Fotos da FAA

[irlan]

A fábrica era da Lockheed, oque eles poderiam ter feito?, aliás, como aconteceu isso em primeiro lugar?, privatização?

[Carlos Lima]

A fábrica era da Lockheed, oque eles poderiam ter feito?, aliás, como aconteceu isso em primeiro lugar?, privatização?

Privatização da FMA que passou para a Lockeed, daí veio a reforma transformando o A-4 em um "mini F-16", (mesmo radara porém degradado além de alguns armamentos).

Na minha opnião além dos problemas economicos essa privatização afundou de vez com a industria aeronáutica argentina.

Não creio que existiu problema de falta de experiência pois os A-4 da Nova Zelândia contavam com mais ou menos o mesmo upgrade, mas na prática 10000000000000000000000x melhor também feito pela Lockeed.

[]s
CB_Lima

[irlan]

Aí vem aquela politica dos aliados que os yankees gostam de fazer...

[Carlos Lima]

Aí vem aquela politica dos aliados que os yankees gostam de fazer...

Sei lá cara... nesse caso e vendo o estado das FAs deles acho que os Yankees não precisaram fazer nada... a coisa toda foi feita "dentro de casa" mesmo ... o que é pior.

[]s
CB_Lima

[irlan]

Hum...que fim teve os A-4 da Nova Zelândia?,se me lembro bem eles foram proibidos de exportálos...

[kekosam]

Os 17 jatos de combate McDonnell A-4 Skyhawk, que já se encontram fora de serviço na Força Aérea da Nova Zelândia, deverão ser enviados à museus, vendidos como sucatas ou canibalizados para manter o fornecimento de peças de reposição para outras aeronaves em serviço no mundo, depois que a tentativa de vendê-los para um empresa privada norte-americana falhou. Os caças foram retirados de serviço a cerca de 10 anos e foram armazenados em hangares.

[irlan]

Se não me engano tinha algo naquele radar que os americanos não queriam que caísse em mãos erradas...bem, pelo menos se a MB precisar de spare parts sabe onde procurar..

[Alitson]

É realmente. Uma Pena que os A-4s da Nova Zelandia são A-4C, A-4K e A-4G e os da Marinha Brasileira são A-4M modificados para a versão A-4KU.

[Carlos Lima]

O radar dos A-4 da Nova Zelândia é o mesmo dos F-16 A/B (APG-66). Hoje em dia o radar dos nossos F-5 é melhor do que esse.

[]s
CB_Lima

[irlan]

Os A-4 vendidos pro Kuait são melhores?

[Carlos Lima]

Os A-4 vendidos pro Kuait são melhores?

Antes da Modernização que sofreram na N Zelândia sim... (pelo menos mais novos)... depois... não.

[]s
CB_Lima

[irlan]

O pessoal da MB poderia ter pensado neles na hora da compra, mas enfim, caso precisam de spare parts já tem onde procurar...

[kekosam]

Mas 10 anos parados é soda... deve ter um monte de sensor, mangueira e borracha que já foi pro pau...

[Enlil]

Justamente por já estarem em franco processo de degração não houve interessados. Quando pararam de operar ainda eram relativamente modernos, hoje já não são lá essas coisas.

[henriquejr]

Os A-4KU adquiridos pela MB foram os ultimos a serem produzidos pela MD, são os mais novos, nunca operaram embarcado e tinham poucas horas de voo! Na minha opinião foi a melhor opção que o mercado oferecia na época, principalmente levando em consideração que a MB ja adquriu pensando em moderniza-los!