Fórum Defesa Brasil

Afirmativo Moccelin, uma Harley faz a vibração e o barulho de 2 FJ 1300/Pan-European.

Para além disso estas motas foram feitas para esse trabalho, elas não são desportivas, são de turismo (não sei porque é que acham que elas são desportivas ) e por isso são perfeitas para grandes distâncias ao mesmo tempo que ainda retêm alguma capacidade a alta velocidade.

Por exemplo a Honda também dois modelos Sport-touring; a CBR-1100 XX e a VFR800.

Só depois é que temos as desportivas de verdade; a CBR-1000 RR Fireblade e a CBR-600 RR.

O problema é que a galera acaba se confundindo com as nomenclaturas...

Para as Estradas, também concordo que o ideal não são motos no estilo Custom (Harleys e etc...) mas sim motos Sport-Turing. A Própria GSX-F postada pelo Henrique é uma Sport-Turing e não uma esportiva... as esportivas da Suzuki são as GSX-R.

Pereira, a 600 ou a 660 seriam sonho de consumo!!! Elas não são tão mais caras e pesadas assim em relação a Falcon e tem mais 50% de cc além de serem bem mais imponentes!

[]s

Um exemplo engraçado, vocês têm a Bandit 650 e a GSX-650 F, que são básicamente a mesma mota, mas com a diferença de a segunda ter carenagem e por isso é muito mais apetecivel para grandes "tiradas".



http://www.veiculoscasal.pt/produto_mot ... id=2009370

http://www.veiculoscasal.pt/produto_mot ... id=2009354

Agora comparem-na com uma desportiva:

http://www.veiculoscasal.pt/produto_mot ... id=2009365

Tem tudo haver, não tem?!

Já agora, esta sim, era uma boa aquisição para as vossas Forças de segurança:

http://www.veiculoscasal.pt/produto_mot ... id=2009387

Dá para fazer muitos quilómetros com ela, anda relativamente bem tanto em asfalto como em "terra batida" e a manutenção é relativamente acessivel (pelo menos em Portugal). A única coisa que podia melhorar é o aspecto.

É cabeça, o problema é que por aqui essas motos são raríssimas (logo manutenção cara), os EUA conseguiram vender por aqui que "estradeira" é moto custom... Outra coisa, parece que decidiram que por aqui só é fabricado 125 hehehehehe, são pouquíssimos modelos fabricados por aqui, e, ao contrário da vossa europa, aqui só dá pra pensar em modelos fabricados por aqui mesmo.

Agora, sobre comparações entre pegar estrada em uma custom e numa estradeira (sport touring), são dois pesos, duas medidas, a primeira é pesada, vira pouco, inclina pouco, vibra, e por aí vai... Tem sim seu charme, mas não pro trabalho e viagens. Já a segunda alia potência pra ultrapassagens, torque pra manter cruzeiro com giro baixo e sem vibração, agilidade, peso beeem mais leve, e por aí vai.

Afirmativo Moccelin, a tudo.

henriquejr escreveu:

Pereira escreveu:E na estrada?

Uma dessas não seria nada mal:

Yamaha MT-03




660cc, alta (sobe e desce escada, passa buraco e outras irregularidades) boa para estrada e para uso urbano. Sem falar no preço, bem em conta.

Coincidentemente estou praticamente decidido comprar uma moto igualzinha a esta! rsrsrsrs...
A que estou negociando é semi-nova, ano 2008 e com apenas 8000kms rodados!!!

Nossa meu, que moto bonita. O design dela é incrível.

Mais bonita ainda ao vivo, realmente os caras acertaram a mão nesta moto!

cabeça de martelo escreveu:Afirmativo Moccelin, uma Harley faz a vibração e o barulho de 2 FJ 1300/Pan-European.

As Harley só vibram quando em marcha lenta. É só começar a andar ea vibração passa.
Tenho uma. Sportster 1200 Custom e a uso para tudo, principalmente no meio do trânsito insuportável da minha cidade e a única resalva que faço é quanto peso, pois é uma máquina que pesa seca 280 kg.
Quanto ao barulho, realmente é a assinatura da Harley e lembre-se sempre que descargas abertas salvam vidas!

Jorge Freire escreveu:

Quanto ao barulho, realmente é a assinatura da Harley e lembre-se sempre que descargas abertas salvam vidas![/quote]
Caminhões x motos principalmente... Os pontos mortos dele são fatais para motos

Grupo de Intervenção de Operações Especiais - GNR

Abaixem a viseira!



Aqui é crime andar com elas assim.

Who watches the Watchmen?

O Povo!

Só que é difícil (pra não dizer imposível) para nós -o povo- chegarmos junto na ROCAM por exemplo, e falar: Olha, eu vi que você tava rodando com a viseira levantada; ou: Tava sem cinto hein seu guarda!...

O desprezo seria a reação mais amigável..