Fórum Defesa Brasil

wagnerm25 escreveu:

FCarvalho escreveu:Vamos ver se ele consegue superar o Tucano antes do final desta década em vendas.
Se o tio sam se agradar dele, vai fazer isso com larga margem, e ainda por cima levar de lambuja o mercado mais promissor em termos de material bélico junto.
Enquanto isso, por aqui na AS o negócio continua devagar e sempre.

abs

A Argentina comprou do concorrente. Aposto que teve um quê de birra nisso.

Eles queriam uma aeronave para substituir o Tucano no Treinamento Básico. Pra isso o T-6C sobra.

Quando for para substituir o Pucará ai sim justifica uma aeronave como o Super Tucano.

Nem nós substituímos Tucano por ST na AFA.

Tikuna escreveu:
abs

A Argentina comprou do concorrente. Aposto que teve um quê de birra nisso.

Eles queriam uma aeronave para substituir o Tucano no Treinamento Básico. Pra isso o T-6C sobra.

Quando for para substituir o Pucará ai sim justifica uma aeronave como o Super Tucano.

Nem nós substituímos Tucano por ST na AFA.

Na Esquadrilha da Fumaça já foi. Imagino que esteja nos planos.

Aqui na região, a Embraer ainda vai vender o Super Tucano pra Argentina, pro Uruguai, pro Paraguai e pro Peru.

wagnerm25 escreveu: Na Esquadrilha da Fumaça já foi. Imagino que esteja nos planos.

E em todos os esquadrões de interceptação substituiu tucanos, mas isso é nos caça.
O EDA é uma ferramenta de exposição da FAB, da não conta.


Não vejo o Super Tucano substituindo tucanos na AFA. A função dele é bem clara. A menos que a FAB queira gastar, compre um LIFT, compre o da novaer e transfira os ST de natal para a AFA

A FAB tem dezenas de Tucanos estocados e peças de reposição por um bom tempo. Em breve irão moderniza-lo para T-27M.

O que a AFA está preocupada no momento é com a substituição do T-25.

Bolovo escreveu:A FAB tem dezenas de Tucanos estocados e peças de reposição por um bom tempo. Em breve irão moderniza-lo para T-27M.

O que a AFA está preocupada no momento é com a substituição do T-25.

Justamente, com a desativação dos Tucanos que operavam nas fronteiras. E com a desativação do EDA sobraram mais ainda. Inclusive tem aeronave do EDA já sendo usada na AFA.

E realmente o T-25 já passou da data de validade.

Grande abraço

A modernização dos Tucano envolve um número limitado de células no intuito de prolongar-lhes a vida útil em no máximo uns 10 anos. A FAB tem ciência de que a maioria das células disponíveis dos Tucano já está quase no limite da vida, e que não é possível alongar muito mais por questões de segurança e custo. Este projeto vai dar tempo para que a industria nacional ou o mercado possa gerar uma alternativa a eles, de forma que possa haver uma substituição adequada e sem maiores percalços. Contudo, não há previsão orçamentária para o início deste projeto, e nem mesmo a determinação dos pontos a serem atualizados no avião. Se demorar mais para uma decisão, a AFA corre o risco de ter de se virar com soluções de continuidade.

Quanto aos T-25, o Sovi da Novaer é seu substituto natural, mas nada se soube do mesmo além do que foi divulgado quando do seu lançamento. Enquanto a FAB não der o passo inicial para retirar de uma vez os Neiva da AFA, duvido que a Novaer vá se mexer no sentido de aprontar o seu avião tão cedo. Afinal seria um risco desnecessário já que o TX-c foi feito sendo pensado justamente na AFA.

Quanto aos ST na AFA, desde o começo do projeto ele contava com uma versão que serviria para o treinamento básico, com o PT-6A de 1.100hp, e com menos aportes de sistemas do que o A-29. Esta versão não logrou desenvolver-se porque na época os Tucanos estavam bem na AFA e previa-se seu uso ainda por longos anos e a FAB estava focada em uma aeronave que pudesse fazer o trabalho que hoje eles fazem no 3o Gav, além de substituir os Xavante no 5o Gav.

Com o recente projeto apresentado pela Novaer em conjunto com os árabes do EAU, pode ser que a FAB comece a se mexer no sentido de verificar se aquela aeronave poderá vir a ser um substituto coerente para os seus Tucanos. Em sendo, seria algo interessante a se pensar. Afinal, os Tucanos não vão durar para sempre e no curto/médio prazo vão ter que encontrar um substituto a si.

abs.

Bolovo escreveu:Aqui na região, a Embraer ainda vai vender o Super Tucano pra Argentina, pro Uruguai, pro Paraguai e pro Peru.

Argentina: tenho lá minhas dúvidas. Quando a gente pensa que o Pucará acabou, ei-lo redivivo pela misanha nacionalista portenha.

Uruguai: Se o BNDES não colocar dinheiro nisso, duvido. A não ser usados ou doados.

Paraguai: Esse só com a ajuda de todos os santos.

Peru: tem que vencer o lobby coreano agora.

abs.

wagnerm25 escreveu:

FCarvalho escreveu:Vamos ver se ele consegue superar o Tucano antes do final desta década em vendas.
Se o tio sam se agradar dele, vai fazer isso com larga margem, e ainda por cima levar de lambuja o mercado mais promissor em termos de material bélico junto.
Enquanto isso, por aqui na AS o negócio continua devagar e sempre.
abs

A Argentina comprou do concorrente. Aposto que teve um quê de birra nisso.

Cedo ou tarde eles irão comprar. Nem que seja dos USA para dizer que não compraram nada de nós e vão usar uma "versão americana" do ST.

abs

Líbano

Vou contar nos dedos até o primeiro ser derrubado "por acaso".

abs

Sem as .50?


Um abraço e t+

Pablo Maica escreveu:Sem as .50?


Um abraço e t+

Geralmente num translado como esse, é removida e enviada junto com o material de apoio.

wagnerm25 escreveu:

Excelente! Alguém sabe se os Tucano filipinos serão montados em SJC ou pelos ianques?

MAlmeida