Fórum Defesa Brasil

Aquí una imagen de uno de los nuevos C.10 en el hangar principal de la Base Aérea de Palanquero:



Foto publicada por el forista SAS de http://www.fuerzasmilitares.org

IAI Kfir C10 [Colombia-AF, Tel Aviv (Jaffa) - Ben Gurion (Lod)_January 2010]



FAC3059 Ex Israel Air Force 561 being upgraded from Kfir C7 to C10 for the Colombian Air Force.

* Yochai Mossi

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Para o atual cenário Sul-americano enfrentar um C10 não é "flatular dormindo"...

Não creio que o KFIR C-10, seja um rival para os Flankers Venezuelanos, mesmo sabendo que estes não possuem o Radar N-011M.

Uno de los nuevos,














Fotos de Daniel Alejandro Cristancho Blanco (IPMS)

Gracias por las fotos, amigo Nemo!!

Un abrazo.

Es un gusto Delta.

Amigos, les presento al blindado nacional de Seguridad de Bases Aéreas, es producido por la empresa Blindajes ISBI:









Es aerotransportable en Hércules.

Até os colombianos tem o Caveirinha .
Será se é 4x4?

Está basado en el chasis de un F-550 civil, hay versión 4x4 y 4x2, en ambos casos transporta hasta 10 hombres armados y equipados. Resiste impactos de .50

CT_Nemo escreveu:Está basado en el chasis de un F-550 civil, hay versión 4x4 y 4x2, en ambos casos transporta hasta 10 hombres armados y equipados. Resiste impactos de .50

Resiste a minas anti-carro?

Muito legal o novo Kfir. Parabéns.

Ilya Ehrenburg escreveu:Não creio que o KFIR C-10, seja um rival para os Flankers Venezuelanos, mesmo sabendo que estes não possuem o Radar N-011M.

Sem dúvida, mas como eu disse, bobeou dançou... Um Kfir C10 com radar Elta EL/M-2032, HMD e Derbys não seria qualquer avioneta em céus sul-americanos... Se por ventura um Flanker entrasse em distância de engajamento BVR poderia correr sério riscos. No entanto, como sabemos, o sucesso depende de n variáveis q vão desde de o treinamento dos pilotos, hardware e softwares dos caças, condições de engajamento, apoio no solo, de outras aeronaves, etcs...

Enlil escreveu:

Ilya Ehrenburg escreveu:Não creio que o KFIR C-10, seja um rival para os Flankers Venezuelanos, mesmo sabendo que estes não possuem o Radar N-011M.

Sem dúvida, mas como eu disse, bobeou dançou... Um Kfir C10 com radar Elta EL/M-2032, HMD e Derbys não seria qualquer avioneta em céus sul-americanos... Se por ventura um Flanker entrasse em distância de engajamento BVR poderia correr sério riscos. No entanto, como sabemos, o sucesso depende de n variáveis q vão desde de o treinamento dos pilotos, hardware e softwares dos caças, condições de engajamento, apoio no solo, de outras aeronaves, etcs...

Enlil... O Derby é um míssil de embargo. O R-77 lhe é muito superior. Além disto, pela capacidade do vetor, os venezuelanos forçariam os Kfir a voar defensivamente. Lembre-se da autonomia fantástica do grande caça russo. Para igualar a isso, os caças colombianos terão que trocar armas por tanques nas asas, transformando-se em refletores ambulantes, para enfrentar um inimigo que sem dúvida, os enxergará primeiro.
Uma situação muito dura, convenhamos.

Nada é tão certo assim no que tange a combates aéreos. Táticas existem em ambos os lados, e geralmente elas é quem decidem um combate aéreo. A vantagem de um caça como o Flanker pode desaparecer com a tática certa, assim como os Kfir podem não ter chance também se a tática certa for usada pela venezuela.

Ambos possuem vantagens e desvantagens, ambos são equivalentes, e o trabalho das forças aéreas em caso de conflito é explorar exatamente isso.

Um abraço.

Skyway escreveu:Nada é tão certo assim no que tange a combates aéreos. Táticas existem em ambos os lados, e geralmente elas é quem decidem um combate aéreo. A vantagem de um caça como o Flanker pode desaparecer com a tática certa, assim como os Kfir podem não ter chance também se a tática certa for usada pela venezuela.

Ambos possuem vantagens e desvantagens, ambos são equivalentes, e o trabalho das forças aéreas em caso de conflito é explorar exatamente isso.

Um abraço.

Ambos são equivalentes em que sentido?