Fórum Defesa Brasil

Marechal-do-ar escreveu:

cabeça de martelo escreveu:Calma aí, o Mafets e outros tiveram que engolir com ofensas de todo o tipo de um ou mais elementos daí. Foi colocado inclusive fotografias de homens nus e com textos que não lembra ao menino jesus. O Mafets critica muito, mas tanto o que se passa aí como o que se passa aqui. Reconhece alguns aspectos em que o Brasil está bem e aponta-os.

Se gostava de ver o Siroco na Marinha Portuguesa? Gostava, mas segundo pessoas muito mais bem informadas que eu, houve técnicos Portugueses durante semanas no Siroco e viram que apesar do navio encontrar-se em bom estado, para nós não dava visto os nossos helicópteros serem demasiado pesados e outros aspectos. Estas questões em principio não se colocam à vossa Marinha.

Vão melhor servidos do que se fossem buscar coisas à Marinha Norte-Americana.

O problema desse navio na marinha brasileira é como as coisas funcionam por aqui, se no futuro surgir uma boa oportunidade de compra de Leo 2 (ou 3, quem sabe), helis mais pesados ou qualquer coisa do tipo, um dos argumentos contra será que esse navio não poderá transportá-los, e no fim, é capaz desse argumento vencer.

Como dizem, desculpa de aleijado é muleta...

cabeça de martelo escreveu:Le TCD Siroco pourrait finalement passer sous pavillon brésilien

On entend parfois, sur le ton de la plaisanterie, qu’il faut toujours attendre le contre-ordre avant d’exécuter un ordre… Le cas du le transport de chalands de débarquement (TCD) Siroco en donne un exemple…

Ce navire, désarmé par la Marine nationale, doit en être revendu pour environ 80 millions d’euros alors qu’il a encore récemment rendu service aux forces françaises en acheminant du matériel nécessaire à la base aérienne projetable (BAP) installée en Jordanie dans le cadre de l’opération Chammal.

Plusieurs pays étaient donc sur les rangs : le Chili, qui a acquis, en 2011, le TCD Foudre, désormais appelé « Sargento Aldea », le Brésil et le Portugal, par ailleurs très intéressé par le navire français dans la mesure où sa marine veut se doter de capacités amphibies auxquelles elle fut obligée de renoncer, il y a 4 ans, en raison de coupes budgétaires.

En avril, l’on pouvait parier que le TCD Siroco rejoindrait le Portugal : Lisbonne avait en effet annoncé l’ouverture de négociations exclusives avec Paris en vue de son acquisition, qualifiée alors « d’occasion unique ».

Seulement, le 30 juillet dernier, le ministre portugais de la Défense, a annoncé que Lisbonne renonçait à cet achat tout en confirmant, cependant, l’intérêt de la marine lusitanienne pour un navire de ce type… mais pour un prix ne dépassant pas une enveloppe de 50 millions d’euros.

Outre l’aspect budgétaire, le TCD Siroco n’aurait pas été en mesure, selon les explications fournies par des responsables portugais, d’accueillir les hélicoptères EH-101, en raison de leur masse trop importante.

Du coup, la piste brésilienne, qui paraissait la plus « chaude » à un moment, revient en force. Selon IHS Janes, les autorités françaises auraient informé, le 31 juillet, leurs homologues brésiliennes qu’elles étaient prêtes à leur céder le TCD Siroco.

D’ailleurs, la Direction générale du matériel naval brésilienne, qui avait envoyé une délégation à Toulon, en décembre 2014, pour évaluer le navire, aurait même recommandé son acquisition. Et, selon un porte-parole de la Marine nationale sollicité par IHS Janes, « les négociations avec le Brésil progressent ».

Pourtant, l’on aurait pu penser que Brasilia, dont les finances ne sont pas au mieux, allait donner la priorité à la construction sous licence de deux navires amphibies dans le cadre du » Programa de Obtenção de Navios Anfibios ». Pour rappel, si un accord est trouvé, ce ne sera pas la première fois qu’un ancien navire de la Marine nationale passera sous pavillon brésilien : ce fut le cas du porte-avions Foch, qui est désormais le Sao Paulo.


http://www.opex360.com/2015/08/06/le-tc ... bresilien/

alex escreveu:Amigo, não leve a coisa tão a sério. Quer se divertir ? Pesquise aqui no fórum a época em que iríamos comprar ikl 214 e os chilenos iam de Scorpene. O nosso era espetacular e o dos chilenos uma porcaria. Bastou desistirmos do 214 e escolhermos o francês tudo mudou e o Scorpene era a mais fantástica arma naval mundial e não se encontrava ninguém que o tivesse difamado.
Tem estômago forte ou está anestesiado com álcool?
Por sua própria conta e risco, pesquise sobre uma possível guerra aérea entre a Fáb e a Fach aqui no fórum. Isso mesmo, uma guerra aérea entre dois países sem fronteira, um voltado para o Atlântico e outro pro Pacífico entre Mirages 3 e f5 brasileiros contra f16 e f5 chilenos, entre 2 forças com quase nenhum avião de reabastecimento aéreo. Foram inúmeras páginas de discussão e um dos pontos mais baixo do DB.
Divirta-se

P44 escreveu:cuméquié? Agora o Siroco já é bom outra vez...?

J.Ricardo escreveu:p44 e Cabeça, em caso de conflito entre Russia e OTAN, qual seria o papel prático de Portugal neste conflito?
Seria de garantir a segurança de seu TO ou enviariam de fato unidades para a "zona quente"?

J.Ricardo escreveu:p44 e Cabeça, em caso de conflito entre Russia e OTAN, qual seria o papel prático de Portugal neste conflito?
Seria de garantir a segurança de seu TO ou enviariam de fato unidades para a "zona quente"?

J.Ricardo escreveu:p44 e Cabeça, em caso de conflito entre Russia e OTAN, qual seria o papel prático de Portugal neste conflito?
Seria de garantir a segurança de seu TO ou enviariam de fato unidades para a "zona quente"?