Sobre o KC-390

[cabeça de martelo]

Espero que o fato de ainda estar no estágio de protótipo não prejudique o KC 390. Enquanto os concorrentes já estão operacionais, o KC 390 ainda não demonstrou suas capacidades.

Abs,

JT

Vejo que não sou o único a pensar dessa forma. Ah pois é meus amigos, o KC-390 é o melhor? Pode ser que seja verdade quando estiver numa fase mais adiantada do projecto, por enquanto vejo aviões que foram adquiridos por vários países contra um que só fez uns poucos voos. Este atraso está a prejudicar e muito a Embraer e todo o projecto do KC-390.

[Marechal-do-ar]

Mas não prejudicou o Gripen GN por aqui, não é?

[JT8D]

Mas não prejudicou o Gripen GN por aqui, não é?

Não me consta que a concorrência do Canadá envolva transferência de tecnologia e produção local.

Abs,

JT

[Ilya Ehrenburg]

Está com cara de CASA 295... Não daria fé nesta concorrência.

[WalterGaudério]

Espero que o fato de ainda estar no estágio de protótipo não prejudique o KC 390. Enquanto os concorrentes já estão operacionais, o KC 390 ainda não demonstrou suas capacidades.

Abs,

JT

Vejo que não sou o único a pensar dessa forma. Ah pois é meus amigos, o KC-390 é o melhor? Pode ser que seja verdade quando estiver numa fase mais adiantada do projecto, por enquanto vejo aviões que foram adquiridos por vários países contra um que só fez uns poucos voos. Este atraso está a prejudicar e muito a Embraer e todo o projecto do KC-390.

Infelizmente ou não, isso sempre tem que ser levado em conta. Os folders e toda a promoção comercial devem se apoiar no histórico de serviço...

[JT8D]

Vejo que não sou o único a pensar dessa forma. Ah pois é meus amigos, o KC-390 é o melhor? Pode ser que seja verdade quando estiver numa fase mais adiantada do projecto, por enquanto vejo aviões que foram adquiridos por vários países contra um que só fez uns poucos voos. Este atraso está a prejudicar e muito a Embraer e todo o projecto do KC-390.

Infelizmente ou não, isso sempre tem que ser levado em conta. Os folders e toda a promoção comercial devem se apoiar no histórico de serviço...

Evidentemente a Embraer sabe disso. Mas creio que eles estão encarando essa concorrência mais como uma oportunidade para dar maior visibilidade ao KC 390 e mostrar ao mercado a confiança que eles tem no produto.

Abs,

JT

[zerouno]

Está com cara de CASA 295... Não daria fé nesta concorrência.

O KC-390 difere muito dos outros concorrentes. Isso já é o bastante para me tornar cético. Aposto no C-27J. É difícil (em qualquer país do mundo) fugir do lobby mais forte/mais estruturado existente. O C-27J utiliza os mesmos motores do C-130J, que o Canadá já utiliza (Hércules este que e é concorrente do KC-390).

A Força Aérea Canadense não é a Força Aérea Mexicana, que utiliza duas aeronaves de mesma classe (C-27 e C-295), ainda que nessa ainda concorrência a similaridade de tonelagem venha acompanhada de propulsão diferente.

Até mesmo o C-295 tem mais chance (no meu entender) do que o KC-390, pois o outro operador (igualmente experiente, mas em outro cenário extremo) do DHC-5 sequer cogitou sua substituição por um projeto próprio. Que operador é esse? Nós mesmos!

[kirk]

Se os canadenses computarem custo X benefício vão de KC-390 ... C-27J na minha humilde opinião não tem chances, os americanos anteciparam sua aposentadoria e isso foi um péssimo marketing para o aparelho ... o CASA tem boas chances no meu entender ...

[alexmabastos]

Voando agora!!

http://www.defesaaereanaval.com.br/kc-3 ... continuam/

[joao fernando]

C-130 fora!

[JT8D]

O KC 390 voou todos os dias da semana passada, inclusive no sábado:
http://www.flightradar24.com/data/fligh ... 0/#89b33e9
Parece que agora vai

Abs,

JT

[FCarvalho]

Parece que alguém resolveu dar uma mãozinha.

abs.

[Tikuna]

KC-390 sobrevoando por ai.

Notar a condensação no quinto final da asa, o que me faz acreditar que os flaps estavam acionados:

[malmeida]

[quote="Tikuna"]KC-390 sobrevoando por ai.
Notar a condensação no quinto final da asa, o que me faz acreditar que os flaps estavam acionados:
(vídeo aqui)
Ou estava puxando 5G numa curva super fechada. KCzão perfumando!

MAlmeida

[Tikuna]

KC-390 sobrevoando por ai.
Notar a condensação no quinto final da asa, o que me faz acreditar que os flaps estavam acionados:
(vídeo aqui)
Ou estava puxando 5G numa curva super fechada. KCzão perfumando!

MAlmeida

Falando em manobras
Uma vez ouvi dizer que um deles iria para a Esquadrilha da Fumaça, para apoiar seus deslocamentoos. Pintura especial e tudo mais. Mas nunca mais ouvi nada a respeito.

Abraços