!

FCarvalho escreveu:qual foi a parte que tu não gostou?

abs

A patriotada.

FCarvalho escreveu:

Zelhos escreveu:á passei por todas as fases do luto e já estou na aceitação. O Brasil não precisa de uma Embraer, precisa de uma empresa capaz de tornar todo o conhecimento técnico em algo concreto.

E como a Embraer faria isso, sem o bandeirante, o Brasilia, os E-145, os E-Jet em todos os campos que ela atua na defesa e aviação executiva...

A aviação regional sempre foi o carro chefe da empresa, desde o começo. Portanto não há lógica nenhuma em vender a parte que mais gera lucros e dividendos tecnológicos e comerciais da empresa para ficar apenas com setores que representam apenas 1/5 das suas finanças.

Para não falar que é na aviação comercial que está o celeiro de cérebros pensantes da engenharia da Embraer.

Queres mesmo entregar tudo isso de bandeja para os americanos?

ps: o que ainda existe de empresas que lidam com o ramo aeroespacial e aeronáutico no Brasil deve sua existência a ex-funcionários da Embraer. Sem ela, tal como a conhecemos hoje, a vamos voltar a ser menos do que éramos em fins dos anos 60's quando ela começou.

abs

O capital intelectual o Brasil tem, se esse capital intelectual vai ser caoitalizado pela Embraer, Novaer, Mectron, tanto faz, o importante é que exista demanda e empresas nacionais para trabalhar. Se não for a Embraer pode muito bem ser outra, o importante é que não fiquemos sem.
Sobre os engenheiros da Embraer, eu duvido muito que o conhecimento técnico venha da área comercial, o natural é que venha da aérea militar, a Embraer foi concebida como uma empresa militar e teve o seu maior marco no projeto AMX, dali veio a capacidade de trabalhar com jatos. Alias, é verdade, muitas empresas nacionais foram criadas por ex-Embraer, mas a Embraer é formada por ex ITA, DCTA etc...
O conhecimento técnico da Embraer vem das instituições da FAB, a Embraer vai, mas a FAB fica. Como eu disse, outra empresa pode ocupar o lugar da Embraer se a negociação transcorrer não como uma manobra de lesa Pátria, mas como um acordo comercial vantajoso para o Brasil.

A única vantagem que existe para o Brasil em relação à Boeing, é eles continuarem investindo nas parceiras que já tem conosco na Embraer. E eles estão, e irão ganhar muito mais dinheiro, com isso do que simplesmente fazendo o que querem fazer, com essa história de comprar a empresa ou parte da suas operações, ou seja lá o que o nome que deem a isso.

A Airbus não comprou a Bombardier toda, e nem conseguiria se quisesse. Apenas comprou a participação em um determinado produto/programa C-Series) que lhe interessava para poder entrar e competir em melhores condições bem na casa da Boeing. Foi só isso.

O que a Boeing quer é fazer mais ou menos a mesma coisa, só que com a Embraer, sua rival no mercado regional americano, o maior do mundo, e dominado amplamente pela empresa brasileira. E como eles não tem nada com que competir efetivamente nesse nicho, melhor mesmo é simplesmente comprar o concorrente, usar os seus produtos e depois, fim de história. Só pode haver um.

Vamos ver até onde os vendilhões de Brasília vão abaixar as calças e qual o preço desse negócio.

abs

Uma imagem que mostra bem como são as coisas em briga de cachorro grande.
Para quem achava que a Airbus comprou o negócio dos C-Series apenas interessada no mercado regional americano.



Agora, vocês acham mesmo que com a Embraer seria diferente com a Boeing?

Cruzem os dedos meninos.

abs.

Mercado na visão da Bombardier...

Até o momento, dois terços discordam da venda da Embraer. Apenas um quinto apoia!

Bolovo escreveu:Até o momento, dois terços discordam da venda da Embraer. Apenas um quinto apoia!

Dou uma enxada de presente pra quem quiser menos estado mais iniciativa privada.

As sementes pra plantar deixo na mão do caboclo negociar com a Monsanto.

Bolovo escreveu:Até o momento, dois terços discordam da venda da Embraer. Apenas um quinto apoia!

Interpretação claramente PUTISTA: então quem votou "tanto faz", ou seja, tá nem aí, passa a ser CONTRA? Desculpes, cupincha véio, mas a tua conta só fecha lá no Diretório da USP!

joao fernando escreveu:

Bolovo escreveu:Até o momento, dois terços discordam da venda da Embraer. Apenas um quinto apoia!

Dou uma enxada de presente pra quem quiser menos estado mais iniciativa privada.

As sementes pra plantar deixo na mão do caboclo negociar com a Monsanto.

A Embraer já é privada, se não fosse, estaria igual a ECT, a Petrobras...

Túlio escreveu:

Bolovo escreveu:Até o momento, dois terços discordam da venda da Embraer. Apenas um quinto apoia!

Interpretação claramente PUTISTA: então quem votou "tanto faz", ou seja, tá nem aí, passa a ser CONTRA? Desculpes, cupincha véio, mas a tua conta só fecha lá no Diretório da USP!

Oras... se eu quisesse ter uma interpretação realmente PUTISTA, contaria o "tanto faz" (que eu desconsiderei) como contra, daí não seria dois terços, mas sim quatro quintos do total...

J.Ricardo escreveu:A Embraer já é privada, se não fosse, estaria igual a ECT, a Petrobras...

A Embraer é tão independente do governo que vive pendurada nas instituições da FAB. A Embraer é privada no papel e se ela só sobreviveu ao desmantelamento da indústria de defesa nos anos 90 por ser estatal.

Bolovo escreveu: Oras... se eu quisesse ter uma interpretação realmente PUTISTA, contaria o "tanto faz" (que eu desconsiderei) como contra, daí não seria dois terços, mas sim quatro quintos do total...

É, acho que tens razão, errei, minhas desculpas, seu COMUNAZZZ!!!