Assuntos em discussão: Força Aérea Brasileira, forças aéreas estrangeiras e aviação militar.
Moderadores: Glauber Prestes, Conselho de Moderação
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brisa
#406
Mensagem
por brisa » Sáb Out 17, 2009 4:03 pm
cb_lima escreveu:
é verdade... assim como as que pensam igual...
... ou pelo menos parecido...
Mas tudo muda...
Vamos ver no que isso vai dar
![8-]](./images/smilies/icon_cool.gif "Cool")
[]s
CB_Lima
Creio que o DB chegou em uma encruzilhada extermamente agradável... aguardemos pois.... estou na expectativa
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Túlio
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Contato:
#407
Mensagem
por Túlio » Sáb Out 17, 2009 4:04 pm
Tem jeito não, se há problemas incontornáveis com parafusos invertidos, painéis azul-bebê e manuais intraduzíveis em cirílico, é Boeing na cabeça e CHORA VIOLA!!!
“Look at these people. Wandering around with absolutely no idea what's about to happen.”
P. Sullivan (Margin Call, 2011)
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brisa
#408
Mensagem
por brisa » Sáb Out 17, 2009 4:06 pm
Túlio escreveu:Tem jeito não, se há problemas incontornáveis com parafusos invertidos, painéis azul-bebê e manuais intraduzíveis em cirílico, é Boeing na cabeça e CHORA VIOLA!!!
ADORO..... este CHORA VIOLA do Gaudério.....
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Carlos Mathias
#409
Mensagem
por Carlos Mathias » Sáb Out 17, 2009 6:20 pm
O Túlio tá parecendo uma bola de fliperama, batendo em todos os lados, em cima e embaixo, mudando de lado a cada milisegundo.
Cuidado que o comitê do partido te pega camarada.
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EDSON
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#410
Mensagem
por EDSON » Sáb Out 17, 2009 6:31 pm
Nunca o ST voa na cor da USAF. Quem acredita nisto espere sentado para não cansar.
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Carlos Mathias
#411
Mensagem
por Carlos Mathias » Sáb Out 17, 2009 6:42 pm
Bem, a esperança é a última que morre... Mas morre.
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Cassio
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#412
Mensagem
por Cassio » Sáb Out 17, 2009 6:57 pm
EDSON escreveu:Nunca o ST voa na cor da USAF. Quem acredita nisto espere sentado para não cansar.
Post guardado para futuras "referências"...
Se é que me entendem...
Sds,
Cassio
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Carlos Mathias
#413
Mensagem
por Carlos Mathias » Sáb Out 17, 2009 6:59 pm
Mas se realmente não voar, vais colocar aqui do mesmo jeito, né?
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GDA_Fear
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#414
Mensagem
por GDA_Fear » Sáb Out 17, 2009 9:22 pm
EDSON escreveu:Nunca o ST voa na cor da USAF. Quem acredita nisto espere sentado para não cansar.
Não diria isso. Se não levar Super Tucano será o AT-6 Texan comparado ao Super Tucano é ridículo o a começar pelos aviônicos enfim a USNavy e a USMC estão deslumbrados com o Super Tucano, se o F-18 levar aqui é quase certo que o Super Tucano leve lá, isso é jogo de contra-partida, eu particularmente penso assim.
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EDSON
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#415
Mensagem
por EDSON » Sáb Out 17, 2009 10:43 pm
Mesmo se o avião que é top de linha da América ganhar acho que o governo americano não vai dar empregos a brasileiros e sim a americanos.
É claro que parece que estamos em lua de mel com Buana, agora eles estão em crise e querem dividir suas bondades conosco.
O nosso mundo ficou colorido.
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Alcantara
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#416
Mensagem
por Alcantara » Dom Out 18, 2009 9:53 am
Ué? Da mesma forma que exigimos construir parte da aeronave aqui no Brasil, eles possuem o direito a requerer o mesmo.
O que o Brasil ''perderia'' (entre aspas mesmo) de empregos nessa venda, seria recuperado com muita vantagem em termos de marketing e possíveis vendas a outros países.
PS: a Embraer já tem uma ''facility'' em Jacksonville, Flórida...
"Se o Brasil quer ser, então tem que ter!"
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Hader
#417
Mensagem
por Hader » Dom Out 18, 2009 12:15 pm
Se, e grife bem o se, o ST for escolhido pelos tios ele OBRIGATORIAMENTE será fabricado lá na Flórida. Nunca aqui.
[]'s
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Slip Junior
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#418
Mensagem
por Slip Junior » Dom Out 18, 2009 1:23 pm
Hader escreveu:Se, e grife bem o se, o ST for escolhido pelos tios ele OBRIGATORIAMENTE será fabricado lá na Flórida. Nunca aqui.
Acho que "fabricado" está bem longe de ser o termo correto. Acho pouco próvavel que se transfira qualquer coisa realmente da "fabricação" que é feito hoje no Brasil para a unidade de lá. Entendo que a fuselagem continuaria sendo fabricada aqui e a integração de sistemas continuaria sendo realizada pelo pessoal brasileiro (talvez em parceria com algum parceiro norte-americano), enquanto os sistemas seriam fabricados pelos fornecedores definidos pelo DoD.
Abraços
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GDA_Fear
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#419
Mensagem
por GDA_Fear » Dom Out 18, 2009 1:24 pm
Alcantara escreveu:Ué? Da mesma forma que exigimos construir parte da aeronave aqui no Brasil, eles possuem o direito a requerer o mesmo.
O que o Brasil ''perderia'' (entre aspas mesmo) de empregos nessa venda, seria recuperado com muita vantagem em termos de marketing e possíveis vendas a outros países.
PS: a Embraer já tem uma ''facility'' em Jacksonville, Flórida...
![[009]](./images/smilies/009.gif)
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Hader
#420
Mensagem
por Hader » Dom Out 18, 2009 1:38 pm
Slip Junior escreveu:Hader escreveu:Se, e grife bem o se, o ST for escolhido pelos tios ele OBRIGATORIAMENTE será fabricado lá na Flórida. Nunca aqui.
Acho que "fabricado" está bem longe de ser o termo correto. Acho pouco próvavel que se transfira qualquer coisa realmente da "fabricação" que é feito hoje no Brasil para a unidade de lá. Entendo que a fuselagem continuaria sendo fabricada aqui e a integração de sistemas continuaria sendo realizada pelo pessoal brasileiro (talvez em parceria com algum parceiro norte-americano), enquanto os sistemas seriam fabricados pelos fornecedores definidos pelo DoD.
Abraços
Caro Slip
Isto é semântica. Em um aparelho como o ST oque tem maior valor agregado? A estrutura ou o recheio eletrônico? A EMBRAER poderá sim fazer o airframe aqui e enviá-lo para FL. Isto seria menos de 30% do valor do aparelho. Mas mesmo isso poderá ser feito lá. Basta verificar que a possível venda (200) é maior que toda a produção local do tipo. O que importa é: tem que ter gravado Made in USA para ser comprado. Just it.
[]'s
