Fórum Defesa Brasil

AlbertoRJ escreveu:

Santiago escreveu: O Sabre na América Latina:
h[url]ttp://www.ecsbdefesa.com.br/fts/NAF-86.pdf[/url]

Vejam que interessante:

O Pulqui II não passou do estágio de protótipo e foram construídos cinco que tiveram seu desenvolvimento demorado, e quando sua produção em série estava para ser iniciada, com uma previsão de cem exemplares, em 1956, houve a derrubada do General Perón e uma oferta atribuída aos norte-americanos de cem jatos F-86 com turbinas “Orenda” com entrega imediata. Pelo brigadeiro Ahrens como justificativa para cancelar a produção dos Pulqui II que deveria demorar cinco anos.

A FMA – Fábrica Militar de Aviones poderia ter entregue 10 aviões imediatamente, sendo que suas asas e fuselagens já estavam prontas e havia a licença para produzir as turbinas dos aviões na Argentina. Ao final, a Força Aérea Argentina recebeu apenas 28 caças F-86F de segunda mão, sem turbinas “Orenda” demorando quatro anos para serem entregues. Os primeiros F-86F argentinos foram entregues em setembro de 1960 e participaram em 1962 do combate à tentativa de golpe de estado contra o governo.

[]'s

alcmartin escreveu:Bender, a pergunta que não quer calar...da onde sai o mastro da caravela???

Santiago escreveu:
O Brasil não quis pagar o alto preço do F-86, pois estava mal acostumado com os programas lend & lease e em 1958 (pasmem!) adquiriu F-80 Shoting Star (estava na rabeira do poder aéreo na AL). Só foi se equiparar aos vizinhos em 1973 quando recebeu os Mirage III.

[]s

AlbertoRJ escreveu:

Santiago escreveu:
O Brasil não quis pagar o alto preço do F-86, pois estava mal acostumado com os programas lend & lease e em 1958 (pasmem!) adquiriu F-80 Shoting Star (estava na rabeira do poder aéreo na AL). Só foi se equiparar aos vizinhos em 1973 quando recebeu os Mirage III.

[]s

Na verdade o Brasil tentou comprar o F-84F.
Mas você pode confirmar o que está acima?

PS: Os Meteor foram pagos com algodão, porque não tínhamos dinheiro. Esperar 2 anos não ajudariam em nada. Esperar mais 12 também não vão ajudar agora.

Na época nos ofereceram aviões melhores DE GRAÇA. Os EUA nos repassavam F-84 a custo zero. Preferimos os Meteor, que já tinham mais de 10 anos de projeto. Agora, temos bala na agulha para comprar algo realmente decente.

GDA_Fear escreveu:"Como a EMBRAER explodiu ?? Através do AMX projeto ítalo-brasileiro" by Nelson Jobim.

kirk escreveu:

GDA_Fear escreveu:"Como a EMBRAER explodiu ?? Através do AMX projeto ítalo-brasileiro" by Nelson Jobim.

Tá preparando os caraçõeszinhos "franco-tupiniquins" para a escolha do Gripen ...

Sds
kirk

delmar escreveu:

P44 escreveu:Pô....e não que nem nos óscares os azuis conseguem ganhar?

E tinham um projeto tão bão, todo ele CGI, completamente gerado por computador, algo que só podia existir na imaginação, chamado Gripen NG...upss, AVATAR!

Oba! Oba! O Gripen continua disputando a preferência. Considerando a intensidade dos últimos ataques ele deve ter subido alguns pontos no favoritismo.

saudações

P44 escreveu:

delmar escreveu: Oba! Oba! O Gripen continua disputando a preferência. Considerando a intensidade dos últimos ataques ele deve ter subido alguns pontos no favoritismo.

saudações

no meu caso é apenas porque acho cómico.

Mas se a SAAB me quiser pagar algum $$$$$ eu passo logo a dizer bem do Avatar Voador

kirk escreveu:

GDA_Fear escreveu:"Como a EMBRAER explodiu ?? Através do AMX projeto ítalo-brasileiro" by Nelson Jobim.

Tá preparando os caraçõeszinhos "franco-tupiniquins" para a escolha do Gripen ...

Sds
kirk

Túlio escreveu:

kirk escreveu: Tá preparando os caraçõeszinhos "franco-tupiniquins" para a escolha do Gripen ...

Sds
kirk

...e a consequente falência definitiva da EMBRAER...