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Mmmm, não sei, só se for para evitar entrada do vento dentro da fuselagem, eu já saltei de porta lateral e o tranco é forte, acho que esse defletor não faria muita diferença para o PQD.Alcantara escreveu:A função deles é afastar e/ou reduzir a velocidade do fluxo de ar junto à porta da aeronave e, com isso, facilitar o salto.prp escreveu:Os defletores das portas servem para parar o avião também?
Faz diferença para quem está na porta. Depois que salta, cai no fluxo de ar e aí o "tranco" é esse aí que você falou, rsrsrs...EduClau escreveu:Mmmm, não sei, só se for para evitar entrada do vento dentro da fuselagem, eu já saltei de porta lateral e o tranco é forte, acho que esse defletor não faria muita diferença para o PQD.Alcantara escreveu: A função deles é afastar e/ou reduzir a velocidade do fluxo de ar junto à porta da aeronave e, com isso, facilitar o salto.
sds.
EduClau escreveu:Mmmm, não sei, só se for para evitar entrada do vento dentro da fuselagem, eu já saltei de porta lateral e o tranco é forte, acho que esse defletor não faria muita diferença para o PQD.Alcantara escreveu: A função deles é afastar e/ou reduzir a velocidade do fluxo de ar junto à porta da aeronave e, com isso, facilitar o salto.
sds.
Gravação do filme Missão Impossivel 5.Carcará escreveu:EduClau escreveu: Mmmm, não sei, só se for para evitar entrada do vento dentro da fuselagem, eu já saltei de porta lateral e o tranco é forte, acho que esse defletor não faria muita diferença para o PQD.
sds.
WalterGaudério escreveu:Um contrato com um importante país do oriente médio está em gestação. Novidades antes da semana santa/2015. Os colombianos devem apresentar sua demanda provavelmente na mesma época. Em dezembro uma comitiva da Força Aérea da Malásia deverá estar em S.J. dos Campos.
E este é um ponto importantíssimo. A própria LM não tem uma infra-estrutura mundial assim para o Hércules.rodrigo escreveu:A Embraer pode usar sua cadeia logística de fornecimento de peças e treinamento de mão de obra da aviação civil, que é um sucesso total, para garantir a operação contínua do KC-390. Só boeing e airbus poderiam propor coisa semelhante.
E é o calcanhar de aquiles da indústria armamentista russa. Até pra eles mesmo.LeandroGCard escreveu:E este é um ponto importantíssimo. A própria LM não tem uma infra-estrutura mundial assim para o Hércules.rodrigo escreveu:A Embraer pode usar sua cadeia logística de fornecimento de peças e treinamento de mão de obra da aviação civil, que é um sucesso total, para garantir a operação contínua do KC-390. Só boeing e airbus poderiam propor coisa semelhante.
Leandro G. Card
Importante no Oriente Médio? Bem, hoje em dia, e que não implique em nenhum tipo de restrição por parte do Tio Sam, e ainda com $$ pra gastar, aposto em Arábia Saudita, EAU, Turquia ou Iraque.WalterGaudério escreveu:Um contrato com um importante país do oriente médio está em gestação. Novidades antes da semana santa/2015. Os colombianos devem apresentar sua demanda provavelmente na mesma época. Em dezembro uma comitiva da Força Aérea da Malásia deverá estar em S.J. dos Campos.
