Fórum Defesa Brasil

Cassio escreveu:Desperdício. Não quero ver meus impostos gastos com bombardeiros. Não tem nos inimigos com os quais nos preocupar no curto e médio prazos.
Não temos orçamento para isso.
Temos é que ter uma melhor educação e investir muito em infraestrutura, temos é que nos tornarmos primeiro a potência econômica que podemos ser...

Infelizmente, investindo ou não na FAB, a educação ou infraestrutura continuarão na mesma. Os recursos alocados para a educação e para obras públicas é algo inimaginável. E com esses recursos, os políticos estão a frente da FAB, pois já usam tecnologia Stealth.

Então conte-me como os sucessivos cortes no orçamento de defesa melhorou a educação.

No aguardo.

Gabriel, com licença do Thor, creio que ele quis dizer que, indiferentemente aos investimentos feitos, ou não, nas ffaa's, o que se investe em educação e em outros setores civis igualmente importantes, jamais poderá ser comparado em termos de efetividade financeira com a defesa. Isto porque existe muito dinheiro sendo investido nestas áreas, mas apesar disso, ninguém viu, ninguém vê até hoje esse dinheiro todo mudar alguma coisa na educação e nem em nenhum outro lugar.

O problema não é investir mais ou menos na defesa, do que em educação, saúde e coisas do gênero. O problema é saber onde, quando e como estes recursos estão sendo aplicados e qual a sua efetividade sobre os objetivos a que se destinam.

Sem isso, nada mudará para a defesa, para a educação e nem para ninguém.

abs

Desculpe mas que comentário "genérico" sobre bombardeio x educação, só faltou colocar saúde junto também ou pedir para pararmos de comprar caças e usar o dinheiro em reservas ianomâmis.

Como se fossem necessidades excludentes, defesa, saúde, educação e etc.

gabriel219 escreveu:Então conte-me como os sucessivos cortes no orçamento de defesa melhorou a educação.

No aguardo.

Você só fala isso porque não viu a propaganda de reeleição. Estamos muito à frente do Japão e EUA.

rodrigo escreveu:

gabriel219 escreveu:Então conte-me como os sucessivos cortes no orçamento de defesa melhorou a educação.

No aguardo.

Você só fala isso porque não viu a propaganda de reeleição. Estamos muito à frente do Japão e EUA.

Fora que "tiramos" milhões da pobreza. Deve ter sido porque a classe média, agora disposta pelo GF, tem renda familiar acima de R$ 200...

Amigo FCarvalho, nós temos um ORÇAMENTO bilionário para ambas as necessidades, o que falta é INVESTIR essa grana.

Não irei estender a pedido do nosso amigo Paisano, mas é só pesquisar o quanto não foi investido, deixando lá, no orçamento.

Abs.

FAB NEWS--- alguma novidade nos programas em andamento...a mudança da manutenção dos C-105 do PAMA-SP para o do GALEAO indica fechamento do Parque em SP? e o dos Afonsos,continua???

gabriel219 escreveu:Amigo FCarvalho, nós temos um ORÇAMENTO bilionário para ambas as necessidades, o que falta é INVESTIR essa grana.
Não irei estender a pedido do nosso amigo Paisano, mas é só pesquisar o quanto não foi investido, deixando lá, no orçamento.
Abs.

É como disse Gabriel. Dinheiro não falta. O problema sempre foi de gestão. Sem resolver este nós, que não disz respeito somente à Defesa, vamos continuar a chorar pitangas sobre o orçamento, e sobre o "não investimento" no que deveria ser feito.

Mas isso é até enquando o pau de arara não quebra...

abs.

COMANDO-GERAL DE APOIO

CENTRO LOGÍSTICO

EXTRATO DE CONTRATO Nº 44/CELOG/2014-R
ESPÉCIE: Termo de Contrato. CONTRATANTE: CENTRO LOGÍSTICO
DA AERONÁUTICA. Nº DO CONTRATO: 044/CELOG/
2014-R. ORIGEM: Inexigibilidade Nº. 015/CELOG/2013. OBJETO:
Aquisição de bombas BFG 230, visando atender as necessidades
do COMANDO DA AERONÁUTICA (COMAER). POGRAMA/
NATUREZA DE DESPESA: 05.153.2058.20X7.0001/339030.
EMPENHO: 2014NE000738, de 08/08/2014. ASSINATURA:
12/09/2014. VIGÊNCIA: O prazo de vigência do contrato será de 9
(nove) meses, a partir da data da assinatura do instrumento, nos
termos do artigo 57 da Lei nº 8.666, de 1993.




GRUPAMENTO DE APOIO LOGÍSTICO

EXTRATO DE CONTRATO Nº 43/2014 - UASG 120195
Nº Processo: 67115001886201404.
CONCORRÊNCIA SISPP Nº 11/2014. Contratante: COMANDO DA
AERONAUTICA -PARQUE DE MATERIAL AERONÁUTICO DE
SÃO PAULO. CNPJ Contratado: 12308653000111. Contratado : HELISTAR
MANUTENCAO DE AERONAVES -LTDA - EPP. Objeto:
Serviços de suporte logístico contratado (CLS) - ANV - EC-135.Fundamento Legal: Lei 8.666/93 . Vigência: 11/09/2014 a
10/09/2019. Valor Total: R$26.597.611,56. Fonte: 100000000 -
2014NE802183. Data de Assinatura: 11/09/2014.
(SICON - 12/09/2014) 120195-00001-2014NE800508

EC-135?

gabriel219 escreveu:EC-135?

Vê se você adivinha a quem ele serve...

Embraer vende seis jatos Legacy-500 para FAB
Por Virgínia Silveira | De São José dos Campos
A Força Aérea Brasileira (FAB) comprou seis jatos executivos Legacy-500 da Embraer. O contrato foi assinado em abril e divulgado no Diário Oficial da União (DOU) no mesmo mês. A Embraer não divulgou nada a respeito desse contrato, que está avaliado em mais de R$ 662 milhões. Procurada na sexta-feira, a empresa não comentou sobre o assunto.
Os aviões, segundo o Valor apurou, serão entregues a partir de 2016 e utilizados pelo Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV) da FAB para transporte de autoridades. A FAB informou que assinou um contrato de offset (transferência de tecnologia) com a norueguesa Norwegian Special Mission, responsável pelo fornecimento e integração de seis sistemas de inspeção em voo para as aeronaves Legacy-500. O valor do acordo de compensação, segundo consta no DOU de 18 de junho deste ano, é de US$ 30,2 milhões. O acordo é válido até 31 de dezembro de 2018.
O Legacy 500 é o mais novo jato da Embraer e recebeu a certificação da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) em meados de agosto. A aeronave, com preço estimado em US$ 20 milhões, é o primeiro da categoria de jatos médios a ter tecnologia de controle de voo eletrônico "fly-by-wire", utilizada apenas em jatos executivos com valor acima de US$ 50 milhões.
A produção da aeronave já foi iniciada e a primeira entrega, prevista para o este mês, será feita para um operador brasileiro, cujo nome não foi divulgado. A Embraer tem uma previsão de produção de até seis aeronaves Legacy 500 ainda este ano.
O processo de certificação do novo jato Legacy 500, desenvolvido pela Embraer para o mercado midsize (de oito a 12 passageiros e alcance de 3 mil milhas náuticas), exigiu a análise de mais de 5.800 itens durante um período de cinco anos. A aeronave também realizou um total de 1800 horas de voo e 20 mil horas de testes em laboratórios.

utilizados pelo Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV) da FAB para transporte de autoridades

Está errado não? Essas aeronaves são equipadas com aqueles painéis de aviônicos, e não tem espaço para transporte de autoridades.