Fórum Defesa Brasil

Bolovo escreveu:

vilmarmoccelin escreveu:O Su-25 foi feito pra isso né!

Mas um pensamento interessante me veio à cabeça agora, o similar Ocidental (A-10) aguenta tantas avarias quanto o Su-25??? É que eu já ví um monte de fotos de Su-25 baqueadão que pousou em segurança, mas nunca ví uma de A-10.

Tem A-10 que já pousou parecendo peneira nas Guerras do Golfo...

Este é o problema do AMX: se propõe a fazer o trabalho do A-10 e do SU-25 para apoio aproximado, mas nem de longe é robusto como os mesmos, além de não ter blindagem adicional...

Abraços,

Luerti

Pablo Maica escreveu:Sim Naval... é uma pintura comemorativa aos 70 anos do 1º Stormo (não me lembro como se escreve agora)... erta a mesma pintira usada nos Folgore e Veltro.


Um abraço e t+

Valeu Pablo!!

Realmente Galina, além de não tera blindagem no nível do blindagem nível do Su-25 e do A-10 o AMX ainda tem contra ele NESSA DISPUTA o fato de ser monomotor, o qeu acarreta também na menor carga útil. Pra falar a verdade quem coloca o AMX no mesmo nicho desses dois não pesou bem as coisas.

O AMX nunca foi projetado para competir com A-10 ou SU-25 ou ser seu similar. Ele foi feito para ser uma alternativa econômica aos Tornados italiano, um caça-bombardeiro, muito diferente das missões primárias dos outros dois, tanto é que no início do projeto o chamavam de "pocket tornado" ou "tornado de bolso". Ninguém em sã consciência iria colocar um caça que não foi projetado (sem blindagem) para isso, fazer um trabalho de A-10 ou SU-25 que é interdição aproximada do campo de batalha que requer sobrevôos a baixíssima altura. O AMX é um avião para ataque ar-superfície usado para missões de interdição, apoio aéreo aproximado (que são diferentes de interdição de campo de batalha) e reconhecimento aéreo. O A-10 foi projetado como um caça tanque para ser usado contra os blindados soviéticos, ele foi construído em torno do gigantesco canhão GAU/8-A 30mm giratório complementados com armamento ar-ar para autodefesa e diversos outro tipos de armamentos para ataque ao solo. Produzido especialmente para suporte aéreo próximo de forças terrestres tem uma excelente maneabilidade a baixas altitudes e velocidades. Sua velocidade máxima é de 675 km/h contra 1.020 km/h do AMX daí já se ver que são aviões de categorias diferentes. Já Su-25 foi a resposta soviética ao A-10, e é o que tem uma característica mais similar ao AMX. O mais justo seria comparar o AMX ao Jaguar que embora ele seja supersônico é da mesma classe, ao A-6 Intruder, A-4.

saudações

Lembrando que os AMX tem os sistemas críticos duplicados e até quadruplicados! É esse um dos motivos que o torna um projeto caro para ser usado como treinador!

henriquejr escreveu:Lembrando que os AMX tem os sistemas críticos duplicados e até quadruplicados! É esse um dos motivos que o torna um projeto caro para ser usado como treinador!

Os treinadores a jato também são usados para CAS e BAI como o AMX e os outros caças citados.

G-LOC

tudo o que eu consegui na minha ida à CG.

F-18 E/F

piratadabaixada escreveu:

Esse tem 12, mas pode até 14 misseis... Pode virtualmente derrubar o GDA sozinho, e ainda sobram 2 pra tirar um sarrinho com algum transeunte.............

glauberprestes escreveu:

piratadabaixada escreveu:

Esse tem 12, mas pode até 14 misseis... Pode virtualmente derrubar o GDA sozinho, e ainda sobram 2 pra tirar um sarrinho com algum transeunte.............

"Maguô"!



Um fraternal abraço,

Operation Iraqi Freedom

Um A-10 com alguns danos:









E quem disse que só avião militar sobrevive a um ataque?



Essa foto mostra um ataque iraquiano contra um avião civil ( ), um Airbus A-300 cargueiro da empresa DHL, que decolava do Aeroporto Internacional de Bagdá. O míssil atingiu o bordo de fuga da asa esquerda danificando seriamente os ailerons e os flaps, mas mesmo assim o piloto conseguiu voltar e pousar com segurança... Ele teve sorte, porque não atingiu diretamente os tanques de combustível da asa... Senão...

O que sobrou da asa:


Como foi o vôo:


Até mais!

G-LOC escreveu:

henriquejr escreveu:Lembrando que os AMX tem os sistemas críticos duplicados e até quadruplicados! É esse um dos motivos que o torna um projeto caro para ser usado como treinador!

Os treinadores a jato também são usados para CAS e BAI como o AMX e os outros caças citados.

G-LOC

Verdade, mas se comparado a aviões que foram projetados desde o inicio para serem treinadores, o AMX tem um potencial de sobrevivencia muito maior pois todos os seus sistemas vitais são duplicados, fato que terminou pesando contra o AMX-T pois se trata de um avião "muito complexo" para ser utilizado como LIFT.

Os manetas da força Aérea de Israel.




Um abraço e t+

crubens escreveu:O AMX nunca foi projetado para competir com A-10 ou SU-25 ou ser seu similar. Ele foi feito para ser uma alternativa econômica aos Tornados italiano, um caça-bombardeiro, muito diferente das missões primárias dos outros dois, tanto é que no início do projeto o chamavam de "pocket tornado" ou "tornado de bolso". Ninguém em sã consciência iria colocar um caça que não foi projetado (sem blindagem) para isso, fazer um trabalho de A-10 ou SU-25 que é interdição aproximada do campo de batalha que requer sobrevôos a baixíssima altura. O AMX é um avião para ataque ar-superfície usado para missões de interdição, apoio aéreo aproximado (que são diferentes de interdição de campo de batalha) e reconhecimento aéreo. O A-10 foi projetado como um caça tanque para ser usado contra os blindados soviéticos, ele foi construído em torno do gigantesco canhão GAU/8-A 30mm giratório complementados com armamento ar-ar para autodefesa e diversos outro tipos de armamentos para ataque ao solo. Produzido especialmente para suporte aéreo próximo de forças terrestres tem uma excelente maneabilidade a baixas altitudes e velocidades. Sua velocidade máxima é de 675 km/h contra 1.020 km/h do AMX daí já se ver que são aviões de categorias diferentes. Já Su-25 foi a resposta soviética ao A-10, e é o que tem uma característica mais similar ao AMX. O mais justo seria comparar o AMX ao Jaguar que embora ele seja supersônico é da mesma classe, ao A-6 Intruder, A-4.

saudações

Crubens, boa noite !

De fato, um dos pressupostos do programa AMX foi o de constitui-lo em alternativa "light" ao Tornado.
Agora em relação às funções de interdição aproximada de campo de batalha, quero só ressaltar o que o G-LOC falou aqui:
"Os treinadores a jato também são usados para CAS e BAI como o AMX e os outros caças citados.
G-LOC"
Assim, também penso que não é muito correto, "em consciência" - usando sua expressão - colocar o AMX para fazer o papel de SU-25, mas pelo que entendi, e pela ausência de outros vetores específicos, também esta função (a par das outras já conhecidas) acabaria sobrando para o AMX na FAB... Concorda ?

Abraços,

Luerti

De fato, um dos pressupostos do programa AMX foi o de constitui-lo em alternativa "light" ao Tornado.

Mr Luerti ( Galina) de onde voce tirou isto???

Fuentes???? jaaaaaaaaaaaaaaaaa