Sobre o KC-390

[Tikuna]

Belo pássaro!



abs.

arcanjo

Meio vesguinho esses motores dele né? Será uma solução pra desviar um pouco da exaustão da turbina pra não afetar aquela saida lateral de paraquedistas?

[LeandroGCard]

Meio vesguinho esses motores dele né? Será uma solução pra desviar um pouco da exaustão da turbina pra não afetar aquela saida lateral de paraquedistas?

Não necessariamente.

Pode ser uma simples medida para permitir a dispersão do fluxo de ar entre as naceles dos motores e a fuselagem, diminuindo o arrasto em velocidade de cruzeiro. Ou pode até ser apenas impressão, causada pela posição de visada e as características das lentes da câmera.


Leandro G. Card

[Justin Case]

Amigos,

O motor, assim como outras cargas subalares e pilones, fica alinhado com o fluxo de ar externo. A fuselagem e as asas influenciam esse fluxo de ar. Para mim, o desalinhamento do motor do KC-390 (ou dos pilones do Super Hornet) com relação à linha de referência da fuselagem não é indicação de problema.
Abraços,

Justin

[Tikuna]

Não, não digo que é um problema. Ao que parece é uma solução de engenharia que a Embraer achou. Não parece ser efeito de câmera pois eu percebi isso no video que postei aqui anteriormente.

[Energys]

Revendo o vídeo do primeiro voo, é perceptível um leve desalinhamento dos motores.

Att.

[WalterGaudério]

Não acredito que a aeronave vá até o Chile pois ainda não está homologada, logo não pode fazer vôos internacionais. Acredito até que montem um mock up lá. O interesse em acelerar é para concorrências em breve na Europa, Canadá, Africa do Sul e até Israel. Também terá em breve um concorrência dos Emirados Arabes, que são compradores de armas brasileiras a long time.

Emirados Arabes Unidos.

Pode anotar...

Jogo político fortíssimo do tio Sam/lockheed Martin. Mas a Boeing tb tem "alguma" experiência...

[JT8D]

Meio vesguinho esses motores dele né? Será uma solução pra desviar um pouco da exaustão da turbina pra não afetar aquela saida lateral de paraquedistas?

Não necessariamente.

Pode ser uma simples medida para permitir a dispersão do fluxo de ar entre as naceles dos motores e a fuselagem, diminuindo o arrasto em velocidade de cruzeiro. Ou pode até ser apenas impressão, causada pela posição de visada e as características das lentes da câmera.


Leandro G. Card

Acrescento mais uma possibilidade: Assimetria da nacele para acomodar os acessórios do motor. Geralmente ficam em baixo, mas também podem ficar deslocados para a lateral.
Abs,

JT

[toncat]

23/02/2016 11h50 - Atualizado em 23/02/2016 12h10
KC-390 e ao menos sete aeronaves sobrevoam São José, SP
Aeronaves da Embraer fizeram voo de demonstração simultaneamente.
Voo chamou atenção de moradores da cidade, onde a empresa tem planta.

http://g1.globo.com/sp/vale-do-paraiba- ... se-sp.html

[Bolovo]

23/02/2016 11h50 - Atualizado em 23/02/2016 12h10
KC-390 e ao menos sete aeronaves sobrevoam São José, SP
Aeronaves da Embraer fizeram voo de demonstração simultaneamente.
Voo chamou atenção de moradores da cidade, onde a empresa tem planta.

http://g1.globo.com/sp/vale-do-paraiba- ... se-sp.html

Escutei o barulho, mas não fui ver o que era. Me arrependi.

[arcanjo]

Vídeo: https://www.facebook.com/gilson.carvalh ... 020874773/

abs.

arcanjo

[kirk]

Vídeo promocional do KC-390

[centralizar]http://www.youtube.com/watch?v=WJgjngvNbA8[/centralizar]

Tem até reabastecimento do Gripen - BR

[kirk]

Vídeo: https://www.facebook.com/gilson.carvalh ... 020874773/

abs.

arcanjo

Muito Show !!!

[joao fernando]

Vídeo promocional do KC-390

[centralizar]http://www.youtube.com/watch?v=WJgjngvNbA8[/centralizar]

Tem até reabastecimento do Gripen - BR

É, mas até o Gripen NG estar pronto já vai ter KC sendo aposentado por fadiga

[kirk]

Vídeo promocional do KC-390

[centralizar]http://www.youtube.com/watch?v=WJgjngvNbA8[/centralizar]

Tem até reabastecimento do Gripen - BR

É, mas até o Gripen NG estar pronto já vai ter KC sendo aposentado por fadiga

Que exagero !

[nveras]

É, mas até o Gripen NG estar pronto já vai ter KC sendo aposentado por fadiga

Que exagero !

Não vai ter não. Dez anos é pouco para dar fadiga, salvo defeito de material ou estrutural.