Programa KC-2 Turbo Trader (ex- CHUPA QUE É DE UVA !!!!!!!!)

[Carlos Lima]

Walter, no PAEMB está descrita uma versão de "vigilância de superfície." Que aeronave seria esta? Sabes dizer?

abs.

S-2.

[]s
CB_Lima

[FCarvalho]

Tipo assim, uma versão ASW/ASupW do S-2?

abs.

[Carlos Lima]

Tipo assim, uma versão ASW/ASupW do S-2?

abs.

ASW = MH-16
ASupW = EC-725 (Exocet/MAN-1), S Lynx (Sea Skua), MH-16 (Penguin)

S-3 AEW - E AEW faz busca de superfície

Isso até aonde eu sei.

[]s
CB_Lima

[FCarvalho]

Carlos, se minha memória não me trai, no PAEMB que tenho em arquivo aqui no pc, mas não lembro onde, está descrito três "versões" para estas aeronaves, quer sejam as COD/REVO, a AEW e a de VIGILÂNCIA DE SUPERFÍCIE.

Por isso da pergunta. E salvo engano, já tinha perguntado a mesma coisa outras vezes aqui mesmo, e até hoje ninguém, fora você, tinha se habilitado a responder.

Agora, tirei este pdf de uma apresentação para o senado, e... nada de aeronave de vigilância de superfície.



Vai entender...

abs.

[Carlos Lima]

Olá amigo,

O meu entender é que o S-2 AEW iria executar 'também' vigilância de superfície porque é algo que acontece em outras Marinhas já que o radar AEW serve para isso também.

[]s
CB_Lima

[FCarvalho]

Para mim, eu não me incomodava de a MB ter uns S-2 ASW/ASupW. Até porque, com a "quantidade enorme" de aeronaves de que vamos dispor no futuro, sejam elas patrulheiros de terra ou embarcados, qualquer coisa que venha trazer umas capacidades a mais para a nossa solitária dupla de Nae's, sempre será bem vinda.

E mesmo porque, também, a meu ver, subnucs caçando no AS são e ainda serão por muito tempo, o maior inimigo ao nosso poder naval, em todos os sentidos e dimensões. Porta-aviões, FT anfíbias e outros vem tudo a reboque.

abs.

[Marino]

Bom, deixa eu "pensar" com os teclados.
Se me lembro bem, o Plano foi criado para atender a uma situação ótima, em que as necessidades estratégicas/operacionais fossem atendidas.
Então, uma aeronave dessas seria OPERADA DE TERRA, algo como o P-99, ou outra, fabricada no Brasil.
Para isso a restrição de operar de terra teria que ser sanada e a aviação de patrulha/esclarecimento seria recriada na MB.
Mas estou só pensando...

[Marino]

Nada ainda?????
Nenhum ataque de nervos?

[sapao]

Comandante,
garanto que se a MB quisesse levar a aviação de Patrulha para a sua alçada a FAB abriria mão com o maior prazer, bem como a de Transporte de Tropas para o EB.
Só que, se quiser levar, tem que levar TODAS as missões!
e não têm devolução depois...

[Marino]

Creio que nao saberemos, nao é verdade?

[sapao]

Eu não duvido de nada...

[FCarvalho]

Eu penso cá com os meus botões, que a MB está pensando longe... bem longe.
Do jeito que a minha imaginação costuma ir...
Então, é sentar, esperar e... ver o que acontece.
Pra quem já esperou uns 60 anos, mais uns 10/15 não vão ser nenhum problema. Até lá a gente vai fazendo e aprendendo outras coisas.

abs.

[FABIO]

Não vejo a hora do talha postar nesse tópico o seguinte: MB compra dois NDD da us navy tá precisando o Ceará tá velho demais não sei porque a MB gastou na sua "reforma".

[flavio pereira montes]

Pessoal,
Boa tarde

Alguma "info" nova sobre as aeronaves C1-A que estão sendo revitalizadas nos EUA?

Abs
Flávio

[FCarvalho]

Parece que continua tudo na mesma. A Mash lá com os seus problemas com a justiça americana e a MB se virando nos trinta para manter a entrega e revisão das aeronaves encomendadas no cronograma planejado.
Em tese as primeiras aeronaves revisadas deveriam começar a serem entregues, salvo engano, já durante este segundo semestre, mas pode ser que com os atuais imprevistos, pode ser que haja algum atraso para o ano que vem.
Na verdade vamos ter que aguardar as aeronaves chegarem ainda este ano, ou não, para saber se tudo correu normalmente ou não.
Ficamos ainda a dever uma decisão pelas aeronaves E-1 AEW, que também até o presente momento ninguém sabe ninguém viu definição sobre o assunto.

abs.