Fórum Defesa Brasil

Os marinheiros ja avisaram que esta entre DCNS e Navantia. Ou seja, franceses e espanhois, FREMM e F-100.

A F100 usa sistema Aegis... acho que não leva.
Pra pegar a F100, melhor pegar a classe Advanced Arleigh Burke oferecida à austrália.
[Talha mode off]

Abraços!!!

DIRETO DA FONTE
Sonia Racy
Um Exocet verde-amarelo
Há mais do que acordos bilionários no pacote que Lula e Sarkozy assinaram ontem em Brasília.
Contratos paralelos, a respeito de modernização de equipamentos, preveem inovações criadas pela
tecnologia brasileira. Todas a serem incorporadas pelos franceses, prontas para entrar na linha de
produção.
Um desses contratos é a modernização de todos os mísseis Exocet (franceses) da Marinha
brasileira. A gigante European Aeronautic Defence and Space Company, EADS, que recebeu a
encomenda, vai dotá-los de nova carga eletrônica e de motores com maior precisão e alcance ampliado
para 75 quilômetros - desenvolvidos em parte no Brasil.
Outro contrato com cores em verde-amarelo inclui a atualização tecnológica dos radares
tridimensionais.

PRick escreveu:

Carlos Mathias escreveu:Ficaram excitados porque falaram que vai aparecer um objeto preto, roliço e grande na praia de Copacabana.

É muita boiolagem!

Falando nisso, foi o Sintra que postou a foto de um troço grande negro e ruliço, vocês viram!

[]´s

Hein?!

Garçom, não sirva mais Champagne ao sr Paulo Ricardo por favor...

o Sintra é lagarto sportinguista, há que dar o desconto

Taí munição de graça para a MB justificar qq aquisição...



FONTE: FAV CLUB News

En materia naval, se ha asegurado que, finalmente se firmará el contrato para el suministro de tres submarinos convencionales (propulsión diesel-eléctrica) del tipo Project 636 “Varshavyanka” (Denominación OTAN: “Improved Kilo”). Además, la lista incluiría patrulleros, entre otro tipo de embarcaciones.

Tras un largo retraso, Rusia podría firmar próximamente un contrato con Venezuela para el suministro de tres submarinos convencionales (propulsión diesel-eléctrica) del tipo Project 636 “Varshavyanka” (Denominación OTAN: “Improved Kilo”), según informa el informativo digital “Defense Technology News”, citando fuentes rusas. Asimismo, añade la nota, que Venezuela tiene planificado la adquisición de una cantidad, no determinada, de submarinos del tipo Project 677/ Amur 1650, de última generación

Desde 2005 el gobierno venezolano ha venido negociando con Moscú, la compra de hasta nueve submarinos convencionales, 5 Project 636, a corto plazo, y, 4 Project 677/ Amur 1650, a largo plazo, pero, las conversaciones se estacaron hace más de un año, supuestamente, por problemas de financiamiento. Sin embargo, el presidente Chávez ha dado a entender que los submarinos estarán incluidos, en el “importante” acuerdo para la compra de armamento que firmará durante su próxima visita a Rusia, prevista para mediados de septiembre.

El Project 636 “Varshavyanka”/ “Improved Kilo” es un desarrollo mejorado del tipo Project 877EKM “Kilo”. Está considerado como el submarino convencional más silencioso. Desplaza 2,350 toneladas en superficie y hasta 4.000 toneladas en inmersión.

Fuente: Carlos E. Hernández, Notitarde

Walterciclone escreveu: El Project 636 “Varshavyanka”/ “Improved Kilo” es un desarrollo mejorado del tipo Project 877EKM “Kilo”. Está considerado como el submarino convencional más silencioso. Desplaza 2,350 toneladas en superficie y hasta 4.000 toneladas en inmersión.

Fuente: Carlos E. Hernández, Notitarde

Talvez isto dê uma idéia de como deverão ser as especificações dos sub's projetados no Brasil para construção após a conclusão dos 4 Scorpène-BR, à partir de 2022. O Atlântico Sul é muito grande e muito aberto, os sub's precisam mesmo ser grandes.

Leandro G. Card

Project 636 “Varshavyanka”/ “Improved Kilo”

algumas imagens:

LeandroGCard escreveu:

Walterciclone escreveu: El Project 636 “Varshavyanka”/ “Improved Kilo” es un desarrollo mejorado del tipo Project 877EKM “Kilo”. Está considerado como el submarino convencional más silencioso. Desplaza 2,350 toneladas en superficie y hasta 4.000 toneladas en inmersión.

Fuente: Carlos E. Hernández, Notitarde

Talvez isto dê uma idéia de como deverão ser as especificações dos sub's projetados no Brasil para construção após a conclusão dos 4 Scorpène-BR, à partir de 2022. O Atlântico Sul é muito grande e muito aberto, os sub's precisam mesmo ser grandes.

Leandro G. Card

Solamente uno aparte Leandro.

Os projekt 636/877 não são grandes para operar em oceanos abertos. A razão principal é sua arquitetura de casco duplo, Boca moldada de 9,9m com casco interno(inner hull) de 6,8m
, portanto não tão grande assim, considerando ainda que tem uma tripulação de 52 homens aprox.
Eles foram pensados para protegerem as fortalezas submarinas russas, onde navegavam seus submarinos SSBN.

Olá Walter,

mais tal qual nossos IKL's, operam bem em mares abertos.
São silenciosos e mortais.

Para a nossa graça imortal, são produtos caros, e a Venezuela possui
deveres socialistas para com o seu povo, o que reduz a encomenda de (6) seis, para apenas (3) três.

No entanto, ao contrário da propaganda insidiosa, advinda dos defensores do capital, não acredito que haja ameaça alguma daquela nação, capitaneada por um dignitário socialista. As ameaças à nossa soberania, percebo, provêm de lacaios insanos do império, tanto que cederam sete bases aéreas.

Nossos submarinos terão nos mares inimigos que usam a propulsão nuclear, cuja bandeira certamente ostentará tiras e estrelas!


Prazer,
llya Ehrenburg.

Dá um tempo cara.

Walterciclone escreveu:

LeandroGCard escreveu: Talvez isto dê uma idéia de como deverão ser as especificações dos sub's projetados no Brasil para construção após a conclusão dos 4 Scorpène-BR, à partir de 2022. O Atlântico Sul é muito grande e muito aberto, os sub's precisam mesmo ser grandes.

Leandro G. Card

Solamente uno aparte Leandro.

Os projekt 636/877 não são grandes para operar em oceanos abertos. A razão principal é sua arquitetura de casco duplo, Boca moldada de 9,9m com casco interno(inner hull) de 6,8m
, portanto não tão grande assim, considerando ainda que tem uma tripulação de 52 homens aprox.
Eles foram pensados para protegerem as fortalezas submarinas russas, onde navegavam seus submarinos SSBN.

Olá Walter,

Pelo que entendi dos desenhos do projekt 636/877, esta questão do casco duplo explica a diferença entre o deslocamento na superfície e o imerso, que é proporcionalmente muito maior que nos Scorpéne ou nos U-214 por exemplo. Mas o deslocamento na superfície (2350 ton) dá uma idéia do volume do casco interno (quando os tanques de lastro estão vazios), e é consideravelmente maior que o das duas outras classes (embora parte do peso seja devido ao próprio casco externo superdimensionado).

Já o deslocamento submerso de 4000 ton é em grande parte água mesmo.

Leandro G. Card

Marino escreveu:Dá um tempo cara.

Relaxa e aproveita Marino,

É um Dandolo ideológico. Os clichês são divertidíssimos, eu rolo de tanto rir.


Leandro G. Card

Ilya Ehrenburg escreveu:Olá Walter,

mais tal qual nossos IKL's, operam bem em mares abertos.
São silenciosos e mortais.

Para a nossa graça imortal, são produtos caros, e a Venezuela possui
deveres socialistas para com o seu povo, o que reduz a encomenda de (6) seis, para apenas (3) três.

No entanto, ao contrário da propaganda insidiosa, advinda dos defensores do capital, não acredito que haja ameaça alguma daquela nação, capitaneada por um dignitário socialista. As ameaças à nossa soberania, percebo, provêm de lacaios insanos do império, tanto que cederam sete bases aéreas.

Nossos submarinos terão nos mares inimigos que usam a propulsão nuclear, cuja bandeira certamente ostentará tiras e estrelas!


Prazer,
llya Ehrenburg.

Nuss...!!!! Quase vomitei...