Fórum Defesa Brasil

cicloneprojekt escreveu:

Pablo Maica escreveu:Eu sou da opinião de que o que importa é o melhor para o Brasil!!
Vamos vender estes aviões... garantir mais lucros para a Embraer e receita nas exportações.

Agora o que o equador vai fazer com eles é outra historia, se começarema se fresquear é so cortar a assistência que ja ficam todos no chão.


Um abraço e t+

Maica ninguém está contra o Brasil, mas está cheirando a veto americano. Ficou claro que os Equatorianos estavam fazendo vista grossa para as FARC no Equador. Na minha opnião, os Equatorianos vão ficar na vontade. Ou até digamos que consigam a venda. Mas no primeiro vacilo bolivariano do governo do Equador, os americanos embargam o motor e os israelenses, a aviônica. Sem falar do INS.

Pablo Maica escreveu:

cicloneprojekt escreveu: Maica ninguém está contra o Brasil, mas está cheirando a veto americano. Ficou claro que os Equatorianos estavam fazendo vista grossa para as FARC no Equador. Na minha opnião, os Equatorianos vão ficar na vontade. Ou até digamos que consigam a venda. Mas no primeiro vacilo bolivariano do governo do Equador, os americanos embargam o motor e os israelenses, a aviônica. Sem falar do INS.

Hehehe não te preocupa Walter, sei que ninguem esta contra o Brasil, mas o que eu quiz dizer que mesmo que o equador não faça nosso jogo hoje acho que da pra vender tranquilo, pq assim que eles ameaçarem nossos interesses, ja cortamos as asas deles.

Mas tambem creio que sera uma surpresa se esta compra se concretizar.


Um abraço e t+

joao fernando escreveu:Isso que dá colocar nome de bicho: o Ibama não deixa ir para fora.

WOOBOHEHEHE escreveu:Particularmente acho que se os EUA vetarem a compra de Super Tucano pelo Equador essa história vai acabar como na Venezuela...com o Equador comprando flankers!!
Abraços

PRick escreveu:

WOOBOHEHEHE escreveu:Particularmente acho que se os EUA vetarem a compra de Super Tucano pelo Equador essa história vai acabar como na Venezuela...com o Equador comprando flankers!!
Abraços

Trata-se de uma conspiração Hamburgueriana-Strogonófica, para quê não sejamos bem sucedidos! América do Sul, para os Sul-americanos!

[ ]´s

Kratos escreveu:É isso aí, vamos vender Supertucanos pro papagaio do Chavez e contribuir pra desestabilizar o status quo armamentista da região, só porque seria bom pras receitas da Embraer.

glauberprestes escreveu:

Kratos escreveu:É isso aí, vamos vender Supertucanos pro papagaio do Chavez e contribuir pra desestabilizar o status quo armamentista da região, só porque seria bom pras receitas da Embraer.

Não se vender pra todos os países da região. Daí todos ficam em pé de igualdade.

PRick escreveu:

glauberprestes escreveu: Não se vender pra todos os países da região. Daí todos ficam em pé de igualdade.

Bom garoto! Agora, você entendeu o Espírito da Coisa! América do Sul, para os sul-americanos.

[ ]´s

Kratos escreveu:É isso aí, vamos vender Supertucanos pro papagaio do Chavez e contribuir pra desestabilizar o status quo armamentista da região, só porque seria bom pras receitas da Embraer.

Vector escreveu:

mauri escreveu: OS COMPONENTES NACIONAIS SÃO MÍNIMOS EM TORNO DE 25%, OS ITENS DE TECNOLOGIA SÃO QUASE TODOS DE FORA:

HELICE - HARTZELL
TURBINA - PRATT CANADA
AVIÔNICOS - ELBIT ISRAEL
ASSENTOS - MARTIN INGLATERRA
INERCIAL - HONOYEEL

RESTANTES NACIONAIS OU FABRICADOS NO BRASIL POR EMPRESAS EXTRAGEIRAS, EM GRANDE MAIORIA, ESPECIALMENTE FUSELAGEM E TREM DE POUSO.

MAURI

NOOOOOSAAAA!!! Honoyeel, de ode é esta empresa????? hehehhe, é chinesa???

Existe o maior item de tecnologia, e este é nacional... o próprio avião!!!! Cerca de 50% dos custos de cada avião são gerados e pagos no Brasil. As receitas geradas com impostos (para o governo) e com suporte, peças de reposição e etc, todos ficam aqui.

E um avião não se resume a motor, aviônica, trem de pouso e fuselagem...

A estrutura da aeronave completa é nacional: Fuselagem, asas, superfícies de comando (inclusive em material composto, produzidas pelo processo one-shot), deriva, estabilizador horizontal, carenagens, nacele... além de peças como o berço do motor, usinados, roldanas, polias quadrantes, etc, etc...

Além disso o trem de pouso é da ELEB, assim como vários outros componentes como válvulas, e atuadores.

Motores, aviônica, hélice e outros são importados, é claro!!! Nada disso faz parte do "core competence" da empresa, e ninguém mais por aqui produz, é lógico então que venha de fora... o que não é nenhum demérito.

Sds,
Vector

talharim escreveu:Mas tem que ter o mínimo de coerencia para vender armamento para alguém.

Ou vc acha certo a Embraer vender 500 Tucanos para o Sudão usar no Dafur ?

mauri escreveu:

Vector escreveu:NOOOOOSAAAA!!! Honoyeel, de ode é esta empresa????? hehehhe, é chinesa???

Existe o maior item de tecnologia, e este é nacional... o próprio avião!!!! Cerca de 50% dos custos de cada avião são gerados e pagos no Brasil. As receitas geradas com impostos (para o governo) e com suporte, peças de reposição e etc, todos ficam aqui.

E um avião não se resume a motor, aviônica, trem de pouso e fuselagem...

A estrutura da aeronave completa é nacional: Fuselagem, asas, superfícies de comando (inclusive em material composto, produzidas pelo processo one-shot), deriva, estabilizador horizontal, carenagens, nacele... além de peças como o berço do motor, usinados, roldanas, polias quadrantes, etc, etc...

Além disso o trem de pouso é da ELEB, assim como vários outros componentes como válvulas, e atuadores.

Motores, aviônica, hélice e outros são importados, é claro!!! Nada disso faz parte do "core competence" da empresa, e ninguém mais por aqui produz, é lógico então que venha de fora... o que não é nenhum demérito.

Sds,
Vector

Ei Vector,

Saiu legal a Honeywell, foi na pressa, mas ficou parecendo algo chines mesmo!!!hehehehe..
Mas me diz uma coisa, este 50% de custo para o ALX, não seria do Tucano anterior nao???
Com a implementação de novos itens de tecnologia para o supertucano, este valor foi reduzido drasticamente...
Esta era a informação que eu tinha até agora....

Valeu,

Mauri