Assuntos em discussão: Força Aérea Brasileira, forças aéreas estrangeiras e aviação militar.
Moderadores: Glauber Prestes, Conselho de Moderação
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Alitson
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#406
Mensagem
por Alitson » Qui Mar 24, 2011 1:43 pm
irlan escreveu:O pessoal da MB poderia ter pensado neles na hora da compra, mas enfim, caso precisam de spare parts já tem onde procurar...
Leia abaixo, por favor:
É realmente. Uma Pena que os A-4s da Nova Zelandia são A-4C, A-4K e A-4G e os da Marinha Brasileira são A-4M modificados para a versão A-4KU.
Ou seja, não servem de SPARE!!!!
A&K M249 MK.I
G&P M4 CARBINE V5
G&P M4A1
G&P M16A3+M203
ARES SCAR-L
KING ARMS M4CQB
STARK ARMS G-18C GBB
CYMA G-18C AEP
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Pablo Maica
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#409
Mensagem
por Pablo Maica » Seg Mar 28, 2011 1:28 pm
Argentina - Air Force Israel IAI Finger A
Um abraço e t+
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joao fernando
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#410
Mensagem
por joao fernando » Seg Mar 28, 2011 2:48 pm
henriquejr escreveu:Os A-4KU adquiridos pela MB foram os ultimos a serem produzidos pela MD, são os mais novos, nunca operaram embarcado e tinham poucas horas de voo! Na minha opinião foi a melhor opção que o mercado oferecia na época, principalmente levando em consideração que a MB ja adquriu pensando em moderniza-los!
500% de acordo, mas em 1998. Hoje em dia...
Obrigado Lulinha por melar o Gripen-NG
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rodrigo
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#412
Mensagem
por rodrigo » Ter Mar 29, 2011 2:33 pm
Nessa foto, o que é a bolha embaixo desse 707 escuro?
"O correr da vida embrulha tudo,
a vida é assim: esquenta e esfria,
aperta e daí afrouxa,
sossega e depois desinquieta.
O que ela quer da gente é coragem."
João Guimarães Rosa
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kekosam
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#413
Mensagem
por kekosam » Ter Mar 29, 2011 3:19 pm
Deve ser algum radar ou coisa do gênero.
Assinatura? Estou vendo com meu advogado...
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Carlos Lima
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#414
Mensagem
por Carlos Lima » Ter Mar 29, 2011 3:45 pm
Se eu não me engano é equipamento de ELINT.
Esse aí já deu muito trabalho para a FAB...
[]s
CB_Lima
CB_Lima = Carlos Lima
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Pablo Maica
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#415
Mensagem
por Pablo Maica » Ter Mar 29, 2011 4:23 pm
É o famoso VR-21... costumava ser presensa constante na fronteira com o RS e tbm "perdia-se" mto no nosso espaço aéreo. O Pampa tem um verdadeiro book desse avião.
Ta fora de ação faz uns 4 ou 5 anos... pessoal do Pampa lamenta ja que era a diversão deles!
Um abraço e t+
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Enlil
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#416
Mensagem
por Enlil » Ter Mar 29, 2011 4:58 pm
Pelo q andei lendo, não me lembro a fonte, estão a procura de um Learjet para q possam instalar equipamentos de ELINT nele. Retrato do "novos" tempos, de 707 para Learjet há "pequenas grandes" diferenças...
[].
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Pablo Maica
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#417
Mensagem
por Pablo Maica » Ter Mar 29, 2011 6:08 pm
E pela quantidade de Learjet dando sopa ai, provavelmente a "procura" deles deve ser esperar um ser apreendido e passar para a FAA,
Um abraço e t+
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Carlos Lima
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#418
Mensagem
por Carlos Lima » Ter Mar 29, 2011 6:36 pm
Pablo Maica escreveu:É o famoso VR-21... costumava ser presensa constante na fronteira com o RS e tbm "perdia-se" mto no nosso espaço aéreo. O Pampa tem um verdadeiro book desse avião.
Ta fora de ação faz uns 4 ou 5 anos... pessoal do Pampa lamenta ja que era a diversão deles!
Um abraço e t+
Pois é amigo!
Bons tempos... hoje em dia com essa situação de falta de verbas é até triste.
Um dos outros 707 também tem uns equipamentos de Elint aqui e ali, mas é coisa mais "básica"
[]s
CB_Lima
CB_Lima = Carlos Lima
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DELTA22
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#419
Mensagem
por DELTA22 » Ter Mar 29, 2011 7:16 pm
"Apenas o mais sábio e o menos sábio nunca mudam de opinião."
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Pablo Maica
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#420
Mensagem
por Pablo Maica » Ter Mar 29, 2011 11:30 pm
Muito interessante o Artigo Delta. Parece que a força de guerra eletrônica deles esta reduzida a um Cessna 210 o VR-23.
Dificil entender a decisão de groundear a unica aeronave mais capaz de GE.
Um abralço e t+
Leiam a história e a configuração do VR-21: 