Fórum Defesa Brasil

Ainda acho que nem a FAB sabe o que fez nesta compra.

Oziris escreveu:

Valdemort escreveu:Parece que a Boeing ofereceu Apaches no bolo do F18 .

Eu não duvido. Ha Boeing está mais agressiva na proposta, quem sabe também alguns aviões tanques.
O sistema de reabastecimento do F-18 é de cesta ou de lança, alguém sabe responder?

[]'s

É de cesta Oziris

Valeu Luis!

[]'s

Oziris escreveu:Eu não duvido. Ha Boeing está mais agressiva na proposta, quem sabe também alguns aviões tanques

Que ofereçam KC-10, então... KC-135 tá no osso...

Alcantara escreveu:

Oziris escreveu:Eu não duvido. Ha Boeing está mais agressiva na proposta, quem sabe também alguns aviões tanques

Que ofereçam KC-10, então... KC-135 tá no osso...

Eles não tem KC-10 o suficiente nem para substituir os KC-135 imagine disponibiliza-los para o Brasil. Sem falar que a plataforma do DC-10 teria uma manutenção muito complicada aqui já que atualmente tem pouquíssimos desses aviões voando no Brasil(algumas unidades na VarigLog). O mais provável seria algumas unidades do KC-135 mesmo ou alguns 767 convertidos para KC pela própria Boeing.

A Boeing oferece tudo que puder ao Brasil. Afinal, tem que satisfazer os acionistas e vender, vender e vender.... seja para quem for. Portanto, não duvido que venham aviões reabastecedores e helis de ataque da Boeing.

É claro, tudo financiado pela FMS a prestações a perder de vista e com juros camaradas

Não sei, não acho que exista tanta coisa assim aser comprada, sobre os helis, já notaram a salada de frutas, tem helis de tudo quanto é canto, haja logística, espero que no futuro este problema não se mantenha.

Battleaxe escreveu:

brisa escreveu:Duvideodó.....este tipo de transacao nao existe

Não existe mesmo. Era para ser segredo. hahahahahahaha

Por isso é nebulosa meu amigo!!!!

Nunca saberemos!!!!!

Isso vai dar caca

Na revista ASAS tem uma matéria falando dos Mi-35 para a FAB. Tem até uma fotomontagem, bonita por sinal. Eles dizem que já foram comprados, porém até agora foi assinado porra alguma. ASAS sempre puxa uma sardinha pros russos e até agora nada.

Alcantara escreveu:

Oziris escreveu:Eu não duvido. Ha Boeing está mais agressiva na proposta, quem sabe também alguns aviões tanques

Que ofereçam KC-10, então... KC-135 tá no osso...

Soube que a FAB ja se interessou pelo KC 10 não deu em nada por falta de $$$ .
Tambem ja foi cogitado anexar os 3 B767 ex Transbrasil que esta parado em Brasilia , o problema e que parece que estão sem motores .

Atualmente com essa crise tambem não seria dificil conseguir no mercado ambos os aviões por preço rasoavel.

Bem eles poderiam ter manutenção total ( Class C/D) na VEM que por sinal tem grande experiência nos 2 aviões , inclusive tem condiçõe de fazer a conversão para reabastecedor ou cargueiro .

O CTO da FRB (ex Varig) na Ilha do Governador tem um simulador de 767 operando full e 1 de DC 10 desativado e reestabelecido ( sem motion) que ainda pode ser usado como FBS .

A FAB precisa de REVO principalmente se fizer uma base de F 5 na amazonia e os 707 ja deram oque tinham que dar .

Concordo com quase tudo, Valdemort, exceto que os 707 já deram o que tinham que dar. Na verdade, com as recentes aquisições de dois 707 para sobressalentes, os 4 KC-137 pouco voadas em termos de clicos. Se os motores fossem trocados acho que dava para operar uns bons 10 anos, até ter grana pra comprar algo mais moderno do tipo ou o C-390.

Veja, não é o que eu gostaria. Também ficaria contente se a FAB pudesse desde já pegar uns 6 (ou mais) novos KCs, mas definitivamente não parece ser a realidade.

Botar pra voar aqueles 767 da Transbrasil que estão em BSB vai ser barra heim... os bichinhos tão maltratados.

Vinicius Pimenta escreveu:Concordo com quase tudo, Valdemort, exceto que os 707 já deram o que tinham que dar. Na verdade, com as recentes aquisições de dois 707 para sobressalentes, os 4 KC-137 pouco voadas em termos de clicos. Se os motores fossem trocados acho que dava para operar uns bons 10 anos, até ter grana pra comprar algo mais moderno do tipo ou o C-390.

Veja, não é o que eu gostaria. Também ficaria contente se a FAB pudesse desde já pegar uns 6 (ou mais) novos KCs, mas definitivamente não parece ser a realidade.

Vinicius , fazer uma atualização nesses 707 gastaria muito $$$ seria mais econômico comprar aeronaveis mais atualizadas no mercado.
Imagina a troca de motores e avionicos de um 707 sem contar os seus sistemas que são antiquados.
Agora , se não tem dindin da pra caçar com esse gato .

Valdemort escreveu:

Vinicius Pimenta escreveu:Concordo com quase tudo, Valdemort, exceto que os 707 já deram o que tinham que dar. Na verdade, com as recentes aquisições de dois 707 para sobressalentes, os 4 KC-137 pouco voadas em termos de clicos. Se os motores fossem trocados acho que dava para operar uns bons 10 anos, até ter grana pra comprar algo mais moderno do tipo ou o C-390.

Veja, não é o que eu gostaria. Também ficaria contente se a FAB pudesse desde já pegar uns 6 (ou mais) novos KCs, mas definitivamente não parece ser a realidade.

Vinicius , fazer uma atualização nesses 707 gastaria muito $$$ seria mais econômico comprar aeronaveis mais atualizadas no mercado.
Imagina a troca de motores e avionicos de um 707 sem contar os seus sistemas que são antiquados.
Agora , se não tem dindin da pra caçar com esse gato .

Ué, tão ressucitando o S-2 tracker! Tem muito mais 707 em operação do que S-2. hehehehe

Não deve ser tão dificil assim arranjar peças. A USAF mesmo ainda usa muitas versões desse Boeing imortal.

Bolovo escreveu:Na revista ASAS tem uma matéria falando dos Mi-35 para a FAB. Tem até uma fotomontagem, bonita por sinal. Eles dizem que já foram comprados, porém até agora foi assinado porra alguma. ASAS sempre puxa uma sardinha pros russos e até agora nada.

Acho que o contrato já foi assinado. Imagino que umas 12 aeronaves, chegando as 3 primeiras em dez/09, em Porto Velho. Também acredito que não será modificada a aviônica como estava se pensando, pois já estão no estado da arte russa, já integrados com alguns armamentos que fazem parte do pacote...
Quem sabe teremos uma equipe de pilotos, artilheiros e mecânicos já em junho na Rússia para os cursos...
Abraços