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mafets escreveu:https://www.facebook.com/groups/171295294376/







Cumprimentos

PauloBrasil escreveu:A desculpa do aleijado é a muleta.....

PauloBrasil escreveu:A desculpa do aleijado é a muleta.....

BARCO À VISTA escreveu:Como o Pedro Monteiro afirma e muito bem, a hipótese de aquisição do "Siroco" nunca foi muito bem acolhida por diversas Entidades / Unidades da Marinha, com competência para auxiliar na decisão, na verdade no "jornal de caserna" consta que sempre foi olhado, e na realidade sempre se denotou, como um futuro belo e grande "elefante branco"...

A questão dos Merlin é somente um dos problemas, quer para a Marinha quer para a FAP.

A título de exemplo outro problema (para o Exército e Marinha) é com a plataforma elevatória / elevador, dado ter só capacidade de 49 toneladas que no caso dos CC Leopard 2A6 da Cavalaria não permite ser usada e por inerência nem sequer assegura o movimento dos CC entre a doca e a porta lateral de carga a estibordo, o convés "Zulu" e a coberta para viaturas e o convés "Alfa", que como têm conhecimento os convés por vezes são utilizados para transportar viaturas ou carga.
Os Leopard 2A6 estariam limitados a entrar / sair somente pela doca, criando vários inconveniente tácticos em operações, mas mesmo assim, nem vale a pena perder tempo, pois sem plataforma elevatória nem têm possibilidade de serem estacionados na coberta para viaturas, de onde esta depende para fazer a estiva de carga e descarga de viaturas...

De recordar que os Carros de Combate Leopard 2A6 foram adquiridos com "argumentos" de serem utilizados em Missões Internacionais / de Paz, mas nunca tivemos meios de os projectar, nem com o Siroco lá iamos...

Além disso o Chile, de forma muito inteligente adquiriu massivamente sobresselentes do navio irmão que deu nome à classe, porque os franceses não garantem por mais de cerca de uma década os mesmos, o que nos deixaria em problemas (não se encomenda ao AA e siga a Marinha!, que por excelentes que são nem lembra aos Deuses os milagres que fazem!) ou se quiserem os chilenos estão numa posição de "monopólio" do seu valor.

Um problema acessório é que o navio tem todo o seu equipamento e funcionamento "legendado" em francês, idioma que o grosso das fileiras da Armada, mesmo Oficiais não domina (quanto mais o francês técnico), coisa que não sucedeu com as fragatas adquiridas aos holandeses, seguiram as STANAG - standardização da NATO.

cabeça de martelo escreveu:Certo e quanto é que pesa um e outro? E não são só esses motivos, por exemplo não podiam transportar os Leopard 2 A6 do Exército entre outras coisas.

Peso vazio 5 255 kg (11 600 lb)
Peso carregado 7 891 kg (17 400 lb)
Peso de decolagem 11 000 kg (24 300 lb)

Peso vazio 10 500 kg (23 100 lb)
Peso de decolagem 14 600 kg (32 200 lb)

Peso vazio 4 660 kg (10 300 lb)
Peso de decolagem 9 150 kg (20 200 lb)

Peso vazio 6 863 kg (15 100 lb)
Peso de decolagem 13 000 kg (28 700 lb)