Fórum Defesa Brasil

cb_lima escreveu:

brisa escreveu:CB..... e existem pessoas que pensam diferente...

é verdade... assim como as que pensam igual... ... ou pelo menos parecido...

Mas tudo muda...

Vamos ver no que isso vai dar

[]s
CB_Lima

Creio que o DB chegou em uma encruzilhada extermamente agradável... aguardemos pois.... estou na expectativa

Tem jeito não, se há problemas incontornáveis com parafusos invertidos, painéis azul-bebê e manuais intraduzíveis em cirílico, é Boeing na cabeça e CHORA VIOLA!!!

Túlio escreveu:Tem jeito não, se há problemas incontornáveis com parafusos invertidos, painéis azul-bebê e manuais intraduzíveis em cirílico, é Boeing na cabeça e CHORA VIOLA!!!

ADORO..... este CHORA VIOLA do Gaudério.....

O Túlio tá parecendo uma bola de fliperama, batendo em todos os lados, em cima e embaixo, mudando de lado a cada milisegundo.

Cuidado que o comitê do partido te pega camarada.

Nunca o ST voa na cor da USAF. Quem acredita nisto espere sentado para não cansar.

Bem, a esperança é a última que morre... Mas morre.

EDSON escreveu:Nunca o ST voa na cor da USAF. Quem acredita nisto espere sentado para não cansar.

Post guardado para futuras "referências"...

Se é que me entendem...

Sds,
Cassio

Mas se realmente não voar, vais colocar aqui do mesmo jeito, né?

EDSON escreveu:Nunca o ST voa na cor da USAF. Quem acredita nisto espere sentado para não cansar.

Não diria isso. Se não levar Super Tucano será o AT-6 Texan comparado ao Super Tucano é ridículo o a começar pelos aviônicos enfim a USNavy e a USMC estão deslumbrados com o Super Tucano, se o F-18 levar aqui é quase certo que o Super Tucano leve lá, isso é jogo de contra-partida, eu particularmente penso assim.

Mesmo se o avião que é top de linha da América ganhar acho que o governo americano não vai dar empregos a brasileiros e sim a americanos.

É claro que parece que estamos em lua de mel com Buana, agora eles estão em crise e querem dividir suas bondades conosco. O nosso mundo ficou colorido.

Ué? Da mesma forma que exigimos construir parte da aeronave aqui no Brasil, eles possuem o direito a requerer o mesmo.
O que o Brasil ''perderia'' (entre aspas mesmo) de empregos nessa venda, seria recuperado com muita vantagem em termos de marketing e possíveis vendas a outros países.


PS: a Embraer já tem uma ''facility'' em Jacksonville, Flórida...

Se, e grife bem o se, o ST for escolhido pelos tios ele OBRIGATORIAMENTE será fabricado lá na Flórida. Nunca aqui.

[]'s

Hader escreveu:Se, e grife bem o se, o ST for escolhido pelos tios ele OBRIGATORIAMENTE será fabricado lá na Flórida. Nunca aqui.

Acho que "fabricado" está bem longe de ser o termo correto. Acho pouco próvavel que se transfira qualquer coisa realmente da "fabricação" que é feito hoje no Brasil para a unidade de lá. Entendo que a fuselagem continuaria sendo fabricada aqui e a integração de sistemas continuaria sendo realizada pelo pessoal brasileiro (talvez em parceria com algum parceiro norte-americano), enquanto os sistemas seriam fabricados pelos fornecedores definidos pelo DoD.

Abraços

Alcantara escreveu:Ué? Da mesma forma que exigimos construir parte da aeronave aqui no Brasil, eles possuem o direito a requerer o mesmo.
O que o Brasil ''perderia'' (entre aspas mesmo) de empregos nessa venda, seria recuperado com muita vantagem em termos de marketing e possíveis vendas a outros países.


PS: a Embraer já tem uma ''facility'' em Jacksonville, Flórida...

Slip Junior escreveu:

Hader escreveu:Se, e grife bem o se, o ST for escolhido pelos tios ele OBRIGATORIAMENTE será fabricado lá na Flórida. Nunca aqui.

Acho que "fabricado" está bem longe de ser o termo correto. Acho pouco próvavel que se transfira qualquer coisa realmente da "fabricação" que é feito hoje no Brasil para a unidade de lá. Entendo que a fuselagem continuaria sendo fabricada aqui e a integração de sistemas continuaria sendo realizada pelo pessoal brasileiro (talvez em parceria com algum parceiro norte-americano), enquanto os sistemas seriam fabricados pelos fornecedores definidos pelo DoD.

Abraços

Caro Slip

Isto é semântica. Em um aparelho como o ST oque tem maior valor agregado? A estrutura ou o recheio eletrônico? A EMBRAER poderá sim fazer o airframe aqui e enviá-lo para FL. Isto seria menos de 30% do valor do aparelho. Mas mesmo isso poderá ser feito lá. Basta verificar que a possível venda (200) é maior que toda a produção local do tipo. O que importa é: tem que ter gravado Made in USA para ser comprado. Just it.

[]'s