Fórum Defesa Brasil

Excelente notícia!!! Mais um BZ para MB....

Vamos aguardar para maiores infos, mas a saber:

- Células novas ou usadas?
- Apesar da nota se refirir como S-70B, o cockpit virá no sistema analógico ou no padrão digital semelhante ao MH-60R da USN?
- O que consiste em modernização do sistema de sonar? Lembrar que os 6 SH-3B à epoca vieram com o sonar usado no SH-60F (AQS-18 V). Será que a modernização se refere à esses? A todos os 6 ou apenas à 4 para serem usados nos SH?
- Outros sensores: radar? ESM? Flir? Nav? Comm? Algum plus como jammer IR, lançadores de chaff/flares?
- Pacote de manutenção: Completo com manutenção on-site ou apenas spares+treinamento para pessoal da MB?
- Não está mencionado, mas tem algum armamento incluso? torpedos? ASM?

Edit: Ótimos PDF do site do fabricante
http://www.sikorsky.com/sik/Attachments ... ochure.pdf
http://www.sikorsky.com/sik/Attachments ... 70B_TI.pdf

[]´s

Não quero ser desmancha prazer, mas será que essa é mesmo uma boa notícia?
1º) o pequeno número de unidades - apenas 4 - o Chile bem menor opera 5 Cougar para a mesma missão (eram 6 mas perderam uma unidade em acidente), e nós mesmos chagamos a operar 14 Sea King para missões ASuW/ASW.
2º) A MB continuará operando 2 tipos de helicopteros de mesmo porte ao invés de buscar a padronização de meios, ou ainda pior pode continuar a operar os SH3 para guerra de superfície em função dos Exxocet AM39, aí seriam 3 helicoptero de porte médio, o verdadeiro samba do crioulo doido em termos logísticos.
3º) Essa decisão pode ser um indicativo de que o negócio com os franceses não saia, e daí perde-se um importante investimento que seria feito na unidade da helibrás em MG, e com isso os empregos e todo os beneficios agregados. Ou ainda pior, possa ser o fator desencadeante de uma decisão nessa direção.
4º) Caso não seja o indicativo de desistência dos franceses em fabricar o Cougar aqui, isso pode significar que no futuro a MB pode vir a operar também o Cougar e por isso o pequeno número de unidades adquiridas agoara do SH70 em função da necessidade de preencher uma lacuna, tipo helicoptero tampão. (essa ao meu ver seria a melhor possibilidade!)
5º) Caso a MB mantenha a escolha sobre o SH70 no futuro, enquanto as outras Forças optem pela operação do Cougar, demonstra novamente o descompasso entre as FFAA e o MD.
6º) Em caso de crise externa como a que se desenha no horizonte a longo prazo em relação a questão geopolítica envolvendo a Amazônia, será que teríamos o que comemorar nessa decisão, ou lamentar a falta de visão de alguns comandantes?
7º) Por fim me parece que o comando da MB não percebeu o que esta acontecendo no mundo atual, e qual o papel do Brasil nesse novo mundo, caso contrário buscaria livrar-se da dependência Ianque.

A pergunta seria a seguinte (de novo): será que as FAs brasileiras querem pagar por 50 helicopteros franceses agora e nos próximos anos? Será que não há outros custos e prioridades ?
A noticia da aquisição de 04 SeaHawk me parece boa e adequada para os recursos da MB.
Que venham mais boas noticias.

WWWWuuuuuuuuuuuuuuuHHHHHHHHHHHHHHHHooooooooooooooooooooo


BZ pra MB

Pelo visto visto a MB não ficou esperando por ¨promessas¨ e resolveu fazer as coisas por conta própria...PARABENS...não é a toa que a MB é a força mais bem organizada/estruturada dentre as três...

Pena que são só 4.

Por enquanto......

a marinha precisa de mais navios auxiliares, alguém sabe dizer se há negociação
para compras de oportunidade no momento?

Expandindo um pouco, agora acho que posso.
- São 4 novos e opção para mais 4;
- Substituirão os SH-3B, que irão de baixa;
- Os sonares 18V dos SH-3B serão modernizados e usados nos novos helis;
- Uma empresa de São Paulo fez o refit nos motores dos SH-3A e os mesmos estão melhores que os mandados para a Inglaterra. Estes SH-3A permanecem para ASupW, lançando Exocet.
- CREIO que com o MAN, os SH-3A vão de baixa quando estes mísseis forem incorporados e começarem a ser lançados dos A-4M ;
- Vem um ótimo pacote de "aviônicos" nos SH-70.
Para os que se preocupam com coleira: estes helis possuem mais de 70% de logística igual aos SH-3. Se a empresa de São Paulo refitou as turbinas de um..., além da GRANDE quantidade de sobressalentes que a MB possui.
Ótima notícia, primeira de algumas outras.

Agora, almirante, passa o restante das infos, ficar tomando Lexotan não dá certo


[ ]s

De preferência a das novas escoltas....

Tigershark escreveu:De preferência a das novas escoltas....

2011.

talharim escreveu:Ah e antes que me esqueça........Super Puma foi pro car!@#$.................a MB não cede a pressões sempre busca o melhor !!!!!!!!!!!!!!!

O Super PUma talvez, mas a MB irá receber o Cougar Navalizado para transporte de FN e cargas em geral. As operações com FN requerem uma aeronave resistente a corrosão.
A cada hover para lançar e recolher os Fn, o Cougar fica totalmente "salgado". Parece que serão fabricados aqui no Brasil com um composto especial. Vamos ver se é verdade.

Muito bom, aliás, já está aprovada a modernização das Greenhalgh?


[ ]s