Fórum Defesa Brasil

jambockrs escreveu:

Carlos Lima escreveu: Não.
Edit: Dependendo da missão... talvez sim, já que hoje em dia o povo faz CAS até com B-1B!
Muito veloz.
O Bronco seria algo entre o STucano e o AM-X.
[]s
CB_Lima

Prezado CB_Lima:
Ao colocares o Bronco entre o STucano e o AMX, depreendo que consideras o Bronco superior ao STucano?

2 Motores,

Capacidade de infiltrar paraquedistas

mais armamento de cano.

Armamento de tubo são mais ou menos a mesma coisa.

PS: É claro que o STucano é um projeto mais recente e mais moderno, mas já li em vários lugares que estão tentando trazer um 'novo' Bronco de volta...

[]s
CB_Lima

Carlos Lima escreveu:

jambockrs escreveu: Prezado CB_Lima:
Ao colocares o Bronco entre o STucano e o AMX, depreendo que consideras o Bronco superior ao STucano?

2 Motores,

Capacidade de infiltrar paraquedistas

mais armamento de cano.

Armamento de tubo são mais ou menos a mesma coisa.

PS: É claro que o STucano é um projeto mais recente e mais moderno, mas já li em vários lugares que estão tentando trazer um 'novo' Bronco de volta...

[]s
CB_Lima

Pois é, isso faz muito sentido !

Precisamos inquirir a USAF porque afinal sua preferência por um ST estrangeiro ... bastaria modernizar o "fantástico" bronco, afinal 2 motores, + armamentos de cano, paraquedistas ... USAF sabe nada "inocente" !

kirk escreveu:

Carlos Lima escreveu: 2 Motores,

Capacidade de infiltrar paraquedistas

mais armamento de cano.

Armamento de tubo são mais ou menos a mesma coisa.

PS: É claro que o STucano é um projeto mais recente e mais moderno, mas já li em vários lugares que estão tentando trazer um 'novo' Bronco de volta...

[]s
CB_Lima

Pois é, isso faz muito sentido !

Precisamos inquirir a USAF porque afinal sua preferência por um ST estrangeiro ... bastaria modernizar o "fantástico" bronco, afinal 2 motores, + armamentos de cano, paraquedistas ... USAF sabe nada "inocente" !

A USAF não criou um RFP para tal aeronave ainda. Só respondi o que o outro usuário perguntou.

Muita gente comenta que existe a possibilidade de retorno do Bronco e são essas as coisas que eles listam.

Não precisa das gracinhas...

[]s
CB_Lima

kirk escreveu:

Carlos Lima escreveu: 2 Motores,

Capacidade de infiltrar paraquedistas

mais armamento de cano.

Armamento de tubo são mais ou menos a mesma coisa.

PS: É claro que o STucano é um projeto mais recente e mais moderno, mas já li em vários lugares que estão tentando trazer um 'novo' Bronco de volta...

[]s
CB_Lima

Pois é, isso faz muito sentido !

Precisamos inquirir a USAF porque afinal sua preferência por um ST estrangeiro ... bastaria modernizar o "fantástico" bronco, afinal 2 motores, + armamentos de cano, paraquedistas ... USAF sabe nada "inocente" !

Carlos Lima escreveu:

A USAF não criou um RFP para tal aeronave ainda. Só respondi o que o outro usuário perguntou.

Muita gente comenta que existe a possibilidade de retorno do Bronco e são essas as coisas que eles listam.

Não precisa das gracinhas...

[]s
CB_Lima

O fato Lima é que o amigo tem uma pré-disposição a comparações de quantidade de armas e tamanho como se isso significasse maior eficiência ... e não é assim que funciona ... eficiência é composta por SENSORES, tecnologia, comunicação de dados, PRECISÃO dos armamentos e sobretudo custo de operação ...

Essa ideia de pegar carga paga e quantidade de motores e "sentenciar" que isso significa superioridade ... já deveria ter sido superado.

Você definitivamente não leu o meu "PS" no meu post.

É óbvio que colocariam mais sensores, etc na aeronave...

[]s
CB_Lima

O kirk quando não quer entender, não adianta. O OV-10 é bem mais versátil que o Super Tucano. Seu perfil de voo permitia até pousar nos LHD da Marinha.

Super Tucano sobrevoando base área da USAF:





Wingate

Só necessitariam ainda, para compor o time, mais 01 KC-390 para levar os equipamentos auxiliares e um jato de passageiros EMBRAER para transporte do pessoal de apoio.

Esquadrilha da Fumaça realiza primeira turnê internacional com o A-29 Super Tucano

Esquadrilha da Fumaça se prepara para demonstrações na Argentina e no Chile

http://www.defesanet.com.br/aviacao/not ... er-Tucano/



Wingate

Carlos Lima escreveu:

Você definitivamente não leu o meu "PS" no meu post.

É óbvio que colocariam mais sensores, etc na aeronave...

[]s
CB_Lima

Bolovo escreveu:O kirk quando não quer entender, não adianta. O OV-10 é bem mais versátil que o Super Tucano. Seu perfil de voo permitia até pousar nos LHD da Marinha.

Bom se é assim, voltamos a pergunta : ... então USAF ERROU na escolha do ST, bastaria o Bronco e seus "incríveis" novos sensores futuros ?

Vou dizer uma coisa, vocês quando escasquetam com alguma bobagem ilusória não é fácil não ... o FATO é que o ST é mais EFICIENTE ... queira gostem ou não disso ... e não adiante ficar elocubrando novos sensores ... fuderosos motores e super-cargas pagas ...

Eu heim !

Olá camaradas, a capacidade de embarque de aeronaves sempre será um fator preponderante para o USMC, diferente da USAF; por isso que eles estão testando o BRONCO no Afeganistão, pois eles pretendem um OV ATUALIZADO .

ADSUMUS

Olha os vídeos:





ADSUMUS

Poderíamos incluir o Pucará dos Argies neste cotejo, para as finalidades (CAS) discutidas aqui?

Wingate

Wingate escreveu:Poderíamos incluir o Pucará dos Argies neste cotejo, para as finalidades (CAS) discutidas aqui?

Wingate

Pois é ... infelizmente a notícia que chega é que o projeto de remotorização do Pucará não deu um bom resultado

Aparentemente a célula não está aguentando o motor.

[]s
CB_Lima

kirk escreveu:Bom se é assim, voltamos a pergunta : ... então USAF ERROU na escolha do ST, bastaria o Bronco e seus "incríveis" novos sensores futuros ?

Vou dizer uma coisa, vocês quando escasquetam com alguma bobagem ilusória não é fácil não ... o FATO é que o ST é mais EFICIENTE ... queira gostem ou não disso ... e não adiante ficar elocubrando novos sensores ... fuderosos motores e super-cargas pagas ...

Eu heim !

Eu poderia fazer a mesma pergunta, no mesmo tom:

"... então a USAF ERROU ao escolher reativar dois Broncos lá no Iraque?"

O que é mais eficiente, kirk: um Gripen ou um Super Tucano? Entende o teor da pergunta?

A gente não sabe o que a USAF quer. Para terem reativado dois Broncos lá no Iraque, eles devem ter lá os seus porquês. Ainda mais com eles operando praticamente organicamente com as Forças Especiais. É um fato, o Bronco é mais versátil, tem uma capacidade STOL invejável, capacidade de infiltrar paraquedistas, entre outras coisas que o Super Tucano nem sonha em ter. São fatos, e não devaneios da minha cabeça. E lembre-se: a força aérea que escolheu o Super Tucano para o Afeganistão é a MESMA que decidiu reativar dois Broncos e testa-los no Iraque. Poderiam ter o Super Tucano amanhã, mas decidiram reativar os Broncos. Caso ache que estou errado, não brigue comigo, por favor, eu não tenho nada a ver com isso. Já dei a dica uma vez, mas novamente: contate a USAF e diga aonde eles estão errados.

Curiosidade: O Warthog A-10 Thunderbolt não é eficiente nas missões CAS? Além do poder de destruição, o ruído que emite nos ataques é aterrorizador para quem está sob seu ataque. É há muito uma peça importante no arsenal dos EUA.








Wingate